vv5购车指南,vv5购车手册
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准备买WEY vv5,感觉怎么样?多少钱能落地?
我来回答你的问题,我不是托,没人给我发钱。2017款2.0T,现在行驶两万多公里,没出现过什么毛病,质量我认为可以,所用隔音棉全是白色的那种。起步油门有点迟滞,变速箱有顿挫,3挡和4挡换挡的时候。油耗表现7.5,平均速度39,已经九千多公里没有清零了,前几天看表现油耗7.8,平均速度48,不知道为什么,好像不是平均速度越高油耗越低,应该有个零界点。我开的基本上都是省道县城,基本没有什么陡坡。如果你是城市开,不堵的情况还行,堵的话估计油耗要高了,还有这车不保值,想过两年卖的话,我劝你还是放弃吧。对于外观最不满意就是后面四个排气管,我真的真的很想锯掉两个,个人喜好问题。还有开车的人对油耗影响有点大,我爸爸我哥开这个车一段时间,表现油耗就到8.3,是在同样的路开的。他们开车喜欢猛加油然后又来个急刹。而我开车比较佛系。希望我的回答能帮到你!
建议购买1.5T两驱智先锋版本,性价比高,360度全景影像,电动后备箱,方向换挡,全液晶仪表盘主副驾驶座电动调节,自动头灯,后排出风口这些配置都有了。
油耗方面
工信部综合油耗(L/100KM)6.6,实测油耗7-8.5左右
前后都是独立悬挂,总体来说还可以
1 整备质量:作为一台车长4.46米的标准紧凑级身材SUV,VV5的整备质量超过了1.7吨,同级别最重。
2 重心高度:相比主流的同级别城市SUV、甚至一些硬派越野车,VV5的重心高度偏高
4 操稳性:穿桩测试的通过速度与同级别和更高级别的SUV相比明显较慢;麋鹿测试成绩位于同级别正常水平,但ESP系统的控制不够细腻、介入较为粗暴。
5 动力:VV5单次百公里加速成绩表现不弱,但多次测试的稳定性欠佳,摇摆较大。与同为2.0T、尺寸更大的途观L和冠道相比,受较高车重和变速箱换挡速度的拖累,加速性能较低。
6 制动:与动力类似,单次制动可以有较好的成绩,但多次制动的稳定性欠佳,摇摆较大。原因是刹车系统的软硬件匹配不够成熟。
7 振动:发动机振动控制比较出色,强于采用同源2.0T发动机的哈弗H8。
不可否认,VV5在看得见、摸得着的层面,诸如时尚的外观设计、出色的钣金工艺、丰富的科技配置等,确实表现十分突出,比以往长城公司的哈弗品牌产品,又有长足的进步。
在汽车产品的机械性能、动态行驶层面,与国际先进水平相比,应该说还是有一定的差距。
WEY(魏)vv5是长城旗下的一个子品牌,定位高于哈弗系列,VV5定位是一款紧凑型SUV,在上市之初销量也是一度超过了1万多台,目前来看市场口碑也是非常[_a***_]。外观方面VV5***用了全新的家族式设计风格,宽大饱满的车头显得非常的有厚重感,霸气十足,前脸上下分层式的进气格栅显得非常精致,车身侧面线条流畅运动感十足,尾部厚实饱满,非常的协调耐看,下方搭配黑色的底盘护板,进一步凸显了其运动的风格。内饰方面给人眼前一亮的感觉,中控台简洁大方,搭配圆形的空调出风口显得非常时尚,平底式的方向盘提升了整车的运动感,悬浮式的中控显示屏科技感十足,做工用料都非常不错,达到了同级别优秀水平。
动力方面搭载的1.5T发动机最大功率169马力,最大扭矩285牛米,匹配7挡双离合变速器,换挡平顺线性,深踩油门起步加速都比较轻松,不会有明显的动力不足。底盘方面搭载了前麦弗逊后双横臂式多连杆独立悬挂,底盘扎实稳重,非常有韧性,对于细小颠簸过滤的很很,车身不会有明显的晃动感,同时车内隔音降噪效果不错,日常行驶舒适性也是不需要担心的。
WEY vv5厂商指导价12.98万,目前市场有4000左右优惠,实际裸车价12.58万,加上购置税10752,保险5459,车船税420,上牌500,全款落地价142931元。
大家好我是孔夫子说车,有六年的4S店工作经验,买车用车可以关注我。
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