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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测pk的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测pk的解答，让我们一起看看吧。五菱星驰和捷达vs5哪个值得购买？从颜值、...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测pk的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测pk的解答，让我们一起看看吧。

1. 五菱星驰和捷达vs5哪个值得购买？
2. 从颜值、动力、性价比来看，A级轿跑PK，凌度、思域、菲斯塔如何选择？

五菱星驰和捷达vs5哪个值得购买？

当然是捷达vs5更值得买，毕竟捷达是属于大众的子品牌，整体的销量以及保值率都是要高于五菱品牌的，毕竟在国内很多用户的心理，大众汽车的品牌影响力是要高于国内品牌的，而且捷达这个品牌是大众旗下的，在市场上的保有率也是比较高的。

五菱星驰比捷达vs5更值得购买，这款车除了入门的1.5L发动机外，还提供了一款1.5T发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，这样的动力驱动一台小型suv绰绰有余了，实际驾驶中，五菱星驰的零百加速也能做到8秒级，能满足年轻人对推背感的追求。

五菱星驰值得购买！

五菱星驰搭载一台最大功率达到99马力的1.5L自然吸气引擎，峰值扭矩也有143牛米，传动系统相应匹配6挡MT变速箱。全力踩下油门踏板，前段动力输出稳健，中段具备不错的推背感，最高车速可达165km/h，刹车脚感线性，多处测试后并未发现明显的热衰减，而WLTC综合油耗为6.43L/100km，燃油经济性算是不错的水准

大众捷达VS5值得买，它具体的长宽高为：4419*1841*1616mm，轴距为：2630mm，定位于紧凑型SUV，这样的尺寸表现与同价位的合资车型相比是非常具有优势的

选捷达vs5

最为一款紧凑型车，车身尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为4419*1841*1616 mm，轴距为2630mm

动力方面，2022款捷达VS5 280TSI自动进取型Pro搭载了一款1.4T 150马力的涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。传动系统匹配的是一款6挡手自一体变速箱。

从颜值、动力、性价比来看，A级轿跑PK，凌度、思域、菲斯塔如何选择？

以下排名不分先后

1、思域 行驶品质有了质的提升，甚至本人觉得思域底盘的质感比新雅阁还要好，动力非常高效，cvt很平顺，属于不知不觉就很快的类型。缺点，转向质感毁一切，模糊指向看齐甚至超越卡罗拉，加速虽然足够快，油耗也很可观，但cvt把那种加速换档的节奏感彻底抹平了，感觉人车沟通感不如老思域。

2、凌渡 大众的这级别轿车，乘坐行驶品质还是有保障的，1.4t加双离合，稳定性虽然有待商榷，但动力传递效率，降档反应，依然是小排量涡轮车标杆，转向反应还算不错，但方向盘随速随角度的阻尼比较不自然，指向也比较模糊，底盘大部分路况还是能应付自如，但后段支撑一般，大起伏处理也欠佳。

3、菲斯塔 空有一身蛮力，除了加速确实凌厉，但底盘质感、人车沟通感欠奉，动力是卖点，但其他方面确实乏善可陈。

从这三款车的备选可以看出，比较钟爱偏运动型轿跑的年轻心态，那么以下分别聊聊每辆车在侧重“年轻”二字做的怎么样

凌度

首先凌度的定位间于A与B级车之间，在大众最初的定位价格来看，甚至是更细分的层级（A+与B级之间），那么在空间方面，大众的各款车型表现都不俗。可以说这三款车对比，凌度的后排空间算最出色的，动力方面就别和另外两款相比了，就算是顶配2.0T的凌度，也并没有优势，因为我没有做过三车实际测试，那谁赢谁输不妄下定论。另外凌度的变速箱采用7速双离合，这点在后期或许会产生一定困扰，虽然近些年大众的双离合在不断改进，但仍然没有抗衡过爆堵对双离合造成的水土不服。就此一点来说，并不推荐选择凌度。但如果你对大众有情怀在内，另当别论

本田思域

都说本田是买引擎送车，并不为过。本田这台1.5T引擎的表现早已轰动车圈。强劲的动力下，还可以保证不错的经济油耗。另外，思域的内饰不客观的来说，我是比较喜欢的，虽然没有法系那种极具个性的设计，但很耐看，实用性也很强。只是本田的机油***.......，不过本田就机油***也给出了相应的召回方案，先不说召回的整修方案是否根治，态度还是可以的。虽然是溜背造型，但本田玩空间的本领也是业界公认的，自然思域的后排空间也足以满足大部分家庭需求。总体驾驶感受舒适度、转向手感、视野、空间，思域还是相当均衡的，而在此基础上动力又是一个亮点，并且在保值率面前，“神车”自然有不小优势。只是本田的隔音略差。

菲斯塔

韩国车一直是一种中庸的存在，你不能挑出韩国车有什么大毛病，同样也挑不出什么太过分的弊病。[_a***_]从伊兰特开始直至索纳塔，都是比较省心的类型，这也难怪有一部分车主在换车时还选择了现代。油门脚感轻快，省油，外观不错，空间够用，是韩国车中庸的表现，但就这种中庸反而成为了一种特色。菲斯塔这款车我自己并没有实际驾驶过，不能给出太多参考意见，但身边亲戚朋友有不少现代车主，从曾经驾驶过的所有韩国车型中，这种中庸的特点体现一脉相承。而从不少汽车媒体对菲斯塔的评测中不难看出，竞争对手直指思域，既然有针对性，那必然是要有对其突出的特点展开攻势，那就是动力，菲斯塔的动力在不少汽车媒体人的测试中都超过了思域的表现。

内饰方面我个人并不喜欢，基本可以总结为比较普通，没什么亮点。并且个人又不太喜欢悬浮式多媒体屏幕，视觉方面就见仁见智了。空间也不是菲斯塔的强项，算够用吧。保值率方面就以往二手车市场来看，现代的保值率还是不敌本田。最后别忘了，菲斯塔用的也是双离合，慎重。

到此，以上就是小编对于汽车评测pk的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测pk的2点解答对大家有用。