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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于网络汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍网络汽车评测的解答，让我们一起看看吧。车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于网络汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍网络汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？
2. 车载WIFI有用吗？你怎么看？
3. 汽车搭电宝评测？
4. 为什么坐别的车都不晕车，但只要坐那种新能源电动车就感觉整个人犯恶心晕胸？

车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？

续航里程的长短与驾驶习惯，路况和气温都有关系。一般情况是实际驾驶工况可能更耗电。公告的续航里程国内普遍用NEDC，国外有WLTP 和EPA.同一辆车他们之间关系epa*（1.43 ±11%）=nedc epa*（1.12±8%）=wltp，所以，NEDC最不贴近实际工况。会很虚。

选车还是要看自己喜好，国外最火的就是Tesla不二选择。国内就复杂了，原则还是大OE中原则。他们成本有优势，可以和大批量燃油车摊销。******在。

我现在开这款奇瑞瑞虎e，跑高速定速100，跑了207公里，续航还有128公里。如果续航128全部跑完，最多高速只能跑280公里，低速基本上可以跑350~380公里。

可以看看北汽eu500、帝豪ev500，价格差不多，续航400+，根据个人驾驶习惯。

价格再高一些的车，几何a平方版，14万左右，几何c目前排订单。广汽的埃安也可以，价格差不多。

更高的，蔚来es6。

目前国产纯电续航都还算稳定，能量回收系统也能起到部分辅助。目前各城市网约车逐步开始加入新能源，多坐坐，跟司机聊，然后多试驾，有的4s可以申请深度试驾的。

希望能帮到你。

纯电动车的王者目前还是非特斯拉莫属，2013年的Model S已经可以达到600Km的续航，性能也是杠杠的甩其他车几条街，续航里程很靠谱。

国产品牌的话电池行业起家的比亚迪做的电动汽车续航还可以，比如秦；北汽的eu5续航也跟宣传差不多，好多用来跑网约车的。

市场上纯电动汽车产品越来越丰富，题主可以多多了解对比再做选择！！

很高兴回答你的问题

这个要看你怎么用了，如果经常上高速高架的，我推荐你看看奇瑞艾瑞泽5e。这个🚗我有亲身体验。曾从江苏南通开到安徽芜湖。单次满电续航400公里。我们满电出发，中途在南京快充了半个小时，到芜湖后还剩200公里续航，导航显示南通到芜湖距离也为400公里多点，综合算下来续航应该不虚，关键还全程高速。

如果城市代步的话，也可以考虑奇瑞小蚂蚁。300公里续航。这款车目前共享汽车市场用的最多。

当然要是大米充足也可以考虑一下特斯拉。

要是觉得对你有帮助请关注我！

车载WIFI有用吗？你怎么看？

随着车载互联系统功能的日益强大，车载WIFI功能，可让驾乘者用手机、电脑等设备共享无线网络，内置车载流量模块，无论是城市道路，或者高速行驶，网络都更加稳定，不管你或家人是喜欢随时随地***上传，还是紧急办公、查找信息，都能够让大家满足需求。一时间，车载互联系统已成为人们对车谈论最多的话题之一，作为其副产物车载WiFi也就是所谓的车载无线网，开始慢慢被各大厂商作为卖点推出市场。

目前车载wifi仅仅覆盖在公共交通设施上，这些大多是通过***支持，以专项资金用于修建基础设施来覆盖公共交通车辆上的，但随着市场的需求量增加，当前私家车的车载wifi市场也较为热门，市面随之出现各种价位的车子啊wifi设备，价格从几十元至千元都有，功能也各种各样。其较为常见的产品外观基本一致，大都是U盘造型，内置SIM卡接口，采用通道联网，需要车主根据个人手机流量卡的制式，选取对应版本，受***较大%

目前市面上已经有很多车载wifi了，为抢占营销先机，各大商家纷纷发力，于是乎，形态各异的车载wifi如雨后春笋拔地而起，款式大同小异，质量却又良莠不齐，使用后不难发现，目前市面上多数车载WiFi产品都存在着相同的问题：

人流量大，承载无线端较少，导致很多人无法加入网络；

传统2G/3G信号差，浏览网页，聊天等体验效果差；

2.4G信道导致同频干扰太厉害，出现网络时好时坏的状况；

高功率设备辐射太大，人们避开***用高功率设备；

公交WiFi商业模式不明显，WiFi投入商缺乏盈利点；

所以鉴于此，还是选择大的专业厂商生产的车载wifi路由器比较好，现在维盟的G1000好像还不错，你可以看看。不管最后你选择什么，在选购的[_a***_]都要格外注意以下几点：

智慧车载WiFi路由器***用cpu性能怎么样；

内存和闪存多大，是否支持支持本地存储和TF卡插入；

考虑到可能有人上网看电影之类占用网速，最好是带智能限速QOS功能，依据带宽和网络使用情况，时时优化带宽***；

我认为是很有必要的，对于车载互联网和车载wifi现在基本上都是标配了，如果你的车有车载4G和5G网络和wifi那最好的，如果你的车只有wifi，没有4G和5G网络的，你可以把手机上的“移动网络共享”，”便携式WLAN热点”连接车载wifi，如果你觉得车载4G续费太贵也可以用这个方式连接车载。好处是导航可以更新到最新地图，也可以用在线地图，实时监控前方路况，那个路段修路，封路的情况下高德地图基本都能够反应出来，不会跑回头路，你如果导航开启“避开拥堵”功能，还可以自动避开拥堵路段。现在在这个高速发展的中国，城市道路建设，公路建设极快，高德地图基本上都能够及时更新，对导航出行就说这些，其他车载互联网的功能就根据自己的爱好去琢磨吧，每个品牌的车载多媒体都是不一样的。

现在有些爱车朋友喜欢用手机导航不用车载导航或用手机接电话，这样的操作是很不安全的，也是违反交通法的，现在的车都有车载蓝牙电话，希望我的这些建议对爱车朋友有些帮助。

车载无线路由器要安装在很合适的位置上，要保证其信号的稳定和使用的方便性，选好位置后就可以将营业厅买的大流量无线网卡插入到路由器的插卡处，将数据网络转换成无线网络使用，最好买网速快又稳定的4G网卡

车载Wi-Fi是面向公交、客车、私家车、游轮等公共交通工具推出的特种上网设备，Wi-Fi终端通过无线接入互联网获取信息、***或移动办公的业务模式。

私家车的话没有必要

汽车搭电宝评测？

搭电宝比较靠谱。

搭电宝是一款多功能的便携式的移动电源，它可以用于汽车亏电状态下启动汽车，因为它的瞬间电流量非常大，你可以理解为是一个功能强大的充电宝，不仅可以高电流给车子供电启动，也能低电流给移动设备充电。所以搭电宝非常不错，还是比较靠谱的。

为什么坐别的车都不晕车，但只要坐那种新能源电动车就感觉整个人犯恶心晕胸？

坐电动车一般都会晕车，这是众所周知的事情。

之前公司班车是燃油大巴，晕车还没那么明显，自从换了电动大巴后，每次坐完车后就像来了大姨妈一样。我想，具体的原因有以下四条：

1、设计原因

万事有果皆有因，正所谓因果循环嘛。设计端作为电动车晕车的源头，是逃不开责任的。无论是大巴还是乘用车，电动车设计无先例可循，只能是尽可能的以高性能豪华车为对标依据，所以就会有悬架偏软、加油收油响应敏捷等特点。这样就像一叶扁舟，荡来荡去的能不晕车？

2、驾驶操作

电动车加油时扭矩大、速度快，收油时滑行阻力略大，并且大多数司机仍是以操作燃油车的架势来开电动车。势必造成“一顿猛操作”，车厢内也会很晃，会造成一定的晕车效应。

3、低频噪声

人的心境对舒适度的影响很大。就比如在一个密闭、安静的环境里，稍微有些风吹草动就会有察觉。而电动车抛弃了燃油机的声浪，蚊蝇声都会传入耳朵，给人造成极其不适的感觉。

4、环境密闭、气味繁杂

无论是大巴还是轿车，电动汽车总会关闭车窗。大巴的设计如此，轿车主要是改善风阻增加续航。在密闭的环境中，伴随着内饰繁杂难闻的气味，***大脑中枢神经，不晕反而不正常。

所以，改善电动车晕车还需从源头做起，通过厂家、司机等多维度优化，才能进一步减弱电动车的晕车可能。

确实是这样，坐电动车很容易导致晕车。

之前我出差去深圳，坐电动车晕的都有心理阴影了。深圳倡导环保出行，现在出租车%80以上都是电动车了，剩下的2019年全面整改完。晚上10点多到达深圳宝安机场，由于离住的地方较远，只能打车。排队10分钟，打到了出租车，不能不说深圳人的素质还是挺高的，大家都有序排队，没有插队的。我们同行三人坐上车，看司机开的是电动车，还是很好奇的，便和司机攀谈起来。司机表示，电动车时速最高可达140公里每小时，冲一次电可以跑6-8个小时，还是很给力的。司机开的挺快，在绕城上都开到110迈了。不到10分钟，我开始头疼晕车了，另外一个朋友也表示晕车，还有一个朋友表示还好。我以为是坐飞机坐的导致的晕车，没有多想，一个多小时车程，就像是一天那么漫长难挨。到达目的地，下了车，我几乎就吐了出来，后面大家相约吃夜宵也几乎没有动筷子。

后来，在深圳去爬梧桐山，梧桐山很漂亮，爬山的人很多，玩得很尽兴。往回走的时候，有点晚了，又得打车。深圳这边网约车貌似不太流行，又打到了出租车。又是一辆电动车。作为一个从不晕车的人，坐上去不到5分钟，又开始晕车了。以前不能体会晕车的感受，晕车真的是难受啊，头疼的要命，想吐又吐不出来。好不容易一个多小时熬到住的地方，我开始对深圳的出租车有心理阴影了。

返程去机场，没办法，还是得打车。想起晕车的感觉，我都不想出发了。打好车，我还特地嘱咐司机稍微慢点开，司机表示放心不会晕车。哎，5分钟后晕车仿佛如约而至，我戴上耳机听歌试图转移注意力，可还是头疼的厉害，下车的时候，后背已经湿透了。

电动车启动快，经常急起急停，有些司机又开的快，所以很容易晕车。坐车的时候，可以嘱咐司机开慢一点。

到此，以上就是小编对于网络汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于网络汽车评测的4点解答对大家有用。