无人驾驶自动脱困技巧***,无人驾驶自动脱困技巧***讲解

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人驾驶自动脱困技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍无人驾驶自动脱困技巧视频的解答，让我们一起看看吧。一个人一台车，怎样...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人驾驶自动脱困技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍无人驾驶自动脱困技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 一个人一台车，怎样安全的穿越新藏线，穿越途中要注意哪些问题？
2. 自驾游途中你遇到过贵人么？他是怎么帮你的？

一个人一台车，怎样安全的穿越新藏线，穿越途中要注意哪些问题？

一个人一台车，走一趟新藏线，除了要应对高海拔带来身体上的一些，冲击之外，最大的事情就是要把车辆保养好，确保车辆稳定，能把你带进西藏，再把你带出来，因为你的这一趟，如果从中原以上地区出发，可能要走两万公里，想一想，对车辆，要求绝对高。

开一辆靠谱的车，基本上就等于准备好了一半的准备工作，剩下的事情，都很简单，因为阿里这边的条件，的确比不上川藏线，线川藏这边，沿路上都有医院，非常方便，而阿里这边的医疗条件，真的很差，海拔又高，所以在医药，氧气，这些方面要多做准备，另外就是要确保身体，良好状况，还要知道一些攻略。

比如说，走哪些线路，多长时间，每天的行程是多久，多少公里，等等，还要知道，如何进行防晒，带上加厚衣服，同时还要明白，缺氧会给人的身体带来困倦，如何应对，这些都非常重要，其实，路上很有可能，会遇到一些驴友，没准说的来，可以一起走，当然，一定要做好走单人单车的准备，在心理上，先给自己更多的信心和信念，去这边旅行自驾，最主要的是时间长，花费较高，至少要准备3万到4万块钱，还需要一辆不错的车，稳定性强，而且确保自己的技术，还很牛逼，等等。

还有一个情况，新藏线这两年，都在修路，如果有可能的情况下，给轮胎换上，At轮胎，可能会更靠谱点，同时要带上，一条全尺寸备胎，或者是两条，都可以，车辆保养，还有车上必备的一些，工具，这些我就不多说了，最基本的一定要准备，大众的车还要准备机油，其实，往详细的说，太多太多，基本上就是涵盖吃喝，要准备两天以上，药品，防晒，衣服，攻略，线路，信心，车辆，把这些东西都搞定了，基本上就可以无忧了，快乐出发。

好了，就说这么多吧！关于到***自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到***自驾的一些小常识，最后祝你们玩得开心。

我是2018年8月中旬从厦门出发经川藏318线，新藏219线到达喀什，从喀什到阿勒泰到甘肃到宁夏到青海返回厦门，前后历时35天，平安返回厦门。我建议第一次走新藏线的朋友还是是从***的阿里往新疆方向，这样可以有效的避开突然的海拔升高所带来的高反反应，界山达坂高5347米从新疆过来还是有反应的，如果从***阿里往新疆方向因阿里的海拔也在四千多米以上可以有效的适应高原反应，减少高反带来的身体伤害和驾驶的不安全。

***、新疆的美景给我留下了深深的震撼，2019年初我成立了一家传媒公司，经过大半年的筹备和招商，也于8月下旬带着演员和摄影师及航拍师，满怀信心的带着西北七省拍摄合同再一次进藏进疆。这一次走的是滇藏的丙察察线，虽是小轿车也一路于9月8号晚安全的到达了阿里的普兰县，9号根据拍摄***准备到玛旁雍措露营拍星空，当走到距玛旁雍措还有十来公里处也就是564国道40公里加600米处，对向一SUV突然以70公里左右的时速逆向行驶正面撞上来，把我们撞回厦门了，车损严重，所幸没有人员伤亡，普兰县交警认定对方因违反《道交法》第三十五条 机动车 非机动车靠右行驶的规定，负全责。

所以说在***和新疆穿越，不仅自身要有较强的驾驶能力，也要关注对向来车的状况做好预判，像我这次碰到的突然逆向行驶真的是避无可避。事后了解，对方是当地的***工作人员，因公休***到期从四千公里外的四川赶回阿里普兰销***上班，连夜驾驶过度疲劳打瞌睡了。所以说在***往新疆穿越要注意身体状况也要注意行驶时的交通安全，我们不违章但不能排除他人违章，所以安全驾驶尤为重要。这次我们不仅要面对合同的赔偿官司，因对方不予协商还要与对方进行民事诉讼的赔偿官司，很艰难很艰难。真是流血又流泪。

谢邀。

藏线指连接新疆和***之间的公路。起点为新疆叶城，终点是***阿里地区的首府噶尔(狮泉河镇)，后又南延至边疆城镇普兰。全程走219国道，叶城到狮泉河约1100公里。

从新疆叶城219国道，出发翻越麻扎、库地、界山大阪进入***阿里，路过班公错到狮泉河1060公里最高处界山大阪5428（原来的牌子上写的6700米）三个小时从1000米拔到四千多之后再上到五千，对高原适应是个严竣的考验。

全线多为一望无垠的戈壁和常年积雪的崇山峻岭，有的路段数百公里见不到人烟。现***阿里地区大部分货物及旅客运输都是由新藏公路，经南疆至***的。

新藏线是几条进藏公路中最差的一条线路了。路况极差，沿线多是空旷的无人区。这段线路是挑战人的身体正常承受能力的极限和毅力。与其它路线比它没有秀美的风光，也没有迷人的风情，更没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王朝的神秘，有喀喇昆仑的庄严，走一次新藏线会给人带来一生的回味。

【沿途风光】

一人一车，穿越新藏线，及注意事项，简单。

一是必须是从狮泉河往叶城方向行车。因为***到狮泉河，该高反的已经高反了，没有高反的基本不用担心了；如果从叶城方向进藏，一下子从低海拔进入高海拔地段，高反概率很高，不赞成。

二是要注意休息，反对疲劳驾驶。一人在高原上开车，连续多日，消耗热量比较大，体能流失，容易疲劳，因此，一定注意劳逸结合，该休息坚决休息，不能勉强操作，害人害己。

三是注意加油，保证车辆正常行驶。新藏线现在加油已经不成问题，唯一要注意的是多玛乡到大红柳滩段，约350公里，没有加油站，就是人们常说的无人区、死人沟段，因此，多玛乡一定加满油，那怕只能加注少少几升。

四是注意慢速行驶。新藏线虽然全线柏油路，但个别路段是软基路段，个别是坑洼路段，加上限速限制，因此，必须要按限速条约束的时间安全慢速通行，不然扣分罚款是小事，安全交通事故是大事。

五是注意办理好相关证件。除了正常的***、行驶证、驾驶证，这三证还是加油必须提供的证件，不然不给加油。还有就是边境边防管理通行证，可在户籍所在地公安部门办理，也可在***办理，还可到阿里办理，但过了***到日喀则，就要开始检查边境通行证了。

六是注意穿越时间。每年11月到次年4月，不能够单人单车穿越新藏线，即使备有防滑链、拖车带、工兵铲、脱困板等车品，也不允许，太危险，险象环生，步步惊心，极不安全。

每年的5月至10月，如果不是碰到极端天气，慢速行驶，不是问题。

七是携带必要的药品和食品。新藏线上，路况复杂，气候变化，许多情况不是能预料得到的，堵车等侯，或出事等待救援等，或修路交通管制等，因此，红景天、高原安、感冒药、止痛片等高原药品是必须准备的；还有就是饼干、饮料、矿泉水等食品也必须是要准备的。

需要提醒的是，一定要在身体状况最佳的时候进藏，不能急躁冒进，一定要做好方方面面的准备，才能成行，不能勉强侥幸，冒险犯忌，铸成大错。

这条公路已有万干各品牌汽车穿行过了，柏油通天大马路，沿途有县，乡，镇，有吃饭，有加油，睡觉的驻车点，与内地城市县乡国道无区别，别相信那些故作神秘的所谓无人区，高原反应，缺氧的说辞，这类吹牛之人无非为自已增加一些英雄感罢了！

图一，骑行，2010年的死人沟

图二，三，自驾，2007的界山，红土达坂

图四，骑行，2010年的界山达坂

图五，六，2007年，2010年界山达坂海拔高度大石碑！

自驾游途中你遇到过贵人么？他是怎么帮你的？

这位朋友你好，我可以与你分享一下，2019年1月，我和朋友自驾游老挝时的一段经历。

那次旅行，我们一车四人同行，平常我开车成坐车从未晕过车，可是这次到了老挝，或许是由于老挝盘山路的弯道太多，坐在车上的我，晕得不行不行的，随身带的晕车贴也不起作用，无奈，只好把车停在了公路旁的一个小寨子的边上，在我下车呕吐时，碰上了两位老挝当地的村民，他们来到我身边，大概是问我怎么了?由于语言不通，我只好用肢体语言比划说，我的头晕，他们似乎也看懂了我的意思，也用肢体语言告诉我，坐在那里先[_a***_]动，其中一人，转身一路小跑进了寨子，很快，这个人就回来了，手拿一个小铁盒（类似我们用过的清凉油，但肯定不是清凉油）递给我，并示意我将盒中的膏状物，涂于头上两边的太阳穴上，很快，大概也就五、六分种，我的头便清爽起来，也不在呕吐，当时我真的不知怎样感谢这两位纯朴善良的老挝人，当我想把随车带的的一些食品送给他们时，俩人还不要……这，就是我自驾游途中遇到的＂贵人＂，俩位纯朴的老挝村民，我会永远记得你们！

顺附几张老挝朗勃拉邦光西瀑布的随手拍

我一个人开车从长沙到海口，当天到广州已经天黑了，只能在广州住了一晚，第二天开车转来转去找不到出广州城的路，绕城公路上所有的车都开的飞快，找个问路的也没有，我只能开到加油站问路，碰到一位好心的司机带我上了开往湛江的高速，带我一圈绕城高速可能也要上百公里吧！他车上还坐着家人，还要原路返回，耽误了他很多时间与油费，我真的非常非常感动，虽然过去了十年时间，但是，我一辈子都记住这位司机的热心帮助，我也是一位热心帮助别人的人！

我是实事与事实，很高兴和您分享自驾游的美好经历：

记得是前年从辽宁自驾***，在归途青海省境内，距离青海湖不远，我们一家三口把车停在路边，正在欣赏、拍摄田野里的青稞绿波美景，这时从后面驶来一辆加长货车，我们赶紧靠边避让，货车刚驶过我们，突然靠边刹车停了下来，我看了一下它尾部牌号，是辽宁沈阳市的车，我是辽阳人，也感到很亲切，一会车上下来一位和我年纪相仿的男司机，过来和我们握手相谈，他说，看到我是辽阳车，特别停下来，他常年在青藏跑运输，已经三年没回家了。告知我在青海一带住宿、餐饮的事宜，如青海湖一带特色美食的正常价格。

分手后，按他的建议，果然顺心顺意，一路平安。

这就是旅行中让我感动的事，感谢这位大哥，祝福他永远吉祥安康！

去年11月10日从沣峪口进山过分水岭往广货街，而因自已原因电瓶电跑完了车打不着，山里没有信号，无法打手机，在焦急万分之际遇到几个好心人帮我打着火了，做了好事不留姓名。我们大西安地美人更美。

那是2011年发生的事儿了，现在想起来都心有余悸。

那年我们一行三台车从大同出发经郑州，武汉，从凤凰古城走贵州进云南自驾滇藏线，凤凰古城出发的时候就倾盆大雨，下山的路上好多路段有沙石，在一个急转弯处，由于雨大路面湿滑，能见度低，与对面一辆压中线拐弯的本地中巴车相撞。第一次来这里，先不说谁对谁错，被当地的民风彪悍所震撼了。

对方是营运车辆，有几个乘客，我们双方车受损比较严重，但是人基本都没啥事！时间不长就纠结了好多人矛头指向我们！在不知所措，各种绝望的情况下我们版主联系了当地的怀化越野E族的族友，（因为我们也是越野E族的），介绍完详细情况后，他们告诉我们，千万不要发生冲突，什么都不要做，等他们来处理。

我们有两个人在车下与对方纠缠着，车上的也是人心惶惶，时间一秒一秒的煎熬。他们利用人际关系，很快过来几个当地的有威信的人，以最快的时间和方式，帮我们圆满的处理了这起交通事故。好多细节详情就不啰嗦了！

在异地他乡，在绝望的时候，有人帮你度过难关，他们将是一生要感激的贵人！

到此，以上就是小编对于无人驾驶自动脱困技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人驾驶自动脱困技巧***的2点解答对大家有用。