高速堵车第一视角驾驶技巧,高速堵车第一视角驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速堵车第一视角驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍高速堵车第一视角驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。新手第一次上高速，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速堵车第一视角驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍高速堵车第一视角驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 新手第一次上高速，老司机有什么经验分享？

新手第一次上高速，老司机有什么经验分享？

大家好！我是刘瑞东今天跟大家分享一下新手第一次上高速的注意事项有哪些.1安全带要系牢.安全行驶.安分行驶。2提前规划路线，注意出口.勤看后视镜.掌握后车动态.紧急情况.沉着处理。3注意远观，遇到险情，切勿猛打方向。也不能猛踩刹车，只能尽量减速。超车之前要慎重，开始超车要迅速。打转向灯变道，然后 鸣笛同时闪灯，示意对方，你需要超车， 防止对方突然变道。 握紧方向盘，均加速前行。超车时一定要果断，再超过大货车之后.拉开一定距离，再根据需要变回原来的车道，并保持正常车速.4:另外如果真的要紧急停车.人最好别在车上，要站在护栏外.立好警示牌，等待救援，如果觉得累就找休息区或停车区休息，别勉强，不要疲劳驾驶。祝愿大家一路平安！

新手第一次上高速，经常心怀恐惧，其实就算是老司机对高速也会一直秉承着一颗敬畏之心，这么说尽管有些车友表示不服，但是如果你亲眼目睹过高速上的连环追尾，亲眼看到一分钟前还活蹦乱跳的生命，瞬间就阴阳永隔，你就会觉得高速上开车再小心也不过分。那么，首次上高速的新手还应该注意哪些事项呢？

1.新手上高速要注意交规，粘贴实习标志

2.作为一个小白，我们上高速前一定要注意，第一次去到高速上行驶，尽量选白天，因为在高速路上可没有路灯的照射，视线会非常的差，夜晚行车速度快的话，再加上你是个新手非常紧张，更容易出现问题。

3.虽然我们经过了科一和科四的考试，但是上高速前一定要把高速路上的一些标志再好好的复习一遍，特别是那些限速、服务区和隧道这些平时我们在市区道路上不容易见到的标志再看一看，好好的记一记，不然的话很容易导致自己错过出口或者是进入隧道时有不开灯的行为。

对于新手而言，开车上高速是一件难事。即使一旁有老司机的陪同，那种驾车的紧张感依旧会延续很久。但既然上了高速，就一定得规范行车。今天，就来聊聊新手第一次上高速有哪些注意事项？

1、老司机陪同不可少

对于尚在实习期内的新手而言，倘若要驾车上高速，那么就一定要有一位驾龄在三年以上的老司机的陪同。如若未满足这一条件，那么新手就会受到处罚。出于安全行车的考虑，也出于法律法规的强制要求，新手一定得找一位满足条件的老司机陪同出行。

2、高速公路自主取卡得注意

现如今，部分的高速路段收费站开始使用自主取卡。由于新手经验浅薄，对车距的掌握无法一步到位，因此很容易就把控不好车辆停靠的位置，导致车辆与自主取卡器间隔较大，车主也就无法顺利拿到卡。这时候，倘若车主打算解开安全带去拿卡，那么一定得记得将挡位挂在P挡或者是拉起手刹。

3、理性选择收费通道

驾车上过高速的小伙伴应该都知道，高速收费站出入口会有多条收费通道，其中最常见的就是ETC车道和人工车道。ETC通道顾名思义就是专为装载了ETC车载器的车辆而设立的，倘若爱车装有ETC，那么就可以直接选择此通道，通行速度会大大提升。

4、保持安全车距

高速公路上的行驶车辆车速都较高，因此新手得尤其小心，除了要与前车保持较大的安全车距，避免出现跟车过近的情况之外，也要避免尾随货车、卡车等巨型车辆。因为这些车型体积较为巨大，很容易遮挡后车车主的驾驶视野，老司机都有可能因此而酿成交通事故，就更别提第一次上高速的新手了。

5、控制好行车车速

高速公路是有限速要求的，新手应该看清道路两旁的限速标志，按照标志内的限速要求进行正常驾驶，慢速或者超速都是错误的。

6、高速路上谨慎超车

新手驾车经验相对没有老司机那么丰富，因此不建议新手在高速公路上超车。即使在普通路段累积了较多的超车经验，但由于行驶路段性质的不同，新手还是得谨慎而为。

如果确定了超车的决心，那么就一定得提前开启转向灯，并且通过后视镜观察周遭车况。倘若后车没有减速让行的动作，那么就不要贸然行动。

以上，就是新手第一次上高速应该注意的几大事项。各位新手倘若有驾车上高速的打算，那么就一定要将这六项牢记心中。只有全部做到了这六点，高速行车的安全性才会大大提升。

新手驾驶员上高速的话要注意几点，了解高速公路的限高速和限低速这是常识，还要注意尽量在左侧第二车道正常行驶，新手尽量不要去超车，还有一点车辆在高速行驶的时候不要猛打方向

新手司机没有经验，高速开车确实存在更多隐患。看老司机玩命总结！

本人第一次开高速就是在晚上，没有经验再加视线不好，结果两手心直冒汗，慌得一逼。但真正让本人对开高速有深刻体会的，还是在亲历一次事故之后，原来真理不仅要积累，更要靠顿悟出来。

那是在2012年10月，浙江甬台温高速，奉化段，因为是国庆***期，路上很堵。看到一路上都是事故车辆，略带侥幸想：哎，都是着急回家的人啊！

之后跟着一辆大货车龟速行驶了十来分钟，有点急躁了，机会稍好时，就迅速变道，一加油门，听到发动机呜呜轰鸣声，心理那个爽啊，也就忽略了与前车过近的距离！结果时速才刚过80公里，前车突然急刹车，眼看一步步逼近就要撞上了，说来也奇怪，那一刻心里竟瞬间迸发出101个念头，每个念头竟出奇的清晰：哎？怎么刹不住呢？这次是真的要撞上了（以前都化险为夷了）！这个国庆节要泡汤了！脑袋会不会撞到方向盘上？安全气囊会不会弹出来？脑门会不会流血啊……

直到呯一声，等我回过神来，竟发现钢铁做的引擎盖竟然像纸片一样折了90度，没一会，又呯一声，后车竟然也撞上来了，我被彻底做成了三明治。惊魂未定的我在车里呆坐了好一会，瞬间竟顿悟了：原来高速事故真的很可怕！别以为你是躲在钢铁做的汽车里，其实那只不过是一个纸糊的盒子，而你的命比纸还要薄！

后来我回想起来，总结出了一句话：高速上什么最美？
答：距离！距离真的产生美！！！

在后来近十年，高速开得多了，遇到可能发生事故的现象也多了，我就逐渐积累了一些经验。1、保持车距，正常100公里车速前车距至少80米，这不仅是给你刹车留下时间，更重要的是给你犯错留有余地。因为人难免会疏忽，这就相当于程序中的冗余设计。2、想要安全，就要放慢车速，即使撞上了，也不至于损伤太大。3、边上有货车时，要提高警惕，一是货车司机变道更随意，二是我就遇到过与货车擦肩时，货车突然爆胎的事情，三是货车的转向灯都不明显。需明白，你与货车之间的事故损伤，绝对是不对等的。4、少变道，变道时务必先打方向灯，再看后视镜，后视镜有盲区（尤其右后视镜盲区较大），有时需要转过头去瞄瞄清楚。5、防止开车犯困，这点很重要。长途开车疲劳犯困是大概率***，更是关乎到生命。有数据统计，因疲劳驾驶而造成的交通事故占总数的20%左右，占重特大伤亡事故的40%。因此车内务必随车储备一支芥末（就急），一盒长途开车能量含片（就缓），这类综合性的能量产品不同于单纯***产品，可从疲劳产生的多个维度[_a***_]以防止犯困；再则车内要经常换气，保持含氧量，空调温度也打低一点，缺氧或过暖都会使人犯晕；6、安全行驶的驾驶意识时刻不能放松。一旦有这个意识，你就具备了防护力，可以规避大部分的事故发生。

到此，以上就是小编对于高速堵车第一视角驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速堵车第一视角驾驶技巧的1点解答对大家有用。