标志汽车评测,标志汽车评价

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标志汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍标志汽车评测的解答，让我们一起看看吧。标致907 深度测评？东风标致车质量等各方...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标志汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍标志汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 标致907 深度测评？
2. 东风标致车质量等各方面怎么样，优缺点分别是什么？
3. 标致2008深度测评？
4. 2004标致boxer评测？
5. 为什么有人说标致车不保值?我特别喜欢“小狮子”标致车，想买它，但4S店周围都关了？

标致907 深度测评？

标致907，是一部原型概念车，拥有优雅而富有雕塑感的造型，大量的豪华材料供选择搭配，绝对运动的感觉，无人匹敌的引擎。它是一部双座双门的硬顶跑车，现代但又包含着无数经典元素。

东风标致车质量等各方面怎么样，优缺点分别是什么？

东风标致被人诟病最多的就是1.6T 1.8T发动机有诸多小毛病，但据内部人员透露，508L上的发动机已经解决了这些问题。比如增加了电控泄压阀，取消了涡轮电磁阀和真空管等，发动机的可靠性大幅提升，只不过发动机没有太多先进的技术，效率上不如主流主机厂的最新机型。至于变速箱，他们家除了双离合的之外，自动变速箱都是爱信的，可靠性也没啥问题。另外，标致在车内的填充泡棉，装饰材料的选用上也是要比同级合资竞品强一些。底盘的话，508L后副车架是全铝的，同级唯一，驾驶体验也不错，减震韧而不颠。所以，论机械素质，标致还能打，但问题不是这些，而是旗下车型配置分配不均匀，往往好东西只能在顶配上见到，导致了中低配车型性价比不高，刚上市的2008也有这个问题。另外，修车师傅对PSA的车也是很反感的，更换易损件不太容易。综上，如果想买标致，可以买，但是要考虑到后期的贬值率自己当地维修是否方便专业。

以上

质量：标致车还是不错的，相对于同级车来说，质量不错！

车身挺重。门也重，说明安全性应该不错，动力不足，空调给力。座位不是很好，感觉坐久了腰和***很痛。508现在新款在动力方面有很大进步！新的3008，不错！

还有就是保养里程给力，1w公里一次基本，这点在同级别车里几乎是没有的，大众什么的都是5000公里一保。

空间很大，前排开车坐的舒舒服服的后排乘客坐着还不用缩脚，同级车里这点也几乎无人能比的

总的来说车的质量还是挺好的，不过还是自己去店里看了才才会知道。

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标志车的品质非常不错，可能属于有点小众的品牌，但是标志车的可靠性还是非常不错的，法系车的精髓就是标志雪铁龙集团独步天下的底盘结构，底盘稳 扎实 紧致，另外法系车的配置比同样价位的车配置要好，用料也扎实，后期的维修保养也不贵，可以选择。

本人于11月提标致4008卓越板，买前也是听到这不好那不好，犹豫再三，可比来比去，看来看去，还是割舍不了啊，论性价比、颜值，没办法，谁都比不上啊。

使用半年，历经大疫，没有出过故障，厂家免费保养一次，跑了近6000公里，平均油耗8.2升/百公里，换挡平顺，油门响应快，方向指向准确。

这期间，跑过高速、山路，没有感觉扭力梁悬挂和独立悬挂有什么不同，底盘非常稳，车身也稳，有个晕车的[_a***_]在车上居然没晕，呵呵！

标致车优缺点都有，总体来说，优点多于缺点，具体分析如下。

优点：

1、用料厚道。标致雪铁龙应该是国内为数不多用料厚道的车企，如车身都用双面镀锌板（德日系部分车型用裸板），驾乘舱1500mpa甚至1800mpa的超高强度/热成型钢板（德日系好的用1500mpa，差的1200mpa甚至980mpa），前后厚实铝合金防撞梁（德日系用双层甚至单层冲压钢板），大量白色环保隔音棉（德日系用制衣厂下脚料，俗称黑心棉），车身采用环保无毒减震胶（德日系***用沥青减震）……

2、安全性高。由于驾乘舱***用超高强度甚至热成型钢板，使得标致雪铁龙的车子对于驾乘人员保护非常到位，在各种***中标致雪铁龙的驾乘人员生还率高居前列（汶川地震的史上最牛车凯旋，近期重庆标致308被大货车侧压，主副驾均无大碍……），低速碰撞，标致雪铁龙车漆都可能不掉，维修费用低；

3、底盘扎实。PSA对于底盘的调校水平技压全球，不说勒芒，WRC，WTCC等赛事拿冠军拿到手软，就说宝马甚至劳斯莱斯都争相购买PSA的相关技术就能说明问题；

4、操控性好。标致雪铁龙的动力，悬挂和制动系统配合极好，动力随叫随到，底盘韧性十足，刹车非常线性，转向精准，虚位小。整个驾驶过程整体感很强，可以达到人车合一的境界，真的是随心所欲，非常从容；

5、大问题少。标致雪铁龙基本没批量出过大问题（比如断轴，断车身，断A柱B柱等一类危及驾乘人员生命安全的问题）；

6、二手车性价比高。由于标致雪铁龙用料厚道，底盘操控优于同级其他车企，而且保值率低，导致二手车性价比很高，有些车型甚至一车难求（比如308S）。

缺点：

1、产品不符合国内需求。比如空间不够大，外观个性却不够大气，好配置集中在中高配；

标致2008深度测评？

标致2008首创了一套名为“3D i-Cockpit”的座舱。这其中最核心的就是这套有3D显示效果的仪表盘了，它是通过一个类似于抬头显示的屏幕将一部分信息投射在液晶仪表盘的屏幕上。然后液晶仪表盘上显示的数据和投射的数据就产生了层次感，进而营造出了一种裸眼3D的视觉效果，实际的感受非常科幻。

内饰的用料和做工都让人满意，中控台上部是软质材料，辅以碳纤维花纹的软质材料拼接，最后还有金属饰条和氛围灯来点缀。放眼同级，标致2008的这套内饰无论是设计还是用料，都非常能打。

标致2008***用了一台三缸1.2L涡轮增压发动机，最大输出136马力/5500rpm，峰值扭矩230牛·米/1750-3500rpm。变速箱则是与海外车型不同，没有***用8速手自一体变速箱，而是配备了一台6速双离合器变速箱。

2004标致boxer评测？

2004标致boxer***取三个人的越野探险设计。外观设计酷炫拉风，整车***用流浪绿和薄荷绿混合色涂装，营造出醒目的外观，让人一眼看去就会喜欢上它。

2004标致boxer搭载了标致的BlueHDi 165发动机，最大扭矩达到了370牛米，并通过六速手动变速箱进行传动，并配备有四轮驱动系统，可通过仪表板上的开关进行控制。

为什么有人说标致车不保值?我特别喜欢“小狮子”标致车，想买它，但4S店周围都关了？

标致这个牌子的车子还是很好的不过在东风手里，简配的夸张程度不亚于大众，说几个可能标致车主自己都不知道的几个事，首先4008.5008.508L 时速30公里每小时以下不记录油耗，第二汽车发动机节气门是塑料结构，厉害吧发动机部件是塑料的，第三汽车电脑主机简配智能机换小霸王，第四汽车电瓶简配，高级电瓶直接换车三流电瓶。就这4点别小看了，第一个问题是***油耗，第二个问题是在车子塑料结构节气门是直接造成车子提速慢，换挡创动，油耗大积碳多的问题，第三个高级主机换车成小霸王，就是说本来主机很多功能可以通过车子自身的车载WIFI升级，因为减配成小霸王然后就没有这些功能了，第四个，高级电瓶换山寨货，这个车子的电瓶达到一定公里速一定多多少少会出点小问题，这时候你就会去找4s维修，他们就会告诉你车子没过保但是修不了电瓶，电瓶不在保修内，自己花钱换新的，如果你继续在4s换那么又是几千换山寨，如果你在外面换，那么如果那天你的车机出现故障，他们会说因为你不是用的他们的电瓶导致车机故障你需要自己负责。

因为神龙汽车的销售策略把自己***了，再就是车型配置，拿车灯来说吧！现在随便拉出一辆车型LED车灯已经全系标配，但是法国车低配还是卤素，新款508L低配比其他品牌的价格要低，但是配置是硬伤，并且有些没法选装，高配的508L价格是22万多，夜视系统选装加8000，再加上其他的选装已经到了25万多，（选装按自己的喜好，这里说的是选装全部加上）过了一两年4S店降价销售力度很大，当初4008价格低配22万多，现在只需要16万多，自己都撑不住，怎么去保值？个人观点不喜勿喷，因为我也是开的标致车，今年想换508L的。很多想要的配置只有在顶配才能选装。一直在犹豫。

我常回答问题，说的都是实事求是的真话实话对人有益的话(都可以查证)，

虽然常被人攻击，但是谁也无权干涉我做利人利己的善事，我以人格保证，无人为此给我半毛钱！

真买车的不要道听途说，更不要被无数要钱不要良心的自媒体职业法黑给蒙骗了。

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。

买车可以在4S店或网上买。

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

可以说质量几乎好到让修车人失业了。

现在城市大街上还有不少老神富康车(几十年了)。

到此，以上就是小编对于标志汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于标志汽车评测的5点解答对大家有用。