唐汽车之家评测,唐 汽车之家

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于唐汽车之家评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍唐汽车之家评测的解答，让我们一起看看吧。比亚迪唐怎么样？底盘怎么样？比亚迪唐d...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于唐汽车之家评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍唐汽车之家评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪唐怎么样？底盘怎么样？
2. 比亚迪唐dm操控怎样，开起来累吗？

比亚迪唐怎么样？底盘怎么样？

优点

霸气的“Dragon Face”龙前脸，强悍的动力，移动的大型“充电宝”

缺点

内饰有点单调，选择性太少。

外观

由前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格亲自操刀的Dragon Face霸气十足，悬浮式的车顶设计，看起来流行时尚，车身侧面线条流畅，姿态运动，细长的灯组设计，龙眉式的镀铬饰条与进气格珊融为一体，搭配的是全LED大灯组，匹配扁平化的透镜处理和导向式灯带，气场十足，带来满满的科技感。

内饰

这辆唐DM的内饰，作为一款国产车则是给了人们更好的选择。中控12寸的大屏也是科技感十足，车钥匙的设计也是独具特点。

空间

唐DM第一排空间非常大，座椅舒适性非常好，第二排座椅前后、靠垫角度可调整的幅度都很大，可以根据是否照顾第三排乘客来自行选择，而且这车地台是全平的，值得表扬。唐DM第三排空间具有一定程度的实用性，就是进入有点不方便了，实际乘坐体验倒是OK

我通过搜索，找到汽车之家的图片，可以看到，唐的底盘规整，结构合理，因为是混动车，所以底盘的结构和燃油车的有较大不同，排气管放在边上，整个中间的底盘有四道加强筋，前麦弗逊后多连杆悬挂，前下摆臂用的是双层冲压焊接件，后摆臂用的是铝合金材质，两侧后悬挂通过一根瓦特连杆连接，因为是四驱车型所以布置较为紧凑。但是可以看到***的管线并没有盖板保护，排气管隔热瓦较少。

整体来说唐的底盘有那个奥迪设计师背书不会差的，***的应该偏运动。

请大家不要一味喷国产车，上了二十几万的国产质量真的是杠杠滴！

比亚迪唐dm操控怎样，开起来累吗？

之前我也有这样的疑虑，但是在开过同事的那台唐DM之后就打消了。别看它是中型SUV，2吨多重的身躯，但是开起来非常灵活，动力爆发快，操控感不亚于超跑。 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信

大家对"比亚迪唐"一定不会感到陌生，当年4.9S的百公里加速成绩（上一代唐）让很多车友为之震撼，甚至引发了一波对自主汽车品牌广泛而深刻的讨论。全新一代唐DM上市于2018年，是唐家族新一代的插电混动SUV，同时也是比亚迪汽车中的旗舰车型。除了创世版4.3S破百的成绩，我想全新一代唐DM酷爽的操行感同样值得大家津津乐道。

"操控"并不是一个很玄乎的东西，我们在驾驶过程中的加速、制动和转向，这些都属于操控的范畴。接下来，我就从动力、制动和稳定性这三方面说说唐DM开起来到底如何。

比亚迪全新一代唐DM百公里加速能跑出4.3S的成绩，很大程度上来自于"三擎四驱"的架构，前置发动机和前后轴双电机可以共同参与做功，整车系统综合最大扭矩950牛米，当然能给到这样强悍的加速性能。我曾多次测试过在HEV+SPORT模式下起步直到时速达到100km/h，由于电机的最大扭矩可以瞬间释放，弥补了起步时加速慢的缺陷，也不存在燃油车常见的涡轮迟滞现象，所以全新一代唐DM整个加速过程的表现非常棒！

一款车要加速快，还要刹得住。

比亚迪全新一代唐DM采用了20英寸高性能轮胎，有比较好的抓地力，搭配布雷博赛车级六活塞刹车系统，在拥有强大动力的同时还具有卓越的制动力。根据汽车之家等媒体的测试，全新一代唐DM 100-0km/h刹车距离在39米以内，达到了同级别十分优异的成绩。具体体验来说，就是有"脚感"，轻踩刹车就有制动力，但是不点头，也没有明显的虚位，制动力和踏板深度呈线性增长，比较好掌握。

到此，以上就是小编对于唐汽车之家评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于唐汽车之家评测的2点解答对大家有用。