性价比汽车评测,性价比汽车评测软件

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于性价比汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍性价比汽车评测的解答，让我们一起看看吧。求大神推荐一款性价比高的电动汽车？30...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于性价比汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍性价比汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 求大神推荐一款性价比高的电动汽车？
2. 30w左右的新能源车和汽车，哪个牌子的质量和性价比更高？
3. 怎么去判断一辆车的性价比？

求大神推荐一款性价比高的电动汽车？

本人两部电动车，一个是比亚迪秦混动的，一个是江淮iev6e，给老婆开的，电动车是个不错的选择，好开，平顺，而且费用特别低，江淮6e纯电的两年保养一次，一次才一百多，而且晚上充电还便宜，算下来五分钱一公里，100公里才五块钱，比坐公交都划算。

至于选择哪一款，得看你平时用途，因为续航里程不同，价格差距巨大，如果不跑远，只是上下班，买菜，接送孩子等等不怎么跑长途，那么就选择续航三百公里左右的足够了，一周最多充一下电，很划算，比如比亚迪元ev，江淮iev6e现在都能跑三百公里，元ev办下来要八万多，江淮iev6e要7万，本人说的都是低配版本，但是配置都足够，多个万把块钱也可以选高配，根据自己需求，本人建议比亚迪元，因为江淮做工太差了，电动平顺和能量回收逻辑要比比亚迪差太多，两个车子天天开，感觉很明显，外观方面也是元更拉风一点。

如果家里人多，平时经常跑个长途，一家出去游玩等，对空间和续航要求大的，就要选择400公里以上续航的，目前比亚迪秦ev荣威erx5口碑都不错，空间动力舒适性都有保障，而且都带快充，半小时能充电80％跑长途也不怕，，现在服务区你注意看下，都有充电桩了，去吃个饭的时间，电就充的差不多了，跑个千把公里都不怕，质量问题方面比亚迪的电动技术应该是最硬的，我的秦混动秦开了两年多了，五万公里，没有任何问题，而且电池终身售后，所以一点都不怕。
有更多的关于选购的问题都可以问我哟，谢谢关注。

比亚迪e2由比亚迪全新的平台打造而成，2019年9月上市，售价8.89-11.98万元，车身尺寸4240*1760*1530。上市以来收到的关注度较高。

续航里程有两个版本，305km和405km，因为采用了全新平台，区别于油车改电车的缺点，专业的e平台优势在于能够有效降低车身重量。所以也能够在电池体积不变的基础上保证更大的续航里程。

e2作为纯电动的家族新成员，并没有再延续“龙脸”的设计，而是***用了官方称为“焕能水晶”的全新设计。

车身侧面相较于其他的两厢车略显高一点，底盘并不算低，全系***用led大灯，比较有诚意。

内饰方面，大体与唐dm相似，旋转屏幕，语音控制并没有缺席，取消了电子档杆，换成了简洁的旋钮换挡，刚一上手有点不太习惯。电子手刹，自动驻车功能齐全。

扶手箱部分比较窄，毕竟车身尺寸在这摆着，12v电源，u***插口。高配车型配有两个u***和一个sd卡插口。

空间方面，本人身高185，前排座位调整好距离，头部还剩四指左右，后排坐好，腿部大约一拳左右，空间够用。后备箱400L，作为代步车也足够了。

在这里吐槽一下，方向盘塑料手感差，不差这点成本，体验很差，前排座椅不能高低调节，后备箱不规整，有点怪异。

试驾体验，城市代步用的话，完全够用，动力在市区也够用，只要舍得踩，推背感还是有的，因为是纯电车，噪音也控制的不错，最大的噪音来自胎噪。

电池方面，比亚迪做电池出身，质量靠得住，而且***用了电池恒温系统，保证了电池的续航和减少了电池的衰减。电芯终身免费更换，诚意满满。

开过高档的特斯拉75d，中档的荣威rx5新能源，以及低档的江淮ive4，说说感触。

特斯拉确实牛逼，科技感爆棚，一踩[_a***_]甩后面好运，大屏幕、自动驾驶辅助确实是全新的驾驶体验。从坐在驾驶室的一瞬间就爱上这种感觉的。当然价格吓死人了，现在关税涨了要接近百万了，一般人是真买不起。

荣威也不错，空间足够大操控也不错，内饰也很nice，日常成本非常低，室内通勤绝对比汽油车好太多。当然跑长途就费劲了。和汽油车正好相反，汽油车跑得越快油耗越低，电车则越快耗电越高。朋友曾经开这车从北京去了一趟武汉，一路上噩梦。最后是花钱把车拖回北京的。我觉得在解决新的充电和换电前，别考虑电车跑长途了。（特斯拉有超级充电，可以部分缓解这种焦虑）这车补贴下来二十多万。

江淮ive4是最低档的电车，当时是占号用的。反正就是个买菜车吧。开这车需要佛系心态，总续航150左右，充电慢的要死，我一般50公里都不敢开出去，电掉一半就开始担忧。这车我最多开到顺义机场，再远就不敢走了。当时买的才五六万，后来在瓜子上，不到3万就卖了。

结论是，车这个东西，还是看你需求，合适的才是最好的。如果你真有比较强的长途自驾需求，除非特别有钱买个特斯拉，其他的我觉得目前所有新能源车都不合适；如果你是家庭第二辆车或只是室内通勤，我推荐荣威erx5，比亚迪秦，传祺ge3，吉利博瑞，这几款车续航和价格比较合适，使用成本是汽油车没法比的，也经过使用者考验的。

愿意等的话，造车新势力可以关注下蔚来、威马和小鹏，看数据应该还不错。建议等第一批购车者跑了半年后再下决心，毕竟十多二十万还是要买个成熟一点的东西。

谢邀，我是EV大聪，刚刚看到您问到的问题，希望我的答案没有迟到。

在如今一个“看脸”的时代，各方面的与时俱进变得尤为重要。相较于燃油车在科技、动力和油耗上的比拼，电动车的比拼可谓是在方方面面。颜值、配置、空间、价格以及续航能力都是潜在消费者所考量的重点。

既然说性价比最高，那我就给你推荐下性价比高，颜值、配置、空间都比较厉害的的车型。

●荣威 荣威Ei5

补贴后售价区间：13.38-14.38万元（以北京地区为例）

NEDC工况续航里程：301km

荣威Ei5作为上汽集团推出的全新纯电动休旅车，一经推出便在造型上引起了热议。市场上的电动车很多，旅行车也不少，但纯电动旅行车这一概念应该是荣威率先提出并付诸实施的。

e2不行贵，买个小兔子e1或长安奔奔之类地过度，只要便宜就性价比高，在贵电在也只能用个两三年，电车电池用不了十万公里多好车也玩蛋，卖车时人家告诉你充电次数就看你自己了，自愿。

30w左右的新能源车和汽车，哪个牌子的质量和性价比更高？

纯电版：特斯拉model3，操控确实不错，驾控质感接近燃油车，就是单踏板让人头大。

插电混动：比亚迪唐DM 加速快，但也就是加速了，别把它当F1那样入弯。家用可以看看比亚迪的DM-i。

燃油车：奔驰C级，新款的1.5T起售价不算高，可以说非常亲民了，面子感挺不错。

雪佛兰开拓者，不需要加价的大七座suv，产品力胜过汉兰达，只是品牌因素限制了发展。

小编个人认为，30万这个价格区间，常规燃油车可选择的余地肯定比新能源车要大的多，从质量和性价比来说，轿车方面，沃尔沃S90、奥迪A6L的中低配车型都是值得考虑的，而SUV车型的话，冠道、汉兰达、XC60等车型也是可以选择的。至于新能源车，建议您去亲自试驾体验一下各款车的驾驶感受，根据布设网点的便捷性以及售后服务等多个环节去选择更适合自己的车型。另外，您也可以关注下中国汽车质量网所推出的中国汽车质量排行，排行对于各个级别车型的质量表现做出客观分析和评价，对您购买车辆能够起到较高的参考作用。

30万的新能源车，只能买到充斥着硬塑料的内饰，一个壳子加电动机、电池，燃油车可以选择的余地很大，奥迪A4、3系或奔驰C、凯迪拉克CT5、捷豹XEL等，甚至更高一级的沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，电车除了前段加速快和一堆花里胡哨的屏幕，其他方面根本无法和这些燃油车匹敌，底盘素质、安全性等都是油车更高，30万左右建议选择油车。说句实话，电动汽车还没达到全面普及的技术水平！

必须特斯拉，别信邪，信科学，开特斯拉确实需要点技术，5.6秒破百的提速一般人应对不了，因为自身驾驶技术不行的***别嫁祸与质量，性能版就更别聊了。燃油，30能干个大活儿，这个价位可以研究一下原装进口与合资高端了，比如斯巴鲁，比如讴歌，比如NX，比如凯迪拉克，比如mini带s滴，比如三缸BMW，比如汉兰达，比如塞纳，天不早了，洗洗睡吧

30万价位的车子可选择的合资车型比较多。看你选择城市Suv或者轿车，是新能源呀或者是燃油车！比如宝马x3，3系，奔驰C系，本田urv，丰田雷克萨斯，汉兰达，日产楼兰，福特锐界，通用的昂科旗，凯迪拉克，大众的奥迪Q5,还有新能源的特斯拉，等等一线合资品牌或者进口都有，自主品牌这个价位主要集中在新能源车型。比如说比亚迪唐EV/DM.蔚来等国内一线品牌。主要取决于你自己对汽车品牌的认知，说具体一点也就是对品牌以及智能化配置方面要啥要求。

一般来说 85，90后年龄段的思维要开放些，容易接受新鲜事物！对品牌意识模糊，不是很看重，但是对车型外观内饰的设计要求比较高，车型要时尚新潮运动！配置方面要智能化，网联化。这方面自主品牌就很有优势！比如说比亚迪唐等自主品牌车型就比较符合这类消费群体要求，无论颜值，智能化，还是安全性，舒适性，超控以及电动化都能满足需求，也是超越同级合资品牌的。

70后年龄段思维要保守一些，看中合资品牌。30万这个价格级别有大众途昂，奥迪Q5.通用昂科旗，通用凯迪拉克等等，在燃油车方面毕竟合资都有100多年研发制造历史了优势明显。近几十年世界气候能源等对节能减排的要求，合资品牌在新能源研发方面就显得滞后了。而伴随自主品牌在这方面技术的日新月异，突飞猛进的发展，本身性价比就高，加上质量性能也越来越好。目前市场竞争日驱激烈，合资汽车的价格优惠幅度越来越大，性价比也还可以的。

总之一句话：无论合资品牌车型还是自主品牌车型总有一款适合你，没有对错！见仁见智！适合你的车型就是对的！

怎么去判断一辆车的性价比？

要判断一辆车的好坏和性价比，我认为有以下几个方面：

1、设计语言

这方面不需要太多词汇，只需要搜一下最丑的车，看看那些被抛弃的车型，不论是外观，还是内饰，都可以让你产生“我是吃饱了撑的吗？来看这个车！”的赶脚。反面教材参考保时泰，正面教材有长安、吉利等。

2、人性化

人性化这个东西，其实非常重要，印象中试驾过一款车，车钥匙是向下斜着的，当你抬起脚想踩油门的时候，膝盖和钥匙会先碰个面，我猜他们请的设计师收入最低应该也有三千五吧！人性化做得好的汽车，你会发现操作起来如臂指使，好像那个功能就应该在那个地方的感觉，国产的长安和吉利在这方面就很不错。

3、细节品控

开不坏的丰田、修不好的大众，这句话已经成了流行语，看起来好像大众毛病很多，然而谁开谁知道，尽管小毛病不少，大毛病却几乎没有，丰田看起来开不坏，但是同样有非常出名的几个***；之所以拿着两个品牌来说，是因为能被编成流行语的，只有这两家，正是这句话，证明了他们是非常受到消费者认同的品牌；目前过长能受认可的，无非几家：长安、吉利、长城、传祺等，国产销量榜单也基本是这几个品牌霸占，这些都是细节品控行程长期积累的结果。

4、性价比

保时泰卖50万有人要吗？没有！！！保时捷卖50万有人要吗？排队都买不到吧！！！

50万台远吗？那我们来说说15万以下，对比一下这个价位合资车的配置和国产长安、吉利、长城、传祺的配置，你会发现，合资车差不多就是个壳子，安全气囊，两个吧？中控台，塑料的吧？座椅，很廉价的吧？前后护杠，很薄吧？而15万的长安、吉利、长城，几乎都是顶配。注意，现在的技术差距是有，但是绝对不会那么大，拿油耗来说，百公里8升和百公里7升，很大吗？而且这差距，在保养费用上面会直接被拉平，性价比对比显而易见！！！

好与不好都是人对事物的主观判断、评价，其自身不存在好坏之分，拿车子来说，更确切说是贵的还是便宜的，用价格这个客观标准去判断更准确些。或者从自身需求出发，以是否适合自己去评判，例如，我月薪五千的一个工薪族，只是开车上下班代步，五到十万的轻排量车既省油，保养又便宜，放哪还放心，那我很开心的说这个车挺好。如果你非让我开个跑车去上下班，一脚油门银子哗哗往外喷，放在哪里还担心叫小屁孩给涂鸦，我只能硬着头皮说那个带引号的好了。所以，量力而行、不攀比、不盲从、多比较，总能找到一款适合自已的，这就是最好的。

这个问题其实不用这么复杂，很多人都不知道怎么选车，下面我就说一个最简单可靠的方法！

第一你买多少钱价位的车！

第二是要买国产还是合资还是进口

第三是要轿车还是suv.mpv.

然后在你选择的价位和车型里面选销量最好的几款车，保证错不了，这就是不懂车最容易得方法，事实也证明这么选都对了，

必定群众眼睛雪亮的

性价比的定义是

该商品的性能值和价格值间的比

也就是看

性能符合不符合自己的期望价格

比如

在排量都一样的情况下

大品牌是20万小品牌是18万

不同的选择就是

自己选择的性价比

谢邀

当我们讨论性价比的时候我们在讨论什么呢？今天我们就来好好聊***价比这个问题。

我们在买车的时候经常考虑性价比这个问题，绝大多数购车者都倾向于买一台性价比高的车型，但是性价比这个问题一定要在同一个级别的车型当中讨论才有意义，如果你讨论一台中级车和一台紧凑级车谁更有性价比的话，那肯定是没有太大意义的，同样，你如果讨论一台自主品牌车型和一台进口车型哪个更有性价比也是不现实的。因此，限定范围讨论性价比非常重要，例如，CR-V和RAV4谁的性价比更高这样的问题就是有意义的，而红旗HS5和奔驰GLC这样车型之间对比性价比就没有任何实际意义。

对于小康家庭而言，一台国产品牌中级车相比合资品牌中级车更有性价比，对于经济实力还不错的消费者来说，奥迪A4L就比奔驰C级更有性价比，对于一个富二代小女孩来说，她就会觉得奔驰A级非常有性价比，因此，这个问题是因人而异的，其实并没有一个对于性价比统一的概念。

多数人在考虑性价比的时候都会在自己能承受的价格范围之类做最好的选择，而在这个选择之下的车型都是拥有性价比的车型，这里需要说明一个常见的误区，绝大多数人会把“实用主义”等同于“性价比”，然而实际上，这两者并不等同。因为奔驰A级空间小，动力弱，所以它就没有性价比，这是典型的将“实用主义”等同于“性价比”的思维，只因为空间和动力是绝大多数消费者最需要的东西也是最实用的方面因此就将这两个方面看得非常重要，然而他们根本没有考虑到选择A级的人根本就不需要空间和动力这两种东西。

换一以角度来说，绝大多数人认为用买一台A级的钱可以买到一台高配的[_a1***_]了，空间又大动力又强，但是如果我们照着这个思路推理下去，用买一台A级的钱可以买好几辆五菱宏光了，比一台帕萨特更能装，那是不是买几台五菱宏光更有性价比呢？很明显并不是，因为A级给了它的消费者其他车型给不了的品牌与格调。

我们看一台车是否有性价比主要看哪些方面呢？首先当然是要看它的动力和空间，这也是绝大多数消费者所注重的地方，同一个级别同一个价位的车型，当然是空间越大动力越强越有性价比。

除此之外，我们最关注的就是一台车的配置了，如果同样的价格我比你多了座椅通风、自适应巡航、全LED大灯，那很明显我的性价比是要高于你的，但是如果我们的配置互有高低的话，那就需要仔细研究一下这些相差的配置分别价值多少钱了。

最后，看一台车性价比最关键的地方就是看最终的实际价格了，也许两台车初看的时候价位都差不多，配置也差不多，但是最终经过讨价还价，你在一台车这边获得了比另一台车更大的优惠，最终的实际落地价更低，那很明显这台车相比那另一台车就是更有性价比的选择。

其实性价比永远是一个相对的概念，也希望大家在选车的时候理性看待这个问题，毕竟一台车的价格里面除了配置表上的那些东西之外，还包含了品牌溢价，设计水平以及整体调校等等，这些东西都是不能量化的，因此我们只有保持一个相对理智的思路，同时将配置表和实际驾驶体验结合起来才能挑选到一台自己真真喜欢的好车。

到此，以上就是小编对于性价比汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于性价比汽车评测的3点解答对大家有用。