金摩托车安全驾驶技巧,摩托车安全驾驶教程

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于金摩托车安全驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍金摩托车安全驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。大阳摩托车驾驶方法？如何快...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于金摩托车安全驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍金摩托车安全驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 大阳摩托车驾驶方法？
2. 如何快速掌握摩托车的驾驶技巧？
3. 没有ABS的摩托车在急刹或刹车的时候，需要注意什么才不会摔车？
4. 三轮摩托下陡坡路怎样安全起步？

大阳摩托车驾驶方法？

起动没有什么特殊的，正常起动就行了。如果是冷车时不好起动，应在起动时直接拉风门，起动后适当配合风门和油门，以小油门、低转速维持预热，等发动机运转平稳后再扳回风门手柄，上路行驶，这样即可以保证顺利起动，又能最大限度减少发动机的磨损。

如何快速掌握摩托车的驾驶技巧？

看到这个问题屏幕前的你是否会感到很可笑呢？但我希望你不要笑因为任何一个老司机都是从小白成长起来的。而作为老司机的你绝对有义务指导身边的小白迅速成为老司机。

古人云，学而时习之。错了错了应该是古人云，知而不答非礼也，那么摩托车到底是如何驾驶的呢？要想搞清楚这个问题先要对摩托车有一个基本的了解。
摩托车操作机构主要包括离合器手柄，油门转把，刹车踏板或者手柄，变速踏杆。其中离合器手柄和变速踏板是配合使用的，而油门转把和刹车踏板是独立使用的。
摩托车初次驾驶时最好要有老司机陪同，因为老司机手把手的传授经验会让你迅速成为老司机，首先肯定是启动车辆，然后先感受一下油门的灵敏度，在体验一下骑在摩托车上的感觉，顺便了解一下挡位的方式因为摩托车有国际挡和循环挡两种方式。

这时候就可以拉紧离合器挂入一挡，千万不要去动油门儿哦。然后慢慢松开离合器感受一下车辆向前挪动的感觉，如果操作离合器的力道刚刚好在怠速状态下完全可以实现轻松起步，如果能够顺利的起步用一档去感受一下摩托车行驶的过程，但这时候摩托车因为速度太慢会出现左右摇摆的现象。

接着顺利起步再来说，这时候就可以轻轻的给油，当摩托车达到20km时速的时候松油门儿拉离合然后挂入二档迅速松开离合器慢慢加油门，当时速达到35km的时候重复上次动作并将挡位换入三档，然后加油门控制车速保持在40km每小时左右就可以继续行驶了，这里你可以适当的加减油门儿感受一下摩托车的变化。其次脚一定不要离开刹车踏板，始终保持随时停车的可能。

这个过程中千万不要紧张一定要放松，眼睛一定要看前方不要去在意脚或者手的变化，也不要刻意去看仪表偶尔的飘一眼就可以。只要重复以上的练习一两天就可以熟练的操作摩托车了，但以上操作最好找个没有人的地方去练习，其次一定要掌握好油门力度，切记不可以猛加油门，猛松离合，猛踩刹车，一定要温柔小心驾驶。

遭了忘记教你停车了，那么停车时拉紧离合器，轻踩刹车踏板，寻找停车位置，控制车速就可以慢慢停车了，停车熄火后就可以将挡位移至空档。

如果认为骑摩托车很难通过文字描述很难掌握要领，那么就来青海找我吧!我绝对不收学费并且保证在两个小时之内教会你，但记得一定带上棉袄，因为青海的天很冷哦!

关于摩托车驾驶，如果是本来就会骑自行车、电动车，那骑摩托车稍微有人指点一下就会学的比较快。当然了，题主这里说的应该是熟练驾驶，即从新手变成老司机。题主的意思应该是想让驾驶经验较丰富的老司机给点建议。

我觉得这个不好说，首先每个人都有自己独特的驾驶习惯，就一个刹车使用问题，现在看来还是挺有争议的。还有换挡、起步、给油、坐姿等等，这些都每个人的习性都不同。其实哪里需要什么特别的经验啊！没事多骑着到处跑，市区啊、长途啊到处骑着玩。到时候摔也摔够了，驾驶技术也慢慢提高了。毕竟别人教的永远不及自己去切身体会，自己摸索出来的，才是最符合自己的驾驶技术。

教会你骑走用不了多长时间，要想把摩托车骑的既快有安全就要看经验积累了，说实在的骑摩托车可不像开车那么简单，各个动作都要看你技术练的怎么样，比如减速停车这么个动作，里面的学问技术就很多，什么速度怎么使用刹车力度，用前刹还是后刹，等等，太多了

喊口号没用 拿个摩托车出来实操 叫个会得告诉你哪个部件是干嘛的 怎么操作 骑着给你看看 自己上去摸索摸索 体验一下 很简单个事

空想就不要多说了 就一个字:做

做是学会任何东西的第一步 其余就是废话

没有ABS的摩托车在急刹或刹车的时候，需要注意什么才不会摔车？

没有ABS的摩托车在急刹状态下很容易会出现车轮抱死,如果车轮抱死车辆肯定会出侧滑翻车，所以最好的办法就是降低车速合理利用刹车，除此之外别无它法。
摩托车急刹或者刹车状态下一定有合理的利用发动机牵引力，因为它在一定程度上可以减少车轮抱死的几率，并且还有降低车速的功能，所以一定要利用发动机牵引力，不可以第一时间切断牵引力所产生的制动力。
这种情况下除了合理的利用发动机牵引力以外，还需要合理的配合前后刹车力度避免出现车轮抱死，一般情况下应该采用前后并进或者前七后三的方法进行制动，但车型不同，排量不同，驾驶习惯不同可以适当的调整配合力度。

其次，还可以利用连续点刹的方式避免车轮出现抱死，如果此项操作利用得到将大幅度降低车轮抱死的几率，所以平时的练习很重要。

通过以上的介绍可以看到，摩托车制动过程中只要合理利用发动机牵引力，***用适合的刹车并进方式，***取点刹就可以避免车轮出现抱死引起的侧滑现象。但前提一定是建立在良好的心理素质，熟练的驾驶技能，合理的行驶速度之上的，如果容易发慌，驾驶技能不娴熟，超速行驶根本就无法做到摩托车车轮不抱死，轮胎不测滑。所以总而言之一句话，不超速行驶是最好的行车安全方法。

三轮摩托下陡坡路怎样安全起步？

用右手握住前制动把或踩下制动踏板，防止车辆后溜。上车后左手紧握离合握把。挂上一挡，双手紧握转向把，注视周围有无障碍物。

根据坡度情况，加大油门开度将发动机转速提高到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半[_a***_]状态（半联动的感觉是车身拌动、发动机的声音变得低沉），此时逐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，随后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把。

车辆开始起动后，应迅速完全松开离合器握把，摩托车起步后不要猛烈加速。坡度很大时，可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。

（1）上坡换挡，动作要迅速，操作要熟练、协调，不应在换挡过程中发生停顿。

（2）上坡驾驶时，如遇短而不陡的车道，又无急转弯和路障，可在上坡前适当加速，利用摩托车的行驶惯性冲坡，减少换挡次数。

（3）进人长而陡的坡道时，如条件允许，同样可加速冲坡，也可提前换人低一级挡位加速冲坡。切勿等动力过分降低后才换挡。否则，往往因换挡后动力不足而招致发动机熄火。

（4）遇有坡道弯曲、视线距离受到限制时，必须低挡谨慎行驶，切实做到“减速，鸣号，靠右行”。

（5）当遇到两轮以上同向行驶的车辆时，应与前车保持必要的安全距离，以防前车倒滑发生危险。遇到对方来车下坡时，应按坡道会车规定，选择好安全的会车地段会车。

到此，以上就是小编对于金摩托车安全驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于金摩托车安全驾驶技巧的4点解答对大家有用。