颜宇鹏驾驶手动档技巧,颜宇鹏手动挡教学***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于颜宇鹏驾驶手动档技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍颜宇鹏驾驶手动档技巧的解答，让我们一起看看吧。手动挡挂5挡能起步吗？使用...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于颜宇鹏驾驶手动档技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍颜宇鹏驾驶手动档技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 手动挡挂5挡能起步吗？
2. 使用手自一体跑车的换档拨片换档时用不用松油门？
3. 38号称奥德赛时速190还有推背感，北汽EU5零度以下的续航有增无减，你怎么看？

手动挡挂5挡能起步吗？

手动挡，有离合器，原则上说，只要你有技术，几挡都可以起步成功的。但一般情况下，不建议尝试。因为对车的损失比较大。但也不是一两次，车就会坏，车一般来说，是很耐用的，是经得住考验的。

高档位起步，全靠离合器的半联动。俗话说，叫“叼着离合器”，油门由小到大，离合以最慢的速度松开，就可以了。除非是重载，大上坡会失败，那就是灭火，也不要紧，可以再试。

过去，我们开大型货车，比如老的解放，东风货车，各种场地，各种装货情况都有。有时还要带挂车，是经常要用到半离合技术的。如果赶上超载，上坡起步，你就是用一档，也起不来车，必须要油门和离合器配合好。慢抬离合器才行。今天的小车，手动挡其实和过去的大货车是同理。但过去的大货车，如果操作不好，不止是灭火，可能还要打碎差速器齿轮，拧断半轴，烧毁离合器片等等，严重的会打烂变速箱。现在的小车，不管你怎么操作，多错误，最多是灭火，可以重起动。

以上，知道就好。还是要建议不要轻易尝试。过去，我们冬季要到长白山运木材，到农村去运粮食，什么不拉，什么道路情况没有？那才是对司机技术的真正考验。现在的大型货车也好开了，最起码，车好，道路好，还有空调，卧铺，导航。过去，车要是坏在山里，你一时半会修不好，就得放水了，因为怕冻坏发动机。别说手机，连固定电话也没有，能愁死你！一个45年驾龄的老司机的话。

现在家用的手动挡车型，大多都是小排量的自然吸气发动机，和部分的小排量涡轮增压车型。

这类车型，起步时最好都用一档，这样对发动机和变速箱的保护最好。当然，个别情况或者冬天路滑时，用2档起步也可以的。这个一般人也能掌握。

至于3档起步，很多家用车手动档车主对此都没有尝试过，也感到难以把控和掌握。

用4档和5档起步的话，理论上存在可能性，比如在下坡时配合好松离合时补油的力度，但是，没有任何的实用性和必要性。所以这个当做是平常生活中的恶搞，开心笑一笑就好。

我自己的亲身经历，去年在湖州三环路，开的中型货车，车上一车红砖，突然档把断了，然后我用老虎钳用了九牛二虎之力，把车给挂上了三挡，全程三挡，离合油门刹车配合了一路，然后开回到了样西，现在想想都怕，一路堵车加红灯，等红灯的时候，离合不敢松，起步由于车太重，要好多车才成功，上班高峰期上桥堵车，过个桥起步好多次，那次真有点佩服自己，现在估计不敢开了………

试过，可以，不过玩一次离合器片磨损的非常厉害，有一次卡死在四档，一路四档起步开到修理厂，七八个红绿灯吧，修完了档杆发现离合器片也废了，五档起步也可以，不过半离合状态要保持很久，至少达到45的速度才能全放开，否则脱档太严重

使用手自一体跑车的换档拨片换档时用不用松油门？

过去第一代的手自一体变速箱，确实在手动换挡时松一下油门会更畅顺，但后来发展的手自一体就不需要了，正确做法是无论升挡还是降挡，油门都保持不动，这样电脑最容易计算出合适的喷油和对应转速，从而让换挡更畅顺。

只有法拉利等超级跑车用的半自动变速箱，在手动换挡时需要用油门去配合。

手自一体变速箱用手动换挡，用得好可以省油，但手动换挡的目标主要是提供运动化驾驶感，而不是省油。【车评人颜宇鹏】

不用 直接拨动换挡杆或换挡拨片就可以了 因为手自一体变速箱实际上就是一台自动变速箱 只不过可以人为控制换挡时机 自动变速箱是没有离合器的 而是用一个液力变扭器来代替 自动变速箱的换挡完全由电脑控制 而手自一体变速箱换挡时只不过是发了一个信号给电脑 然后电脑在此时执行换挡命令 这和手动变速器的原理完全不同 所以换挡时不用松开油门

38号称奥德赛时速190还有推背感，北汽EU5零度以下的续航有增无减，你怎么看？

我相信本田的发动机，1.8的八代半思域，我在海边开到过230km/h。180km/h之后才开始没什么加速感。平常开容易超速……

没开过本田车的人可能会喷我是吹牛，懒得理你。

本田就是买发动机送车，目前本人另外一辆三代飞度，5万多公里里程，老婆在开，夸张的省油。保养略贵。

还有一辆雅阁，结婚时买的，八代，2010年1月份[_a***_]，裸车22.48万，2.0豪华导航版，目前31万公里里程，长期海边活动，湿气较重，上周去4s店检查发现，地盘下所有橡胶部件全部老化，舒适型大打折扣，相关部件在4s店全换要5500元，目前没换，4s店修车师傅建议我别换零件，直接卖了买新车。雅阁保养极其便宜，比飞度便宜得多。在4s店，八代雅阁保养的费用是三代飞度的一半不到。

油耗方面，飞度百公里5个油左右，雅阁我在开，表显9L/100km，试过一箱油跑950多公里，是在大多数高速公路的情况下，一星期内从江苏大丰跑上海，2个来回。

家里还有一辆2.7L排量的凯迪拉克SLS，表显百公里油耗12.8L，真的费油，还得喝95以上的汽油。

将来打算卖掉凯迪拉克SLS和雅阁，购入奥德赛和CRZ，就等出新款了。

目前家里四辆车，三代飞度2016款、八代半思域2009款、八代雅阁2010款和凯迪拉克SLS2012款。最讨厌一些喷子说雅迪电动车什么的，什么键盘侠了什么的，先堵住喷子的嘴。

凯迪拉克SLS人体工程设计是真差劲，司机位开时间长了脊柱疼，前排那么大的中控，愣是找不到任何地方放手机，放排挡后面一转弯就掉座椅缝里，另外三辆本田，储物空间大量，设计得真是很好，塑料覆盖件有空间就是个凹槽，放东西很方便。最最赞的是飞度驾驶座的杯架，那设计最最牛，饮料放那里冬暖夏凉（本人开车从不关空调，不管哪个季节）。思域坐姿最好，有点儿半躺，缺点是容易超速，油门太激进，不信的可以去4s店试试。

以上纯手打，都是自己家里几辆车的用车感受，看到的随手点个赞，新年发大财哈。

到此，以上就是小编对于颜宇鹏驾驶手动档技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于颜宇鹏驾驶手动档技巧的3点解答对大家有用。