安全驾驶技巧学起来图,安全驾驶23个技巧

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于安全驾驶技巧学起来图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍安全驾驶技巧学起来图的解答，让我们一起看看吧。开车如何做到“眼不到手不动...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于安全驾驶技巧学起来图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍安全驾驶技巧学起来图的解答，让我们一起看看吧。

1. 开车如何做到“眼不到手不动”？
2. 年轻人刚学会“开车”，安全问题如何避免？
3. 有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？
4. 有哪些安全驾驶大马力后驱车的经验？

开车如何做到“眼不到手不动”？

新手司机在车辆变道时，如果副驾驶坐着一位老司机，他一定会教导说“眼不到，手不动”。那么大家是否真的理解这句话呢，下面就来解释一下吧。

“眼不到，手不动”的含义

这句话简单的意思就是告诉你，在任何驾驶操作时都应该先观察，后行动，不急于操作。尤其是新手司机在变道或其他操作时，都要先观察附近路况的情况，确认安全后才转动方向盘。

具体操作

说是要先观察，那我们该怎样观察呢？其实观察也是有顺序的，例如转弯或掉头行驶，应该遵循的是先内、后外、再侧头。先内就是先看内后视镜，观察后方行驶车辆的情况，如果有车过来，心中有数，此时也可以预先打转向灯。

后外就是看完内后视镜后，再看外后视镜，这是确认车辆附近的情况，观察顺序由远及近。

观察的最后一步就是侧头扫视盲区内情况，都确认安全后，在缓慢打方向盘。

驾车安全取决于细节，忽略任何一个小细节都容易导致交通事故的发生。因此我们在动方向盘前，别忘了问自己是否真的做到了“眼不到，手不动”。

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开车“眼不到手不动”，在驾校是一种操作提示口令，也是“老司机”常常用来“教导”新手司机的一句话，它包含着驾驶者必须具有的安全驾驶意识，突出表达以驾驶视线引领方向操作对于安全行驶的重要性，以及从学习驾驶初期就开始培养良好的无意识行为（操作）习惯的必要性！

意识带动视线，视线引领操作，是“眼不到手不动”成为安全驾驶习惯动作的关键！

生活中常见到一种场景，不小心踩到别人的脚，脱口而出的一句话就是“对不起！没看见！”，路上发生并线剐蹭的责任方司机也常说“我真没看见！”，其实只要加以分析，这种“没看见”往往是精力的不集中分神、注意力过于集中视野空间狭窄和一时疏于观察导致的，是因为没看造成的“看不见”！

而比“没看见”还要可怕得多的是“不知道自己看不见”，例如媒体经常报导的“鬼探头”式交通事故，或重伤或致死，损失惨重！原因就是事故双方都没有安全防范意识，也就意识不到看不见的盲区里隐藏着巨大的风险！由此可见有了安全防范意识，视线才会到，才能发现风险和潜在风险，才能“防患于未然”保证行车安全！

眼不见为盲，是盲区就一定会有风险！

我们需要了解开车时会存在三类盲区：

一、驾驶盲区

车身的包裹性会给驾驶者带来不低于15个盲区，引发交通事故最多的是A柱盲区和后视镜盲区。

年轻人刚学会“开车”，安全问题如何避免？

首先感谢邀请，我结合我开车的一点经历说上几点。我驾照拿的比较早，车买的比较晚，刚有车的时候心里其实即兴奋也有点紧张，但是自己有车以后提高还是很快的，期间也经历了几次交通事故，总结了几点教训：

1.我们家在城市近郊，第一次晚上开车带媳妇和娃就和别人发生了刮蹭，我的左前轮蹭到了一辆思域的右侧门，事故发生后我们照相报警，警察判定我们同等责任。事后反思这次事故，我觉得我当时因为当时是黑天，我的车窗贴膜颜色较深，我对两边的观察不仔细，是造成这次事故的关键，如果我当时对车辆周边的情况能仔细观察，完全可以避免这次事故。所以从此以后我在开车的时候特别注意观察周围的情况，宁可离别的车远一点。

2.第二次交通事故，我当时在一个道路很窄的村庄通过，到十字路口我向右转，但是当我转过去才发现路被堵了，村里办婚事在路上摆酒席，没办法我只能向后倒车，倒差不多了，我准备向左转，在我要转的时候我发现婚车从那边过来了，我当时就有点急了，我想咋也不能挡婚车的路，我就接着向后倒车，这时候由于急着给婚车让路，就没注意观察后边，不知道啥时候后边停了一辆吉利帝豪，我把后车撞了，没啥说的，我全责，问题到不大，也没走保险。事后反思，事故的原因还是我急躁造成的，如果当时不着急，慢慢来，就不会发生这样的事故。

3.第三次交通事故，发生在外地旅游回来的高速路上，当时雨下的很大，我的车在正常行驶，突然有一辆车从我右侧快速超车并道到我前面并且一个急刹停车，我躲避不急追了他的尾，最后交警判定他右道超车实线变道，负主责他给我赔钱。时候反思，我觉得如果在他准备超车和变道的时候就注意减速，很有可能避免这起事故的发生。

开车可能遇到的情况要比这多得多，根据这几次交通事故我记得开车首先要注意观察前方和周围的情况，有情况提前***取措施。再者就是千万不要急，不管遇到啥情况，慢慢来。然后就是要对事态的发展要有提前的预判，提前***取措施预防事故的发生。

随便说这么多，不对的地方望指正。

一定请记得一句话：变化是剐蹭的根源，这是驾驶之本。而变化有三大种类：道路变化、盲区变化、自身变化。这就是“三逢原则”，遇到这些变化要做到“四要原则”：要减速、要备刹、要眼神、要精神。统称为三逢四要原则。

我也是新手，驾校知识一定要好好学习。另外买车后先练习脚对油门刹车灵活性，遇到紧急情况下不会踩错。新手一定要练习驾驶员位置对车外前后左右距离的判断，可以利用车内的自己记住的标记来观察。

新手开车，无论是手动挡还是自动挡，最重要的一个字是速度要“慢”，起步行驶过程中多注意观察，刚开始上路，最好要找一个驾龄久的人坐副驾驶指导，多练多开，任何事情都是要熟能生巧，

教你一招：上路前，仔细看一遍地图，将目的地几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。万一走错了路，尤其是行驶上禁止掉头、在转弯或者单行路时，宁可多绕一些路再返回原路，也不要违反交通规则的，这一点需要特别注意。

有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？

不少学员考驾照时，对自己没信心又很紧张，所以恨不得把一天24小时都用在练车上，尽管练车时间长，但还是挂了，其实就是练车太低效。

（一）按照教练的教法操作

没有规矩不成方圆。来学车的学员大多都没有驾驶基础，如果不按照教练的指令进行操作，自己想当然的练车，只会越练越糟。

（二）学会独立思考

有的学员，练车一遇到困难立刻找教练，而且好多操作都依赖教练的提醒。

要知道教练可以帮你一时，不能帮你一世，过度依赖教练，缺乏自己的反思和思考，不管是[_a***_]还时以后开车上路都会很被动。

（三）时间用在对的地方

光想不练手脚生，光练不想进步慢。只知道死记硬背，只记点位不懂调整，考试遇到状况就傻眼。

技巧是死的，人是活的。只有在教练讲过的基础上，善用方法，勤思考、多总结，练车才能更加顺利。

（四）该练车时要集中精神

个人自身的经验，记住开车胆大果断，对路况提前做安全驾驶动作。一般三步走：第一步熟悉车况车感，找个没人空地，练习一下考驾驶证时的开车动作，主要练科目三的上路动作，等练到不低头挂档，变道习惯性观察车后情况和后视镜就差不多了，最重要的分清刹车和油门，谨记！！！第二步上低速的城市道路，习惯不同的道路状况，能做到保持车距，变道，提前减速即可。第三步，找个人陪上高速，高速上跑个几百公里也就差不多了；完成以上三步，独自上路问题不大了。至于停车入库，只要你不影响别人，你玩一个钟都可以！！

驾驶技术是一种技能操作，并非文字功底和数学口诀类，实际操作中，需要当事人加以分析和领悟，而且车型和路况也非完全相同，所以学到的技能也需要灵活运用，多总结多积累！

我是汽车教练，你这个问题，也是我在实操教学过程中学员经常提到的一个问题，我想从两个方面去回答这个问题

一：学员在学基础知识时，一定要遵守交通大钢规定学时学习，按照教练要求熟练认识汽车所有操作机件并进行规范操作，做到认真听，反复练，为今后行车安全打下良好基础，俗话说，勤能补拙、熟能生巧。

二：在熟练掌握汽车方向盘、离合器、行车制动器、行车加速踏板以及换挡杆、驻车制动器应用后，为安全上路提供了保障基础，作为新手上路还要牢记谨慎驾驶黄金三原则，注意力集中，仔细观察，提前预防。

所谓技巧就是技术十巧妙方法，技术来自于勤学苦练，巧妙方法来自于熟能生巧，最好的技巧就是多开车多练习。

最后作为新手上路，一定要慢一点作到不争、不抢、不急、不躁，为了自己和他人生命安全请谨慎驾驶。

我说说自己练车的方式吧（我第一台车是手动挡）：1.我在晚上人少车上的时候找了一个不是特别大的小坡练坡道起步；其实大多数新手就会惧怕起步（现在自动挡车型好的多），如果路上突破熄火或者等完红绿灯起步掌握不好离合器，特别容易导致紧张而犯错！我通过坡道起步的练习完成了对驾驶车辆离合器和油门结合点的掌握，对于应对城市内反复起停的路况有非常大的作用！当然练习期间有个老司机坐在副驾驶也会给新手很大程度的心理安慰！

2.当你能熟练起停后，可以在老司机陪同下找一些国道或者省道跑一跑。我之前就是经常跑一些回老家的省道（四川山路），弯多且上下坡也比较多但是路上车辆不是特别多。在这样的路上速度控制在40左右的较慢安全速度，通过在这些比较窄的路面行驶可以让你慢慢增长和掌握错车及礼让车辆的和路面选择的路感经验！只要开车有了路感且能掌握所驾驶车辆在路面上的大小情况，那么基本就完成练习了。

3.回到市内或者国道省道，完成在车内没有陪同人员的情况下驾驶30-60公里。这样可以培养新手驾驶员的胆量，只要完成破胆，之后驾驶对于你来说就会变得越来越简单！

最后祝福大家行车安全！宁停三分，不抢一秒！驾驶车辆在道路上，既要对自己负责，也要对别人负责！

有哪些安全驾驶大马力后驱车的经验？

安全驾驶大马力后驱车无非就三个点：慢、稳、开。先慢，再稳，最后再来开。从驾驶技术方面深入来讲，对于没有练习过相关驾驶技术的小白，慢、稳、开才是最应该注意的，接下来跟着这三点进入：

第一点要慢，这是第一点也是最重要的一点。开大马力车没有一个人会不想深踩油门感受一下大马力大扭矩带来的***体验，但实际上因为技术不过关导致车毁人亡的事故屡见不鲜，而原因都是快；起步不急，过弯不快，是“慢”驾驶大马力后驱车的精髓。由于是后驱车，过弯的半径一定要大，更要避免快速过弯；直接点就是合适的速度进弯，合适的速度出弯，前提都是不要快，如有意外情况也能第一时间控住车辆；

其次即是稳，为什么要稳呢？哪怕你是职业赛车手，当车速一旦上到难以控制的时候，也难以幸免于难，特别是在雨天路滑的情况下，不把稳方向盘和踩轻油门的下场，也同样容易出现意外。而这“稳”的重点，自然是放在安全辅助系统功能全开启的状态下，切记ESP（电子稳定系统）及TC(动态牵引力系统)要保持开始，要不然很容易出现打滑失控的情况；

最后再是开，从技术层面上来讲，真正能完全驾驭好大马力后驱的人也不在多数，往往他们都是知道怎么慢，怎么稳再来开。如果你想学甩尾，去报个培训班更为实际，但在城市道路中，你只用记住慢慢地、稳稳地开就是最为安全的驾驶技术。

学习漂移的基础动作 出现甩尾时双手是松开方向让它自己回轮 如果仅仅下意识猛用手反打方向很可能撞向另一侧 。从定圆 八字 钟摆 这三个基础动作练，练好了就基本不惧甩尾了，也对自己车有了更深刻的认识。再有兴趣就是练习更高级的技巧了。。。

到此，以上就是小编对于安全驾驶技巧学起来图的问题就介绍到这了，希望介绍关于安全驾驶技巧学起来图的4点解答对大家有用。