飞机驾驶舱降落技巧图片,飞机驾驶舱降落技巧图片大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机驾驶舱降落技巧图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍飞机驾驶舱降落技巧图片的解答，让我们一起看看吧。飞机的降落过程是怎样的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机驾驶舱降落技巧图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍飞机驾驶舱降落技巧图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞机的降落过程是怎样的？
2. 飞机的降落过程是怎样的？
3. 在飞机正副驾驶都失能的情况下，普通乘客有办法把客机安全降落吗？

飞机的降落过程是怎样的？

管制员引导到飞机导航，再到指定的下滑道降落。

1.详细降落步骤：飞机降落的时候分为几个步骤的。

（1）首先，IAF这个叫起始进近定位点，飞机通过管制员引导到这个点或者是飞机自己导航到这个点。

（2）然后，管制员会给你可以截获跑到延长线的航道的指令。这个指令的意思就是让你能够一直保持在跑到的延长线上。不论你怎飞，航道截获后，没有不正常的情况发生，飞机始终都在跑到的延长线上了。

（3）再次，管制员给你可以截获下滑道的指令。这个指令的意思是你可以按照一个固定的剖面下降。这个剖面就是跑到前一排排的灯。在跑到头有一般有四个灯叫做papi，两红两白表明飞机就在下滑道上，驾驶舱也有仪表可以显示。这就是为什么要求落地的时候，大家要关闭电子设备。以免造成信号弱，不好接受。

（4）上述之后你就可以横向和纵向都按照一个固定的姿态来使飞机稳定的到达跑到头。当然这个时候襟翼和起落架都要放出来，飞机就可以准确无误的到达跑到头。

飞机的降落过程是怎样的？

管制员引导到飞机导航，再到指定的下滑道降落。

1.详细降落步骤：飞机降落的时候分为几个步骤的。

（1）首先，IAF这个叫起始进近定位点，飞机通过管制员引导到这个点或者是飞机自己导航到这个点。

（2）然后，管制员会给你可以截获跑到延长线的航道的指令。这个指令的意思就是让你能够一直保持在跑到的延长线上。不论你怎飞，航道截获后，没有不正常的情况发生，飞机始终都在跑到的延长线上了。

（3）再次，管制员给你可以截获下滑道的指令。这个指令的意思是你可以按照一个固定的剖面下降。这个剖面就是跑到前一排排的灯。在跑到头有一般有四个灯叫做papi，两红两白表明飞机就在下滑道上，驾驶舱也有仪表可以显示。这就是为什么要求落地的时候，大家要关闭电子设备。以免造成信号弱，不好接受。

（4）上述之后你就可以横向和纵向都按照一个固定的姿态来使飞机稳定的到达跑到头。当然这个时候襟翼和起落架都要放出来，飞机就可以准确无误的到达跑到头。

在飞机正副驾驶都失能的情况下，普通乘客有办法把客机安全降落吗？

这种可能性几乎为零啊，未接受最基础的飞机驾驶训练的普通乘客，那是不可能独立操作一架现代化客机完成安全降落操作的。如果考虑到实际飞机情况的话，对于普通乘客而言，需要面对很多困难：

1、在失重条件下的客舱行走问题；

如果两名飞行员在失能之前没有切换到自动驾驶状态，飞机必然失去控制，进入到爬升或者俯冲状态，那么客舱中的所谓普通乘客，就要面对在这种失重或者超重状态下，从客舱向驾驶舱移动，一般人的身体很难受得了。

当然，如果驾驶员失能之前已经切换到自动驾驶状态，当然还可以保持一段稳定的飞行状态，普通人可以像地面那样走到驾驶舱门外就可以了。

2、驾驶舱门内部反锁的问题；

不过当这名超强乘客走到驾驶舱外时，还需要想办法把驾驶舱门给弄开，因为驾驶舱门都是反锁的。无论是踹门还是撞门，亦或者撬锁都行，反正得想办法给弄开。

3、飞机和地面的通讯问题；

进入驾驶舱后，将失能的两位驾驶员挪开，之后自己坐在左座驾驶位，戴上机长的耳机，这样并不意味着可以实时的与地面空管建立了无线电联系，可以放心的接受地面的指挥。因为航线不同阶段，空管的通讯频道是不一样的，需要不断的调整通讯频率，对于这位乘客而言，虽然地面空管会告知下一个区域管制员的频率，但是至少自己也得知道如何在仪表盘上调整频率。

完全有可能，找乘务长输入密码进驾驶舱，乘务员一般会培训过怎么通话，拿起通筒喊话，这个频率也不用变了，成了你的唯一紧急频率，联系上地面，下面的人会告诉你该怎么做，最后全自动落地，飞机停在跑道上

到此，以上就是小编对于飞机驾驶舱降落技巧图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机驾驶舱降落技巧图片的3点解答对大家有用。