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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧宝汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍欧宝汽车评测的解答，让我们一起看看吧。07欧宝两厢怎样？欧宝赛飞利好不好？别克君...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧宝汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍***汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 07欧宝两厢怎样？
2. 欧宝赛飞利好不好？
3. 别克君威就是欧宝英亚速，迈锐宝xl和君威同平台，那么迈锐宝xl是不是偏德系车？

07***两厢怎样？

***是通用汽车旗下的一汽车品牌，07款***两厢指的是2007年的***两厢车型。关于该款车的具体表现，需要具体了解该车的具体型号和配置。总的来说，***两厢车型通常以实用性、舒适性和经济性著称。***两厢车通常有较大的后备箱空间和舒适的乘坐空间，适合家庭出行和城市代步。同时，车辆动力较为平稳，油耗较低，操控稳定，行驶舒适。然而具体车型和配置可能会有不同，因此建议您具体参考该车型的车主评价和相关车型评测，以获取更准确的信息。

***赛飞利好不好？

这种全景风挡并不是特斯拉首创，很多年的前量产车型中就有。***的雅特、赛飞利，雪铁龙的 C3/C4 都可选全景风挡的版本。国内比较多见的应该是07/08款的***雅特 GTC 全景风挡版。

*** 赛飞利也有，不过这个 MPV国内买的不多，很少见：雪铁龙的 C3 和 C4毕加索 也有：C3C4 毕加索对安全有保障吗？

答案是有，因为即使是全景风挡，车身整体刚性也没有区别。这些车型在现有的NCAP 等汽车碰撞安全性测试中成绩也都很好。车顶部的刚性有区别吗？

答案是有，因为无论全景风挡还是全景天窗，两个 A 柱延伸的部分，以及车顶部分，是玻璃还是高强度的刚、铝镁合金，区别还是有的。

只是这个顶部的强度从汽车整体的角度来说，对于安全的重要性不是那么必要而已。

***赛飞利这款车质量挺好的，老牌子了，口碑挺好的，值得选择。

1.赛飞利保留了opel特色的v型外观设计，整体造型趋于保守，但简洁有力，属耐看型，充分体现实用价值，应该说赛飞利本身并没有十分鲜明的产品特征，但却有很浓郁的德制风格；

2.内饰以人性化设计为主轴。***深色系铺装，材质与做工都很显挡次。

3，仪表板大型缓冲防撞梁与多重缓冲侧面传记系统，预防来自各方所传来的撞击力道。

别克君威就是***英亚速，迈锐宝xl和君威同平台，那么迈锐宝xl是不是偏德系车？

通用三大研发基地，欧洲，亚太，北美好像，欧洲德国研发底盘，发动机亚太目前！凯迪别克雪佛兰，北美本土大排量，大皮卡都是美国本土没有欧洲和亚太什么事，我们别克雪佛兰基本都是***底盘，发动机亚太，自吸发动机2.0以下同样是欧洲生产或者提供技术。外形内饰设计亚太，地区不同修改适应本土，为什么德国底盘，这跟德国高速和赛道有关系，测试便利！大宇的影子现在基本消失了。

***早就被通用瓦解了，现在的英速亚无论是外观或者内在，都来源于通用的全球模块化平台，和德系基本没什么关系，君威也是一样的道理。至于迈锐宝XL，虽然和君威同平台，但这车的外观工业设计来源于韩系，和德系没有半毛钱关系。

通用、别克、***的关系是掌控和从属，***是德系车但对别克的影响并不大。

***汽车在相当长的时间内是被通用实际掌控的，不过在2017年***已经被通用转让给了PSA集团，目前的***汽车准确的说已经属于法系车；在收购之后对于国内消费者已经没有关注的必要了，PSA在国内也是半死不活何况这一品牌。

至于血统问题即使E2平台***和沃克斯豪尔也有某些车型在用但也是美系车的底子，只是悬挂不同车标针对不同地区销售而已。

曾经***是通用汽车打开欧洲市场的桥梁，而别克是北美、中国以及独联体国家的针对性品牌，目前别克超过90%的销量是中国市场创造。对于不同地区的不同要求别克基本本土化，不论是君威还是雪佛兰XL，至于平台可以理解为车企为降低成本而模块化造车的技术方式，不用过于关注这一问题。

具体到君威和雪佛兰XL两车可以说都没有纯粹的美系车风格，运动化的造型、针对性的小排量发动机既不像德系车也不像其他车系，反而更像是中系车。

在动力方面君威保留了LTG·2.0T发动机还是有一定性能储备的，XL以LFV·1.5T作为主力车型更像是本土化产物，不过一定要说偏向哪个车系，全新的迈锐宝XL倒是很像日系车。

新款XL车身尺寸4933*1854*1472、轴距达到2829mm，级别仍是接近C级中大型级车，但动力真的很虚。

• 发动机为1.3T直列三缸缸内直喷涡轮增压，最大功率121kw、峰值扭矩240N·m（1500-4500转），小排量加上激进的***很像是日系大轿车的[_a***_]，动力亏虚只能在内饰配置方面做一做文章。
  

• 不过动力只是一方面，变速箱降级使用CVT无级变速令人无力吐槽，美系车使用CVT几乎是创举，这种不适应大扭矩频繁输出的钢带锥轮结构绝不是美系车的特点。
  

小排量·CVT·中型车，迈锐宝XL已经是一台非常“日韩系”的车了；以小见大，在国内合资生产的外国品牌汽车不用过于期望原汁原味，发展一段时间后基本都是“中系合资车”。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

到此，以上就是小编对于***汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于***汽车评测的3点解答对大家有用。