经典轩逸购车指南,经典轩逸购车指南最新

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于经典轩逸购车指南的问题，于是小编就整理了4个相关介绍经典轩逸购车指南的解答，让我们一起看看吧。轩逸怎么买？轩逸经典到底值不值得购...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于经典轩逸购车指南的问题，于是小编就整理了4个相关介绍经典轩逸购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 轩逸怎么买？
2. 轩逸经典到底值不值得购买？
3. 轩逸经典到底值不值得购买？
4. 日产轩逸经典老款提车65000落地80000合适吗？为什么？

轩逸怎么买？

要购买轩逸，首先需要确定自己的需求和预算，然后通过官方授权的渠道或信誉良好的车贩进行咨询和比价。

在选择车型时，需要考虑自己的驾驶经验、日常用车需求、行驶路况等因素，可以根据车型配置、性能和口碑进行评估。

在足够了解车型后，要认真核对车辆信息、检查车况、试驾等环节，确保购买的汽车具有合理的价格、可靠的品质和优质的售后服务，同时还应该考虑保险及其他费用。

轩逸经典到底值不值得购买？

买车之前，在我心目中像是轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉这些主流紧凑级别轿车，都是10万元左右的价位。但真正打算买车时，去4S店看车之后才发现这些车型10万块钱都买不到。像是轩逸和卡罗拉这些日系车自动挡最低配车型落地价都要13万多，接近14万。但手头的预算总共也就10万出头，于是只能放低自己的要求。

第二轮车型选择，主要关注了经典朗逸、经典宝来和经典轩逸这三款车型，虽然都是老款车型，但总感觉轩逸更加新一点，路面上跑的这个款式的车型也很多。经典朗逸和经典宝来总感觉是四五年前的车型，而且听说轩逸空间很大，油耗也比较省，所以最终的选择目标放在了经典轩逸的身上。

买车之前也做了很多功课，发现经典轩逸这款车的主要槽点就是铁皮薄，而且动力稍微差一点，个人感觉家用车只要空间大，油耗低，性能稳定就够了，所以对经典轩逸的这些槽点也并不太在意。对比了一下经典轩逸CVT舒适版和19款轩逸CVT舒适版，经典轩逸要便宜两万块钱，同时还增加了车身稳定系统和胎压检测两项配置，但是也取消了铝合金轮毂，采用黑色铸铁的轮毂，总体来说性价比还是提升了不少的。

日产在推出新一代轩逸的同时，继续保留老款车型作为经典版同场竞技，而经典版的优势就是价格，凭借良好的乘坐空间和舒适性表现，经典版依然是紧凑级轿车中性价比很高的一款车，对于注重大空间、舒适性、低故障率、省油省心的朋友可以考虑。

轩逸经典延续老款的1.6+5MT/CVT动力总成，其中发动机最大马力126匹/168牛米扭矩，相比新款要温柔不少，不过这个性能表现应付经典轩逸已经足够了，日常代步、全家出行毫无压力；轩逸虽然轴距只有2.7米，但是凭借日产擅长的空间营造技术，再加上日产大沙发的美誉，其内部空间相当宽敞，而且乘坐舒适性极佳，不得不说其对于后排乘客照顾周全。

轩逸经典在满足动力、空间的同时，对于配置也有所重视，胎压报警、主被动安全配置、经济模式切换、倒车影像、仿皮座椅、7/8英寸液晶屏等都可以享受到，优惠后裸车价在8-10万元区间，性价比不算突出，主要是满足基本的驾驶需求。

总之，轩逸经典是目前紧凑级轿车中空间、舒适性、可靠性都比较出色的一款老车型，对于家用需求来说，就是图个省心、放心，所以说经典版还是很值得考虑的。希望我的回答对您有所帮助。

如果你的预算只能选择轩逸经典的话，我倒是建议你去买辆桑塔纳。

六万以下便宜的小车就是五菱和宝骏系列，然后比亚迪的F3、吉利的[_a***_]都可以看一下；六到十万买桑塔纳绝对是最好的选择，这个价格区间内，没有什么比桑塔纳更强的车，捷达VA3也不行，虽然底子是老底子，但是捷达作为品牌的效应不如大众。

轩逸经典这个车没有什么意思了，老款的经典现在已经没得卖了，现在市场上只有19款的经典；这个经典一点都不便宜，也没有什么太高的性价比，所谓好也不过是一些日吹吹出来的东西，说轩逸经典性价比高的，他们开的八成都不是这车。

轩逸经典现在手动最低配也得十万落地起步，这个钱你买个中配的桑塔纳还能省下不少，你说你买个这个有什么意思；自动挡的轩逸，落地11万，这个价位没有什么良心可言，你看那个配置真的不必大众高多少。我觉着与其买个轩逸经典，你不如买个经典的桑塔纳；剩下的钱买点骨头吃，他不香吗？

都说大众减配，但是大众其实是很适合国人的车型；你说十万块钱买个车，他不就是为了代步吗？这个价位你要什么配置啊，要什么自行车啊？大众的配置是低，但是影响你开了吗？几十万车要求配置无可厚非，但是你几万块钱买个车能开能跑、质量可靠故障率低、油耗低门槛低不就是最重要的吗？

买的起很重要，你的车再好，消费者买不起就不好了；别说思域、雷凌和轩逸就比桑塔纳贵几万块钱，你看看桑塔纳才几万块钱？一两万块钱就不是钱了？你想想你多久能赚两万块钱。如果说没有桑塔纳，那轩逸经典就是性价比很高的好车，但是在桑塔纳面前，剩下车型都是弟弟。

看你干什么用吧？

如果跑滴滴，这是最适合的车之一，滴滴已经跟日产轩逸达成了战略合作伙伴，比如新款轩逸的手动挡低配车型的定价要超过9万，单纯家用的话，除了傻瓜以外根本就没人会选它，但居然销量很不错，因为它满足了跑滴滴专车的价格至少要9万以上的条件。

如果买车的目的是为了家用代步，那么选择经典轩逸也可以。只是经典轩逸有2种，一种是去年的经典轩逸，一种是18款轩逸刚变成了最新的经典轩逸，也就是说，除了刚出不久的第十四代轩逸之外，其余在售的轩逸统称为经典轩逸。

听着有些绕口，是吧？没办法，跟哈佛h6喜欢多生孩子打群架一样，日产也喜欢把轩逸两世或者三世同堂一块卖！所以别看它时不时的整个销量第一，丰田卡罗拉和雷凌的销量加起来起码跟它相当，大众的速腾和宝来、朗逸和凌渡的销量加起来绝对比它还多，只不过人家都是分开卖！

最新款轩逸全系都是用脚踩的手刹，简称脚刹，低配车型还是跟飞度和威驰一样的铁轮毂和鼓刹，跟经典轩逸相比，配置并没有变得更高级，也就是外观更好看点。

而且，最新款轩逸现在几乎没有多少优惠，而经典轩逸现在的优惠幅度更高，所以相对来说，现在选择经典轩逸，性价比更高！当然，不排除3个月以内最新款轩逸的优惠幅度也能达到3万！不然，新款轩逸的销量可能连阳光也比不过。

经典轩逸豪华版的车，该车搭载1.6L+CVT变速箱，最大马力126Ps，最大功率为93kW，峰值扭矩为168N·m,虽然数据上表现并不算很优秀，但是胜在稳定，可靠性高，故障率低，还省油，根据以往的车主反应，该车油耗比较低，城市用车油耗在4.1L/100km。

毕竟价格便宜，所以内饰上面做了简配，储物空间比较小，所以入手了轩逸经典版，但看看安全配置，全系没有车身稳定系统，只有主/副驾两个安全气囊，看着就令人觉得心寒。

轩逸经典到底值不值得购买？

经典轩逸豪华版的车，该车搭载1.6L+CVT变速箱，最大马力126Ps，最大功率为93kW，峰值扭矩为168N·m,虽然数据上表现并不算很优秀，但是胜在稳定，可靠性高，故障率低，还省油，根据以往的车主反应，该车油耗比较低，城市用车油耗在4.1L/100km。

毕竟价格便宜，所以内饰上面做了简配，储物空间比较小，所以入手了轩逸经典版，但看看安全配置，全系没有车身稳定系统，只有主/副驾两个安全气囊，看着就令人觉得心寒。

如果你的预算只能选择轩逸经典的话，我倒是建议你去买辆桑塔纳。

六万以下便宜的小车就是五菱和宝骏系列，然后比亚迪的F3、吉利的金刚都可以看一下；六到十万买桑塔纳绝对是最好的选择，这个价格区间内，没有什么比桑塔纳更强的车，捷达VA3也不行，虽然底子是老底子，但是捷达作为品牌的效应不如大众。

轩逸经典这个车没有什么意思了，老款的经典现在已经没得卖了，现在市场上只有19款的经典；这个经典一点都不便宜，也没有什么太高的性价比，所谓好也不过是一些日吹吹出来的东西，说轩逸经典性价比高的，他们开的八成都不是这车。

轩逸经典现在手动最低配也得十万落地起步，这个钱你买个中配的桑塔纳还能省下不少，你说你买个这个有什么意思；自动挡的轩逸，落地11万，这个价位没有什么良心可言，你看那个配置真的不必大众高多少。我觉着与其买个轩逸经典，你不如买个经典的桑塔纳；剩下的钱买点骨头吃，他不香吗？

都说大众减配，但是大众其实是很适合国人的车型；你说十万块钱买个车，他不就是为了代步吗？这个价位你要什么配置啊，要什么自行车啊？大众的配置是低，但是影响你开了吗？几十万车要求配置无可厚非，但是你几万块钱买个车能开能跑、质量可靠故障率低、油耗低门槛低不就是最重要的吗？

买的起很重要，你的车再好，消费者买不起就不好了；别说思域、雷凌和轩逸就比桑塔纳贵几万块钱，你看看桑塔纳才几万块钱？一两万块钱就不是钱了？你想想你多久能赚两万块钱。如果说没有桑塔纳，那轩逸经典就是性价比很高的好车，但是在桑塔纳面前，剩下车型都是弟弟。

看你干什么用吧？

如果跑滴滴，这是最适合的车之一，滴滴已经跟日产轩逸达成了战略合作伙伴，比如新款轩逸的手动挡低配车型的定价要超过9万，单纯家用的话，除了傻瓜以外根本就没人会选它，但居然销量很不错，因为它满足了跑滴滴专车的价格至少要9万以上的条件。

如果买车的目的是为了家用代步，那么选择经典轩逸也可以。只是经典轩逸有2种，一种是去年的经典轩逸，一种是18款轩逸刚变成了最新的经典轩逸，也就是说，除了刚出不久的第十四代轩逸之外，其余在售的轩逸统称为经典轩逸。

听着有些绕口，是吧？没办法，跟哈佛h6喜欢多生孩子打群架一样，日产也喜欢把轩逸两世或者三世同堂一块卖！所以别看它时不时的整个销量第一，丰田卡罗拉和雷凌的销量加起来起码跟它相当，大众的速腾和宝来、朗逸和凌渡的销量加起来绝对比它还多，只不过人家都是分开卖！

最新款轩逸全系都是用脚踩的手刹，简称脚刹，低配车型还是跟飞度和威驰一样的铁轮毂和鼓刹，跟经典轩逸相比，配置并没有变得更高级，也就是外观更好看点。

而且，最新款轩逸现在几乎没有多少优惠，而经典轩逸现在的优惠幅度更高，所以相对来说，现在选择经典轩逸，性价比更高！当然，不排除3个月以内最新款轩逸的优惠幅度也能达到3万！不然，新款轩逸的销量可能连阳光也比不过。

日产在推出新一代轩逸的同时，继续保留老款车型作为经典版同场竞技，而经典版的优势就是价格，凭借良好的乘坐空间和舒适性表现，经典版依然是紧凑级轿车中性价比很高的一款车，对于注重大空间、舒适性、低故障率、省油省心的朋友可以考虑。

轩逸经典延续老款的1.6+5MT/CVT动力总成，其中发动机最大马力126匹/168牛米扭矩，相比新款要温柔不少，不过这个性能表现应付经典轩逸已经足够了，日常代步、全家出行毫无压力；轩逸虽然轴距只有2.7米，但是凭借日产擅长的空间营造技术，再加上日产大沙发的美誉，其内部空间相当宽敞，而且乘坐舒适性极佳，不得不说其对于后排乘客照顾周全。

轩逸经典在满足动力、空间的同时，对于配置也有所重视，胎压报警、主被动安全配置、经济模式切换、倒车影像、仿皮座椅、7/8英寸液晶屏等都可以享受到，优惠后裸车价在8-10万元区间，性价比不算突出，主要是满足基本的驾驶需求。

总之，轩逸经典是目前紧凑级轿车中空间、舒适性、可靠性都比较出色的一款老车型，对于家用需求来说，就是图个省心、放心，所以说经典版还是很值得考虑的。希望我的回答对您有所帮助。

日产轩逸经典老款提车65000落地80000合适吗？为什么？

日产轩逸经典老款车型整体的性价比比较高，主要面对的就是居家实用消费者领域，所以说整体的外观设计比较老，这也是价格水平比较低的因素之一，但是经典的日产轩逸一共有三个特点，这也是日产轩逸的三个优势。

价格水平比较低

正常老款的经典轩逸值的价格在6.5万左右，落地在8万左右，这样的价格水平在同级别已经低于了正常标准，但是车型在产品力方面带来的依然是标准的紧凑型轿车的质感，所以说价格水平带来的不仅是性价比的优势，还是强大的竞争力。

空间大，舒适度高

日产轩逸经典与新款轩逸的空间表现是一样的，因为轴距相同，所以说空间是非常大的 另外舒适度非常高，继承了日产大沙发的特点，所以经典轩逸虽然外观不是很突出，但是空间非常大叔叔度高，使用性比较强，比较符合家用车型的标准。

可靠性和稳定性高

经典的日产轩逸可靠性和稳定性非常高，整体的故障率比较低，包括电子元件部分配置和功能部分，也包括整体的动力系统，都比较符合家用标准，后期用车是非常省心的，同时油耗也比较低

总结：日产经典轩逸是性价比非常高的紧凑型轿车，也是为数不多比较符合国内消费者选车标准的车型

轩逸经典老款确实是非常经典的一款车型。从2.0自然吸气发动机配合CVT开始，到现在已经有10多年的历史了，恐怕该车是在产历史最久的一款车了。要知道10年前，CVT可是先进的变速箱几乎没有车辆配置这个。

这些年，虽然配置一减再减、价格一降再降，但是车辆还是那辆车并没有明显的改进，很多现在基本的东西这车已经不具备了，而65000元也不是一个很小的数目，所以建议选择现在的那款经典轩逸，从外观到内饰做工还是不错的！

我觉得这个价格可能看着很低，如果买现款经典款会贵上两万，但是考虑到二手车的价格因素，其实还是选现款的经典轩逸合适。

其实没有合适不合适一说，只要喜欢就买那就是合适，如果不喜欢就算再便宜也不合适，是这个道理吧!

我现在是2020年11月9号回答你的问题！

一看题主的问题就知道是两年前提问的，因为现款经典轩逸就没有卖过这么便宜，即使最低配手动挡也不会这么便宜，18款老轩逸最后一批车有可能卖这个价，65000买一辆老款轩逸还是可以的，就是配置和内饰太寒酸了。

懂车的人都知道，轩逸一直都是紧凑型轿车销量之王，1.6升的黄金排量，加CVT组合，行驶品质如海飞丝一样，丝滑柔顺，沙发式座椅，非常舒服，这都是轩逸的卖点之一，而老款轩逸的外观延续了好多年，没有改款，不知何故？特别那两个大灯，突突的，我个人不怎么喜欢，仁者见仁，智者见智吧

我前一段时间还坐过一个司机朋友的老款轩逸，确实舒服，空间也大，然后我试开了一段路，油门很贼，轻踩油门动力就来的很直接，日系车一贯的调校，最不习惯的是脚刹，太落伍了，还有仪表台表面时间长会脱皮，我笑了，配置我不想吐槽，个人喜好，这都是我亲身经历过的，不然写不出这些东西来。

总体来说买轩逸车的都是向着它的可靠性和节油性，保值率，家用买菜车是不错的选择！

到此，以上就是小编对于经典轩逸购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于经典轩逸购车指南的4点解答对大家有用。