局长汽车评测,区长汽车评测
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政***版280帕萨特如何呢?
首先,你可以理解政***版是区别于所有在售拍萨特之外的另外一个版本。这个版本在4S是没有售的,只有在大型的汽贸公司有车。
不说电动化的配置,就单论211➕6AT这个动力配置就可以知道,大众是多么的鬼精灵,211这个发动机还是教老的型号,除了一点烧机油以外,其他的方面完胜在售的888➕DCT的车型。
其实,除了政***版,还有一个平行进口版,2.5➕6AT的组合,这个才稳定的组合,
Z***版的车,呵呵呵……,车企一般都有游说公司,名其名曰咨询服务。这类车除了满足面子气派之外,没有任何性能可言。当然,买回来都是大资金维保,高维保费。
我很遗憾听到现在还有帕萨特在他们吧***购序列之列。也看清他们是什么嘴脸了。
******购版,采用AT变速箱,比起双离合变速箱强多了,不存在死亡闪烁安全隐患,非常棒的车。除了烧机油的涡轮增压发动机,有些瑕疵,其他方面都不错。大众重点研究中国人,更重点研究******购,不敢在******购上耍心眼,老老实实的。
******购版的280帕萨特,发动机和变速箱是老版本的,底盘和新帕萨特是一样的,发动机是上一代的EA888,变速箱是6AT变速箱,油耗比新款的车子要多一个油左右,在配置上少了电动座椅,自动空调,多功能方向盘等,不过价格会比新款的价格优惠在两万左右还是比较吸引人的。实际价格在15-16万左右。如果在当地政***版的价格能够比尊容版优惠在2万以上,还是值得入手购买的。
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很多人都以为帕萨特只有常规的4s店卖的这些版本,其实帕萨特还有一个******购版一直在市场上售卖,只不过很多人都不知道而已。******购版主要是公给国家机关或者事业单位用来做公车的车型,所以跟普通版本车型会有一定的区别,总体配置方面更加务实一些,汽车对动力和油耗要求也比较低,对汽车稳定性方面要求略高一点。
目前1.4T帕萨特政***版总体配置和1.4T精英版的配置大体相同,但是由于价格要便宜一点,所以***了不少配置。1.4t政***版帕萨特没有多功能方向盘,所以也没有定速巡航,天窗是普通的小天窗,而精英版的帕萨特是全景天窗。政***版帕萨特没有前排电动座椅调节,毕竟开车的有不有这些配置无所谓,后面坐的领导才是重中之重。而且也没有倒车影像,轮毂也要比精英版的小一寸。属于为***专门定制的帕萨特。价格比普通精英版要便宜一些,目前市场价应该在16到17万。
而且还有一个非常关键的不同,普通1.4t版本的帕萨特***用的是七速干式双离合变速箱,这款变速箱的特点是传动效率高,换挡速度快,油耗比较经济。但相对来说可靠性要差一点,而且换挡有顿挫感,长期在市区开甚至容易烧毁离合器。要知道***官员基本上可是要天天在市里跑道,所以政***版的帕萨特变速箱***用的并不是七速干式双离合,它是***用的可靠性比较高的爱信六速手自一体变速箱。这样变速箱稳定性就得到了一定的保障,但是在燃油经济性和动力方面就不如干速双离合。油耗方面毕竟是公家的车无所谓,动力方面,老领导只要求你开的稳就好,也不需要跑多么快。所以政***版也算是因材施教,因地制宜。
政***版帕萨特其实在很多二级经销商都能提到车,甚至很多4s店也可以买到,只不过你要是不问他们是不会和你说的,可能常规版的车型更挣钱吧。由于政***版帕萨特稳定性比较好,所以也得到了很多普通消费者的青睐,个人认为政***版帕萨特还是值得购买的,但是具体也要看它的价格。如果和当地精英版差价只有1万元,那么个人感觉还是精英版更值得购买,毕竟配置多了这么多。如果差价能够在两万元以上,完全可以考虑更经济实惠耐用的政***版。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为******购版帕萨特,普通老百姓是否值得购买。
买车试驾流程及费用?
买车试驾流程很简单
第一,跟销售人员说你想试驾一下,他们会和领导沟通,通常只要有试驾车,都会让你试验一下的,走的是内部审批流程,不需要你做什么
第二,试驾通常是免费的,你不需要花钱,除非特殊的车辆有可能让你交点保证金或试驾费,非常少
到此,以上就是小编对于局长汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于局长汽车评测的2点解答对大家有用。
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