评测网汽车,汽车评测网站

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测网汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍评测网汽车的解答，让我们一起看看吧。为什么国内的汽车评测网站没有一个是有马力排行的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测网汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍评测网汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么国内的汽车评测网站没有一个是有马力排行的？
2. 哪个网站上车评是相对靠谱的？都说汽车之家是车托之家？
3. 有哪些汽车知识网站？
4. 万用表测卤素灯泡好坏？
5. 汽车以太网总线测量方法？

为什么国内的汽车评测网站没有一个是有马力排行的？

目前就我对国内汽车市场的了解，中国人选车，主要侧重于家用与实用性。评测网站没有马力排行，是因为大多数国人在购车时并不太关心“马力”这一指标，为什么呢？

1.经济问题

中国人有钱了，但有钱人毕竟是少数，车毕竟是除了房子以外最大的家庭投资之一，买车对于普通人来说，实用性和性价比是绝对绕不去的两个坎，没钱要什么大马力。

2.道路问题

中国的路况说实话并不乐观，堵车是每个有车人的心病，刚起步就停了，给你大v8有啥用?

3.政策

环保啊，节能啊，减排啊。说实话，比起电动机，还是发动机的轰鸣更让人愉悦，但是我大种花自有国情在此。

哪个网站上车评是相对靠谱的？都说汽车之家是车托之家？

国内几乎所有网站的车评都差不多，它们都遵循了一个原则：汽车优点缺点都可以有，但要突出优点，弱化缺点效应，使得缺点无伤大雅。原因在于国内的网站几乎都兼顾了卖车的属性，网站专职的车评人提供的车评必定不能影响车辆的销量，相反的应该突出车辆的优势来促进车辆的销量，这才是国内车评的问题。

推荐网站有很多，但国内各家车评网站的内容都大同小异，推荐追几个你喜欢的车评人来关注你喜欢的车，或者学一些选车的知识。说到这里了，我就随便推荐一位我平时也关注的车评人：YYP颜宇鹏。因为我本身是汽车内燃机专业人士，比较喜欢他的风格，对车辆的分析虽然不深(对我来说)，但比喻比较形象，说得也比较合理。

另外一定要推荐网站还是关注懂车帝比较好，行业新的搅局者，虽然内容质量上不一定专业，但偶尔会有专业的人回答一些问题有借鉴意义。

最后说一说为什么汽车之家被称为车托之家。一是汽车之家卖车太厉害，车评人几乎是网红一般的存在，对实际需要购车的人来说车评没什么太大的意义。其次是汽车之家浏览量大，不少商家利用网站的漏洞给自己的车刷五星好评，刷有点。网上此类任务多得很，一般50－200块钱一次不等，通过照片、购车记录等信息写***评价的太多了。

以上就是我的回答。更多汽车行业资讯，谢谢大家关注我的头条号“深蓝月华”！

感谢邀请，我是贱侃车，一个自身汽车编辑。

说句老实话，别看现在网络上信息这么大，真正的有用的信息还真是不多。

虽然现在汽车之家很多人都说车车托之家，为什么还是要上去看呢。原因非常简单，里面的某些内容还是很有用的，也很具有参考性。

例如，如果你要找4s店地址，信息，包括所在城市4s店有几家，如果你在一二线城市，那么汽车之家的信息应该是最全的，也是最准确的，这是一。

二呢，如果你想要了解车辆的参数配置，基本也只能找到汽车之家。

三呢，就是论坛了，虽然汽车之家的论坛已经有些变味道了，但是也很难找到合适的替代。

四呢，就是车家号了，基本你看到大小车评基本也在上面活跃。

所以说，现在如果说网站上车评哪里比较考虑，综合你到汽车之家上去对比下，可能简单更明了一些。

其实也没必要纠结汽车之家是否是车托之家，因为不论是哪个网站，都是提供平台而已，是不是靠谱关键要看信息的提供者是谁，下面我们就来聊聊目前的主流车评节目及主流车评人。

38号本命李天扬，不是最知名的车评人，但是绝对是最具争议的车评人。曾经留美后回国从事汽车评论工作，富二代车评人，曾经接受过里瓦纳大学的充值，但目测暂时没有接受过厂商充值，除了油和大米。

他的争议点主要有3个：自费买车、不接受充值、毒舌。很多人说38号的观点较为激进，太注重操控性能，不够客观。但其实38号说过他所有的车评都是他主观的观点，并且建议大家亲自去试去感受。就我个人而言，我觉得38号的评测是尺度一致的，是目前最具有参考意义的车评节目。

YPP本名颜宇鹏，曾任职新车评，后离开新车评创办了大家车言论，并且带走了一波又一波的新车评员工

......YYP

以前的新车评网拥有一批优秀的车评人，但是随着YYP的出走而变得分崩离析，目前的新车评网大多为新人，从能力和资历上来看还是要差点。另外新车评网的多车对比节目是值得看的，其他的你懂得。

踢车帮的创始人夏东，以前是AMS车评的主持人，《汽车博览》主编。夏东是一位很有资历的车评人，同时他的车评温文尔雅，同时有一定的深度，从专业水平上来说，我觉得夏东要强于目前的一些年轻车评人。他的车评很有体系，但是他的问题是他是一位资历更老的“太极大师”，基本上很少正面揭露一款车的缺点，所以他的车评有参考价值，但是要仔细揣摩。

先说第一个问题，哪个车评相对靠谱

如果要买车，靠看网上的评测视频，然后直接去4S下单，非常的不靠谱。

曾经我也非常喜欢看汽车评测***，各个车评人我都关注了，随着知识的增长，感觉参考价值越来越低。

大部分的车评人上来就是介绍设计语言，各种腰线大灯。我又不是近视，我自己不会看嘛？

接下来就是空间，几拳几指。拜托，每个人高矮胖瘦都不一样，即使身高一样，腿长短也不一样，介绍这有必要嘛。去4S去坐一下就知道了。然后储物空间，这个也能介绍半天，只能说肚里没货，说些不疼不痒的东西了。

接下来该哪了？让我想想，嗯，该介绍底盘了，整一堆前段后段压缩阻尼感，转向手感，变速箱逻辑，发动机噪音和扭矩平台。看着听专业，其实对观众没啥参考价值。像我这样的小白是绝大多数人，只能看看参数，具体还需要试驾才能有个直观感受。并且短时间内可能还无法具体量化，最好租一台开一段时间才能有个具体感受。

这么多年了，还是这一套，一点新意都没有。

我是深有体会，其他车我不清楚，我买的吉利博越，只要在论坛发表对博越不利的言论，开始是厂家让4S店给我打电话删帖，后面不是禁言就是封号，你说这个论坛还有什么可信度。

有哪些汽车知识网站？

汽车发展到现在，已经有很久远的历史了，汽车知识网站有很多，但都是资讯类的网站为主，而汽车产业发展和汽车知识，这些内容不足以做一个网站，因为汽车产业发展就是一个固定的知识，你买一本书就可以看到汽车产业的整个发展史了。

车云网—中国第一个汽车科技媒体。主要是面向对汽车科技有浓厚兴趣的人，或者说汽车极客吧。该网站主要是对汽车科技、汽车媒体、汽车通信的报道。他们也有举办一些线下活动，17年我参加过一个广州地区的“汽车智能座舱论坛”，有新能源汽车公司、自动驾驶汽车公司、车载科技设备类公司等参加，都是关于汽车科技与未来方面的知识。

汽车之家—全球最大的汽车论坛。包含车系论坛、品牌论坛、地区论坛以及各种主题论坛。交流提车作业、汽车维修和[_a***_]、汽车装饰改装、自驾游等知识，也会组织车友聚会，对于看车、买车、用车的人来说，这是一个不错的汽车知识网站。

汽车资讯类的网站还有很多：

1. 太平洋汽车
   

2. 新浪汽车
   

3. 搜狐汽车
   

4. 易车网
   

5. 爱卡汽车
   

6. 腾讯汽车
   

万用表测卤素灯泡好坏？

答:用万用表测量灯泡的好坏，可以用万用表的电阻档测量。具体做法如下:

将表拨至测量Rx100或者Rxk档都可以，然后用表笔接触灯泡电压输入端，观察表针：如果表针不动，则说明灯泡是坏的。如果表针向右摆动，说明灯泡是好的。

以上，希望可以帮助到你。

汽车以太网总线测量方法？

对于汽车以太网总线的测量方法，可以采用以下步骤：

1.获取适当的测量工具

这包括以太网总线分析仪和物理层接口（PHY）测试设备等。

2.连接测试设备

将总线分析仪连接到要测量的汽车以太网总线上，并将PHY测试设备连接到分析仪上。

3.启动测量

根据设备的使用说明，启动测量程序并开始捕获和分析总线上的数据。

4.分析数据

分析捕获的数据以检查总线上的通信和传输质量，例如检查网络通信的带宽和延迟等指标。

需要注意的是，在进行汽车以太网总线的测量时，还应该你应该确认你的测试方案符合汽车制造商的规范和测试标准。

有很多种，其中比较常见的是使用专门的工具对信号进行捕捉和分析。
为了测量汽车以太网总线，需要使用一些专用设备，例如网络分析仪和信号发生器等。
这些设备可以帮助捕捉总线上的信号并对其进行分析。
此外，为了确认总线是否正常工作，还需要设置一些测试案例。
这些测试案例可以帮助检测总线是否存在问题，并且可以在问题出现时快速诊断和修复。
通过合理设置测试案例，并在测试中使用专用设备，可以保证汽车以太网总线的稳定和正常工作。

到此，以上就是小编对于评测网汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测网汽车的5点解答对大家有用。