阿川汽车评测,阿川汽车评测怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阿川汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍阿川汽车评测的解答，让我们一起看看吧。为什么雷克萨斯ES200百公里加速13秒，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阿川汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍阿川汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么雷克萨斯ES200百公里加速13秒，却那么多人抢着买？

为什么雷克萨斯ES200百公里加速13秒，却那么多人抢着买？

我的第一台车是君威，老婆的是标致3008，我的第二台车是奥迪q5l，老婆的是glc。这四台车给我留下的最大印象就是每次去保养，维修时的折磨。同事买了雷车，和我们相比，他那叫一个悠闲。我们的下一台车，应该都会是雷克萨斯。不为别的，我知道这车的品牌比不上我俩现在的车，动力也就那么回事。我俩已经年纪慢慢大了，自己做生意也不需要在别人面前表现的多高端，我们希望车开的平稳，少操点心。

不请自来，而且没开过任何一款雷克萨斯的车。

现实里网络里的朋友们，开什么车的都有，品牌粘度却天差地别。

比如从十几万小车开始，买福克斯的会说这车很棒，动力可以，操控优秀，但是小毛病比较多，二手车不值钱，以后很大概率换别的品牌试试。 开别克凯越的，以后也未必换君威。同理，雪佛兰，标志，雪铁龙和大多数国产车等下一辆车的购车意向可能都是换个品牌。

但是，开捷达会很向往迈腾，以后也想搞个奥迪。开卡罗拉的以后会很想买凯美瑞皇冠雷克萨斯。 国人唯二有品牌粘度的可能就是丰田和大众了。尤其以丰田最为明显。

身边雷车车主常说这车，没啥优点，也没啥缺点，车主什么都不用管，就按时保养就行，平时就是开，怎么造都行，反正不坏。。。雷克萨斯可能是丰田中庸精神的极致了，想买个省心好开的车，买雷车真挺好的。

雷车ES就是换成换标的丰田凯美瑞稍微好一点的伪豪车，以前也是用丰田标的凌志。除了车大一点，内饰比丰田搞了一点，可价格确实比凯美瑞贵了近一倍。在中国价格也比海外贵了很多，现在还***的加价。为什么说是伪豪车呢？因为除了车身是B级，内饰比一般车好一点，牺牲动力达到所谓省油以外，不管是从动力，音响，内饰配置，电子科技功能，底盘悬架，就是一般的B级车豪华一点，还是发动机底板用淘汰钢板，车门隔音棉用垃圾棉，同级别的BBA与凯迪拉克比都无法比。加上坚持进口，扣掉进口关税，5到11万左右后价格，是多少价？就知道是不是伪豪车。同时，前几天江苏国家想关部门就对丰田8750万处罚，就是针对雷车加价和垄断的处罚，就是验证雷车转动坑中国被雷车***的车主。但是为什么很多人加价还很多买？首先，很多人买，主要受丰田车早期的口碑影响，丰田进入中国也比较早。第二，丰田善于了解中国人的虚荣心，以为进口就是好的，不会深入了解，就是进口的，销售到中国和销售到日本和美欧国家的品质也是不同，销售到中国是最次的，从浙江卫视拆解雷车视频中发现为了达到利润，使用垃圾隔音棉就可以看出，没多少人会研究雷车动力，加速等因素，因为买雷车的人，大部分是50岁以上人居多，这类群体，是最好面子的，也比较少去研究，道听途说的多。第三，丰田雇佣了很多网军，培训销售***式标榜雷车省油，和所谓日本进口车，是日本工匠精神产品，进行宣传炒作，加上小日本利用中国人的特征，进行饥饿营销，搞得国人神魂颠倒的去膜拜，但是国家通过国家机器对丰田过头过分的营销，进行处罚，就是唤醒国人，雷粉，不要被迷惑了。所以，想购买雷车的人，建议不要一直接受雷车销售***，可以对比同级别的BBA凯迪拉克车型进行试驾，试驾对比完了，就会有不同的感受。就拿我来说，就是这样的，先试驾雷车，也被销售***了，后来去了一趟车展，然后再去试驾各类同级别车型，就再也不会看雷车，一定会觉得雷车跟小日本人一样，很雷人。因为原来没有深入了解，后面了解后醒了。因为豪华车，基本具备条件，就是一定的动力，后驱，内饰豪华，科技感强，底盘悬架稳等。省油从来就不是豪车作为重要考虑的因素。以上是个人真实感受，希望更多国人清醒，共同***雷车***加价行为。雷粉，被雷车***喷子务喷

到此，以上就是小编对于阿川汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于阿川汽车评测的1点解答对大家有用。