国外汽车加速评测,国外汽车加速评测软件

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车加速评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国外汽车加速评测的解答，让我们一起看看吧。诺马魅影255s为啥没人测评？1....

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车加速评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国外汽车加速评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 诺马魅影255s为啥没人测评？
2. 1.5t库斯途加速测试？
3. 起亚福瑞迪百公里加速评测？
4. 长安unit15t百公里加速测评？
5. 豪爵dr150s评测百公里加速？

诺马魅影255s为啥没人测评？

我认为这款车辆的电子快排系统、氧传感器等部件也容易出现故障问题，其中有车友刚提的新车发动机就出问题了，返厂修复几次也没能很好解决问题，所以总体上看这款车在品质方面还有较大的提升空间。

诺马魅影255s塑料感强漆水差

这也是这个车的卖相差和被吐槽是地平线的一个原因了，

发动机动力够用

自研的双杠水冷250cc发动机，动力基本够用了，这款车的提速灵敏，百公里加速8.4秒，极速可达151km/h，对于日常骑行或者跑山***都是够用的一个速度了。这款车油耗正常骑都能保持在3左右，15L的大油箱续航450公里没问题。

操控性良好

780mm的标准座高，170左右的身高就能轻松驾驭，175kg的整备重量虽然挪车费点劲儿但是驾驶起来非常稳。原车配置了快排和滑动离合装置，能对驾驶的操控性有很好的辅助作用。

舒适性良好

这款车的骑行三角偏街车，骑姿没那么战斗，所以长时间骑行不累腰和手腕。毕竟是双缸发动机所以这款车的在震感上就有了天然优势，骑行震感基本可以忽略。排气声音还算好听，而且不炸街不吵人！不过后减震有点硬，后座舒适性欠佳；挡泥的效果也比较一般需要自己装挡泥板！

螺丝容易松

骑的时候一定要多注意这方面的问题，还有就是每次保养的时候一定要跟师傅强调一下把所有螺丝都紧一紧，或者自己动手紧。

1.5t库斯途加速测试？

初次上手，库斯途油门踏板设定了一些虚位，这样的好处在于车辆刚起步时很难会有闯动感，只要不是大脚油门，这台库斯途都会以一种平稳的状态完成加速。动力体验上，这台2.0T低扭不错，试驾过程中载了六个人，爬坡都没什么压力，发动机也不用拉太高转速。

整体动力输出标定是偏向保守的，想要快速超车还是需要深踩油门，这符合MPV车型的定位，转速足够之后动力并不弱，高速超车毫无压力，从一台MPV的角度来看，大家绝对不用担心库斯途的动力，并不比GL8弱。

起亚福瑞迪百公里加速评测？

在0-100公里/小时的加速测试环节，我们关闭了新福瑞迪的ESP车身稳定控制系统，以求达到最佳成绩。起步时，福瑞迪没有出现明显的挠胎现象，最大g值达到0.4左右，整个过程表现的很线性。

最终福瑞迪的百公里加速时间定格在10.98秒，在同级车型中，应该是一个非常好的成绩了。

100-0公里/时 制动测试

在制动测试环节，福瑞迪的制动力表现很均衡，整个过程没有明显的起伏，制动力始终在-1~-0.7G之间，最终的成绩为41.3米。

长安unit15t百公里加速测评？

长安UNI-T15t百公里加速，仅用了7.57秒。

搭载的全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，在双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管等多项核心技术支撑下，可实现132kW的最大功率和300N.m的最大扭矩

豪爵dr150s评测百公里加速？

豪爵dr150s评测百公里加速9.5秒。

从动力上看，豪爵 DR150S搭载了149cc单缸风冷发动机，并且匹配了现在的主流电喷，扭矩峰值为12.7牛米，马力最高可达12Ps。变速架构为常规的5挡-链传动组合，动力表现得非常舒展和稳定，加之豪爵***技艺业内领先，使得动力输出和加减档传动达成高度默契。只需轻轻扭一下握把，油门便有动力反馈，能给驾车者带来前所未有的自信，总之，具有其动力数据的支持，动力表现着实不凡。

到此，以上就是小编对于国外汽车加速评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外汽车加速评测的5点解答对大家有用。