李彦宏智能驾驶技巧教学,李彦宏自动驾驶***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于李彦宏智能驾驶技巧教学的问题，于是小编就整理了1个相关介绍李彦宏智能驾驶技巧教学的解答，让我们一起看看吧。李彦宏：无人驾驶将消灭...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于李彦宏智能驾驶技巧教学的问题，于是小编就整理了1个相关介绍李彦宏智能驾驶技巧教学的解答，让我们一起看看吧。

1. 李彦宏：无人驾驶将消灭酒驾，可到底哪年能坐上真正的无人驾驶汽车？

李彦宏：无人驾驶将消灭酒驾，可到底哪年能坐上真正的无人驾驶汽车？

快递物流第三方平台51快配：在深圳学习老师说了一句话：互联网社会的一年等于传统社会的五年。去年8月去农贸市场做生鲜电商可行性调查，看到蔬菜批发市场几乎没有人用智能手机，一个蔬菜零售市场偶尔有三两个人买的智能手机放得很高在哪儿放视频炫耀，预测智能手机在菜市场3年才会普及，结果今年上半年菜市场所有摊位都实现了手机支付，这些发展速度在前些年想都不敢想。所以社会的发展超过我们的想象，有人预测无人驾驶一年后开始普及我也不会惊讶。有人在炫耀智能手机了，你还在用老年机会被人耻笑，有人买无人驾驶汽车你还买传统汽车会被人看不起，有人发货电子发货单发到软件等司机抢单竞价车你还在打电话会被人笑话落后......，我们的社会就是这样，面子加跟风会让新生事物发展速度超乎想象。

什么时候坐上无人车？这个难以回答的问题的答案首先取决于所谓的“无人驾驶”是什么意思。

“无人驾驶”也分等级，目前国际自动机工程师学会（SAE）制定的等级标准已经获得广泛接受。简单来说：

L2系统是一种先进的驾驶员辅助系统，可以在特定环境下控制方向盘和刹车，但算不上无人驾驶。

L3系统确实可以驾驶汽车，但只能在有限的情况下发挥作用，需要有司机随时接过汽车的控制权。

L4系统是“高度自动化的系统”。在实践中，它可以完成人类司机能够完成的多数任务，但只在有限的地理区域有效——即地图绘制完善的区域。

L5系统是成熟的无人驾驶系统，可以自动开到任何地方，驾驶技术堪比经验丰富的老司机。

下面，量子位将对国外车企公布的自动驾驶进展时间线进行梳理，看看国外的自动驾驶汽车何时上路——

目前，L2和L3级系统已经出现。

通用汽车的Super Cruise和特斯拉最新的Autopilot都是L3系统，这两种系统都只能在特定系统下驾驶汽车，但也都需要人类司机随时获得控制权。

奥迪在新一代A8中引入的高速自动驾驶系统也为L3级，名为“奥迪AI交通拥堵驾驶系统”（Audi traffic jam pilot）。奥迪称车速60km/h以内，车辆可完全自动驾驶，并将于2018年进入中国。

还记得7月份，百度举办的2017年AI开发者大会上，其创始人、董事长兼首席执行官李彦宏通过***直播展示了一段自己乘坐公司研发无人驾驶汽车上五环的情景吗？

本以为可以借此造势一把，却没想到引来了交警叔叔的特殊关注，大会过去没多久，百度就收到了一份冷冰冰的情况通报。

然而仅仅在5个月之后，官方首次对自动驾驶进行了定义！这是史无前例的，新规一经发布，震惊整个汽车行业，惊呼无人驾驶的时代真的来了！

12月18日，北京正式发布《自动驾驶实际道路测试规范指导文件》，文件指出，凡是在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。测试主体应具备赔偿能力，应购买每车不低于五百万人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。

北京市作为首都，能够在政策上率先破冰，对于全国其他城市无疑是一个很好的示范效应。就在不久之前，深圳第一辆智能驾驶公交正式上路，这也是全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。虽然目前试运营只设有海梁、深巴、福田三站公交站，全长也只有1.2公里，但是随着技术、政策等不断的完善，很快就可以正式运营了。

第一，无人驾驶消灭酒驾，没错，但是喝酒的人操控着无人驾驶汽车，会不会更危险了？

第二，无人驾驶，说到底还是人在指挥汽车，那么会不会造成更多危险了

第三，人类不会轻易的把控制权交出去，除非你完全信任它

12月4日消息 今天上午，第四届世界互联网大会的第二日会以议程正在浙江乌镇进行，本届互联网大会的时间是12月3日—5日。就在刚刚，百度董事长、CEO李彦宏在人工智能分论坛上发表演讲。

李彦宏在演讲中首先说到了人工智能让人类丢掉工作的话题，例如汽车司机。李彦宏还提到了昨晚（12月3日）的饭局，“昨天晚上跟一帮朋友吃饭的时候，他们谈起来无人驾驶给我出了一个主意，他说你们应该做一个广告，大家坐在车里一起喝酒的场景。因为有了无人驾驶就不存在酒驾了。”李彦宏称，“我们希望货车司机丢掉工作之前，别先丢掉生命。”“人工智能会在各个方面产生大家意想不到的效果，智能驾驶是每个人都关注的领域。”

李彦宏还谈到了百度不久前发布的人工智能音箱，很多人说它漂亮得不像百度的产品，李彦宏称，“它人工智能的对话能力，大家看了***觉得它还是比较像百度的。比你们见到任何一款市面上的音箱还要聪明。原因就是百度这么多年做搜索积累下来的人工智能的技术和背后的知识图谱。”

接着，李彦宏通过连锁超市商品供应、煤矿安全性预测等方面的例子，介绍了人工智能在供应端的广泛应用场景，同时强调，“这些应用显然不是靠百度一家能够实现的，是需要整个社会，至少整个企业界奋斗。”

下面是李彦宏讲话的实录：

昨天我在大会发言的时候说，如果有干货的话最好还是用PPT来讲，因为我昨天发言之前，所有的嘉宾都没有讲PPT，今天我发言之前，我们每一个嘉宾都有PPT，所以我想这就是为什么今天不仅坐无虚席的原因。

刚才之前的教授说人工智能会使司机丢工作，最先丢掉工作的司机可能是货车的司机，我们希望货车司机丢掉工作之前，别先丢掉生命。所以刚才的***是演示了防疲劳驾驶的系统。人工智能会在各个方面产生大家意想不到的效果，智能驾驶是每个人都关注的领域，但是在很多其他的领域也有非常多的令人期待的新的功能，所以我们可以看另外一个场景的应用，我们看一下智能家居里面的应用。

这个是上个月百度世界的时候我们发布了一款智能音箱，当时很多人说它漂亮得不像百度的产品。所以这一次我把它像百度的地方给大家展示一下，它人工智能的对话能力，大家看了***觉得它还是比较像百度的。比你们见到任何一款市面上的音箱还要聪明。原因就是百度这么多年做搜索积累下来的人工智能的技术和背后的知识图谱。

搜索引擎本身就是一个人工智能的问题，用户用自然语言输入他的需求，计算机猜测用户想要找什么，然后给他提供相应的答案。人工智能就是要让计算机懂得人，给人提供需求。大概从去年前开始，搜索引擎从过去的基本上靠统计来做排序，到了变成用机器学习来做排序，今天大家使用的百度，背后完全是一个人工智能的引擎。人工智能在2C的领域，在很多大家的日常生活中有应用，但是它不仅限于2C的领域，在2B的领域也有应用。互联网的时代大家感受到的改变对人们的改变都是2C的，但是人工智能也会改变2B，也就是改变制造端、供应端。

到此，以上就是小编对于李彦宏智能驾驶技巧教学的问题就介绍到这了，希望介绍关于李彦宏智能驾驶技巧教学的1点解答对大家有用。