汽车评测博越,博越车评***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测博越的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测博越的解答，让我们一起看看吧。如何评价吉利博越？博越pro评测？吉利博越...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测博越的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测博越的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何评价吉利博越？
2. 博越pro评测？
3. 吉利博越x深度评测？

如何评价吉利博越？

1.65米的个子坐帝豪GL碰头？有点黑了吧！看你的选择也就预算不会超过十万，不喜欢吉利可以去选别的，比如奇瑞神车艾7、大众神车捷达、雪佛兰科沃兹、现代瑞纳、宝骏510……市场可选择的太多了，合资、国货都有，干嘛非得和吉利过不去？国货能做点成绩不容易啊！还专门开个帖子来黑一下，有点过了！

感谢邀请回答。很高兴回答你的问题。

吉利博越这款suv车型总体表现还是相当不错的，至少从市场反馈和消费者的认可度来说，在国产汽车品牌名里面，可以说是仅次于长城哈弗H6，因为近几年来，哈弗H6和博越一直占据着同级别国产SUV车型领域的头两名位置，博越每月销量基本平均在1.5万台以上，完全不逊色与其他合资品牌的SUV车型。虽然说，不能以销量作为衡量好与不好的唯一标准，但至少说明了博越得到了市场的认可，符合当下消费者主流的消费需求，合适的实际推出合适的产品，也许是不是最好的，但确实最适合的。下面我们就来认识下这款车型吧。

售价：9.88--16.18万 排量：1.8T 2.0L 变速箱：MT AT 双离合

车身尺寸：4519*1831*1694 轴距：2670

虽然博越卖得很好，但还是有很多人对博越有很多偏见，比如说博越的底盘用的是老RVA4的淘汰的底盘，技术落后老旧，同时油耗也高等问题；但是如果我们从另一方面来看的话，运用其他品牌成功车型的底盘技术，虽然不是最先进的，但绝对是最成熟可靠的，是经过市场验证后的成熟技术，那丰田RVA4的老底盘技术，无疑是值得信赖的。而这不就是目前很多国产品牌所欠缺的吗，很多国产品牌依靠的是低售价，高配置这样的性价比换取市场，而汽车重要的底盘技术，成熟可靠的汽车品质品控才是国产汽车最欠缺的。

所以，从这角度来说，吉利博越运用老旧但成熟稳定的RVA4底盘技术，市场风险是最小的，也是最经济实用的；从另一方面来说，可以大大缩短车型研发周期，快速推出市场，迅速占领市场先机，把握市场消费潮流，这也是博越能够畅销多年的重要原因。而此时，奇瑞的瑞虎8等主要的实力竞争者才姗姗来迟，错过了最佳的市场时机，试想，如果瑞虎8如果能够早几年跟博越差不多时间上市的话，相信绝不是目前这般境地表现。因此，很多时候，不是说你不够好，而是很多时候是生不逢时，时机机遇也是很重要的。

而正当我还在写着这篇回答文章的早些时候，吉利博越就对外公布了2020款上市的车型的具体信息了，不得不说，博越有走在了众多国产品牌汽车前面了。虽然整体变化上不是很大，但也是升级改进款车型，随时保持车型的市场新鲜度和关注度，延长车型的成长生命周期，保持活力，可以说，在市场的运作推广上，博越又给众多竞争对手上了一课。

还有很多人担心博越的油耗问题，总体来说，博越的油耗水准算不上省油，是高于正常水平的；以主销的1.8T车型为例，官方数据是不到8升，而实际油耗应该在10升左右，当然，油耗与很多因素有关，不能一概而论。但至少也说明了，国产汽车在动力总成方面的劣势，发动机技术，还有与变速箱匹配程度等问题都是目前国产汽车最大的软肋，博越的1.8T+6AT左右的这样的组合，相比其他品牌的1.5T或者1.6T等主流排量，油耗表现的确也是没有什么优势可言的，但至少动力还是有保障的，油耗还算可言在接受范文之内吧。

综上所述，博越作为连续多年畅销的国产SUV车型，就产品综合力而言还是不错的，面对如今越来越多的新车型，新竞争对手出现，作为老面孔的博越，也明显感到了压力。总之，博越还有提升的空间；但总体而言，在这个价位区间里面，选择一款SUV车型的话，博越也还是一款值得考虑推荐的车型，当然，具体还要看自己的喜欢了。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；谢谢大家~！

紧凑级suv（包括合资与国产）中博越油耗算高的，但不离谱，在国产SUV中属于正常水平，节能模式温柔开比一般10升百公里，普通模式要11个往上，高也就高了那么一点，但是动力却比这个级别的合资（自吸）车型强好多，而且博越车身还重好多，之所以油耗高那么一点原因只有变速箱了，三大件，现在国产就差一个好的变速箱，博越的变速箱也不错了，只是传动效率低一点，所以油耗高一点，个人觉得多花近一倍的价钱买来一个更好的更省油的变速箱，不值，所以买了博越，当然，不得不承认的是除了变速箱，合资车在稳定性方面还是要比国产强一点（也强不到哪去了现在），所以要空间要舒服，车子不准备开个十几二十年的，博越就可以上了，差的一点油耗远远不及车身价的差距，值~

买了刚刚8个月，实际油耗7毛。买这个车的人就不要在乎被别人说油耗高，自己也不要在乎那点油耗，在乎就不要买，每年多1000来块钱的油钱带来的安全感和高级感是其他国产和20万左右合资suv不能比拟的。外观也就那样，一般般，说最美国产有点过了。动力没话说，开起来也舒服，建议最好买自动2驱顶配，其他的性价比就低了不少。车子重，稳定性不错。我一直纠结的是后排座椅不能自己调整。a柱盲区确实大，可能是为了增大车顶承受力吧。

• 试驾过吉利博越，同时也试驾过另一款上汽大通的D60，这次结合两款车来聊聊感受。

  吉利博越在最近推出了2020款车型，[_a***_]车型基本上延续了2018款车型的设计语言，外观改动不大。

  车身侧面采用了外凸式轮眉，看起来更加孔武有力；车身腰线各一段连接了前大灯和尾灯，整体性比较强。2020款车型的尾灯***用了熏黑处理，运动感更浓。

  上汽MAXUS D60***用了八边形前格栅，搭配“MAXUS”英文字母标，符合年轻人对于时尚审美的追求。

  D60车灯除了照明功能之外，还运用了“离骚”迎宾模式，将转向灯、日间行车灯、位置灯调动起来，形成了云兮、逐兮、腾兮、远兮四种光效，可以说这台车外观上的最大看点。

  博越pro评测？

  博越PRO车长比博越多25mm，车宽多19mm；换装7挡双离合变速箱，与博越相同的1.8L涡轮增压引擎，最大扭矩增加了15N·m；经过PT8-120实测，博越PRO 0-100km/h加速时间为8.81s，100km/h-0制动距离为37.86m，属于同级较优水准；车厢空间表现一般

  吉利博越x深度评测？

  吉利博越x腰线***用凹凸式设计，并且有一定上扬，后排车窗可以看到***用隐藏式处理，虽然运动但也可以应用在商务场景。

  车门底部***用红色装饰条点缀，轮毂进行黑化处理，但加入了红色卡钳，运动氛围显得很突出。

  到此，以上就是小编对于汽车评测博越的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测博越的3点解答对大家有用。