欧蓝德2019款购车指南,欧蓝德2019款购车指南图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧蓝德2019款购车指南的问题，于是小编就整理了4个相关介绍欧蓝德2019款购车指南的解答，让我们一起看看吧。2019款欧蓝德深...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧蓝德2019款购车指南的问题，于是小编就整理了4个相关介绍欧蓝德2019款购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 2019款欧蓝德深圳落地价是多少？这车值得购买吗？
2. 新款三菱欧蓝德怎么样？值得买吗？
3. 2018款三菱欧蓝德四驱五座精英款落地大概需要多少钱？
4. 20万三菱欧蓝德成7座SUV新宠，你还加价买汉兰达吗？

2019款欧蓝德深圳落地价是多少？这车值得购买吗？

我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

老大是问2019款欧蓝德深圳落地价是多少？这车值得购买吗？根据老大这个要求这一款车配置是：2019款 2.0L 两驱畅享版 5座，这一款车官方指导价是17.28万，我是查了下这一款车能优惠2.5万，这样的话裸车价格是需要14.78万。

三菱欧蓝德这款车的话也是一款合资车型，定位的也是款紧凑型SUV，2018款和2019款的都是在售，但是这款车提供都是自然吸气发动机，不过也有5座和7座版本供消费者选择，搭载的话也是无级变速箱。我们今天选择的这一款的话算是性价比比较高的一款

1:车款：2019款 2.0L 两驱畅享版 5座，这一款车官方指导价是17.28万，裸车价格是需要14.78万。

2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：12632元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：5806元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

谢谢邀请

三菱在国内的销量一直不佳，尽管三菱有过几款经典的车型，但是都过于小众。欧蓝德是三菱中较为知名的一款SUV车型，而且欧蓝德几乎是广汽三菱的台柱子车型。欧蓝德贡献了广汽三菱绝大部分销量，其重要性不言而喻。在去年的广州车展上，广汽三菱发布了新欧蓝德，也就是2019款欧蓝德。新欧蓝德主要是配置上的改变，比如标配了定速巡航、倒车影像和胎压监测等。2019款欧蓝德依然有5座和7座之分，我们选择指导价为172800的2019款欧蓝德2.0L两驱畅享版5座。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是广汽三菱车型的优惠信息，包含了欧蓝德，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1728↓25500。1728就是172800,172800就是三菱欧蓝德5座两驱畅享版指导价。↓25500就是优惠25500，我们用指导价172800－25500的优惠＝147300。

2019款欧蓝德5座两驱畅享版裸车价为147300，下面我们计算落地：

裸车价： 147300

购置税： 12500

保险费： 6800（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 166720

新款三菱欧蓝德怎么样？值得买吗？

【答】：三菱欧蓝德整体的品质、可靠性、空间是没有问题的，如果是买四驱，我推荐购买，否者不推荐。因为欧蓝德最具性价比的车型就是四驱版的。

我来分析一下：

1、入门版，也就是最低配，号称14.5万落地，但配置太低了，仅有2个安全气囊，车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、倒车雷达，这种最基本的安全配置都没有。舒适性配置就更不用说了，另外2.0的动力也仅仅是够用。

2、在往上的配置就贵了接近2万，性价比太低了，不如看看自主品牌了，或者韩系也比他配置丰富很多。而四驱入门版还是不错的，整体配置上也高了一大截，而且还拥有2.4的排量，确实可以考虑。

欧蓝德最让人诟病的就是内饰差、配置低、动力一般。

我是车之乐Cc享生活，爱车、评车、推荐车！

我去年年底买了18款欧蓝德四驱精英型，开了近5000公里。前天刚从辽宁开回来，除了高速上稍微有点飘，其他还可以。统计了一下旅程，往返2000公里，其中高速1550，市区100，其余是国道省道村道，油耗大约193升，最省油的地方是305省道，6.5，最费油的是长深高速，10.7。去的时候四个人加雪地胎，后备箱是满的，加上我们都还不太适应高速长时间驾驶，油耗有些高，返程后备箱减轻负担，给轮胎打了气，高速上油耗在9个左右。

18年17款的欧蓝德7座次顶配，跑了18000公里，谈谈我的用车体会，裸车19.6万落地22多，至今车贩子收12万，自己卖大概14万，三年车的价格，[_a***_]自己体会。我在头条反复说过，买车不看零整比、百车故障率（PP100)、保值率、现在再加一个中保研安全碰撞测试成绩。不看这几项都是小白。现在先说优点，我认为的，因为外观问题每个人的审美会有不同，欧蓝德外观符合SUV的定位，双侧腰线贯穿车身，车身修长，前脸符合大众审美，18款以前三大件进口，质量稳定性还可以，发动机4J12老款发动机，技术稳定，同级别日系SUV性价比高于丰田荣放、奇骏、CRV（保值率低于他们，高于国产、欧美系），动力***还可以，捷特科CVT变速箱（进口)质量优于日产奇骏，动力匹配中规中矩，方向指向性一般，底盘***偏硬，过弯稳定性较好，小毛病较少比较省心，这是日系车的整体优点。当然这几年国产车也在逐渐的提高品控上下功夫。缺点是，发动机虽然技术成熟但多年没有技术更新比较陈旧。东北地区冬季启动后声音大，有抖动，完全没有日系车应有的细腻感。也许和戈恩执掌雷诺日产三菱集团后疯狂控制成本的结果？变速箱CVT的，在这里强烈不建议SUV车型使用CVT变速箱，作为厂家鼓吹SUV具备越野功能为买点的车型，用CVT匹配动力输出，除了为厂家节约成本以外，说别的就是在耍流氓。什么低温保护，高温保护，不能激烈驾驶，这些足以说明它的不耐用性和不可靠性。底盘，底盘我的车换过两次前后平衡器胶套，东北地区冬季欧蓝德底盘胶套异响，说明的还是品控，什么座椅框架没有涂装，钣金薄漆面薄，软，不耐花，前侧翼子板和挡风玻璃之间装配松旷，雾灯架松旷，这些都是所谓的小毛病，按照日系车以严谨著称这些都是不应该出现的。油耗偏高。零整比超高。

个人觉得欧蓝德可以，值得入手。为何？省心与稳定是特点，后期维护费用少。

2021年新款欧蓝德车子只是在外观上有点改动，动力总成还是原来的。

用了很多年了，没什么新意，重在稳定，定期保养无大修。

有车主开了50wkm动力还是原来的味道！买欧蓝德的车主开着这车走南闯北，西至新疆、西藏，东到上海，风里雨里沙子里一路随行。

在价格上也有优势，20万左右可以上四驱S-AWC（有名的四驱）。

空间又大，提供七座车型，后排出风口配备（畅行版没有）；后排座椅可以放倒，空间多变！

2.4L是可以滴，4J12发动机，日本军工质量可以，看车时总是觉得车皮薄，用起来挺好，一次后车打瞌睡追尾，一次花冠倒车顶了右后门，都没有去四s修复，因为特意去看也看不出，赔些钱小事化了。两万公里，后来家人和朋友都说选对了。不越野，好开，好坐，省心。

2018款三菱欧蓝德四驱五座精英款落地大概需要多少钱？

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。

欧蓝德定位于广汽三菱旗下一款紧凑型SUV，目前在售的
四驱五座精英版是搭载2.4L自吸发动机的2018款四驱精英版。
坐标沈阳，该款车厂商指导价为19.18万元，从各大汽车销售网站给出的参考价看，没有优惠空间。

根据裸车参考价19.18万元计算全款购车落地价。

落地价=裸车价（19.18万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。
该款车最后落地价为
附上该款车近期车主实际成交价区间列表仅供参考。
希望对你有所帮助！

20万三菱欧蓝德成7座SUV新宠，你还加价买汉兰达吗？

9月份，汉兰达的销量8498台，被三菱欧蓝德的9002台反超。汉兰达是不是不行了？

其实不然，如果仔细观察，1-9月份，汉兰达总销量77644台，平均下来，每个月都保持8000台的销量。而三菱欧蓝德1-9月总销量只有5万多台，平均每月销量6000台而已。9月仅仅是一个营销的冲锋。

售价方面

三菱欧蓝德的定价仅仅为16.98万-22万区间，而且终端有1万以上的优惠政策，也就是说15万左右就可以入手一台三菱欧蓝德。

反观汉兰达，定价从23.98万起，并且终端没有任何优惠，部分地区还要加价排队。可以说汉兰达跟欧蓝德没有任何价格区间的交集，用户群体完全不同。

参数方面

汉兰达全系都是2.0T发动机，动力数值和节油性能都非常给力。而欧蓝德只有2.0L和2.4L自吸发动机，动力和节油性能都欠佳。

此外，汉兰达的车身参数也全面超过欧蓝德，尤其是轴距方面，汉兰达为2790，而欧蓝德仅仅2670。应该说欧蓝德根本不是汉兰达的竞争对手。

配置方面

由于价格差距太大，配置上存在差距也就不难理解了。就以双方最低配车型来比。欧蓝德仅仅双气囊，以及ABS+EBD的配置。这种安全配置还不如10万以下的SUV。此外，号称自己是7座SUV的欧蓝德，第二排座椅甚至不能移动，而且没有后排出风口，这些都与汉兰达存在本质的区别。

白希文总结

欧蓝德号称自己是7座SUV新宠，仅仅是自己的营销噱头，抛开它根本与汉兰达不是同一级别不谈，就看10月份它的销量能不能稳定在9000台才是正理。

提及三菱，不少朋友肯定会有点激动，尤其是喜欢改装的朋友，对三菱这个品牌肯定不会陌生，随随便便都能爆出三菱几款经典车型，像三菱翼神、EVO、帕杰罗等。 近日，三菱这个品牌再一次高调的进入了人们视野，旗下SUV三菱欧蓝德以9000多辆的耀眼成绩勇夺大7座SUV第二名，仅次于风光580。那么，三菱欧蓝德凭什么能打败一众好手，受到消费者的认可呢？

品牌：军工背景，军工品质

说到三菱汽车品牌之前，先说说其雄厚的大靠山-三菱集团，三菱集团至今已经有147年历史，这家“百年老店”在日本几乎是BUG级别的存在，***了多项国民经济支柱产业于一身，旗下业务涉及制造、贸易、保险、物业、金融等，于三菱有关的企业达到600家之巨。而三菱汽车则来自三菱集团核心部门三菱重工，包揽了55%日本军工业务，旗下还有还包括三菱电机、三菱化工、尼康等多家企业。正因为有了以上背景渊源，所以三菱汽车也获得了军工品质的美誉，名副其实。

特点鲜明，性价比高

三菱欧蓝德从2001年第一代车型到2016年这15年间共经历3代车型多次改款。该车一大特点就是被冠以了CUV的称号，意为“跨界运动休旅车”，SUV车身设计，兼具了MPV的多功能，所以总结起来称之为CUV。在这期间，欧蓝德也赢得了全世界市场的认可。

最新2018款欧蓝德依旧保留了进口车型的原汁原味，还做了一些细节上的本土化优化。相比上款，新增了鲨鱼鳍天线、胎压监测、电子手刹等配置。值得一提的是新增的2.0L嘉乐版，打破了2.0L车型不配7座的局面，消费者选择也更丰富。新款欧蓝德的配置非常到位，全系6款车型，除最低配外，全车六气囊、ESP；另外全系标配胎压监测、倒车视频影像、定速巡航、中控8英寸彩色大屏等，十分厚道，性价比很高。

欧蓝德的动力数据可能没有那么亮眼，沿用了上款的2.0L、2.4L发动机。但这并非其卖点，四驱功能才是其真正迷人之处。最新全系6款自动挡车型，2.0L两驱和2.4L四驱车型各三款，匹配模拟6挡的CVT变速器。动力参数分别为最大功率122kW/141kW，峰值扭矩为201N·m/235N·m。账面数据看得话，作为定位城市级SUV来说，这样的动力已经完全够用，配上适时四驱功能，应付轻越野也绝对是把好手，和日产奇骏这样的轻越野级别的选手有着异曲同工之妙。但一看奇骏17.98-26.88万的价格，还是欧蓝德性价比更高一些。

无直接竞争对手，三菱欧蓝德独善其身

欧蓝德结合其实际15.98-22.38万的售价区间来看，可以说做到了“独善其身”。放眼同级大7座SUV市场，合资品牌车型如大众途昂、丰田汉兰达、福特锐界等，价格区间都要高出自欧蓝德半个头。而主打性价比的自主车型风光580、幻速S8、传祺GS8等虽然有价格优势，但较SUV品牌力的话，有着帕杰罗的三菱还是要强上不少。所以说，欧蓝德的定价策略相当“聪明”，上可攻下可守。相信在大7座SUV的细分市场，定价“独善其身”的三菱欧蓝德表现将会越来越好，有望成为三菱在华的销量常青树。

小编整理200首车载精品音频。中文英文都有，大家如果想要在车里放松听歌，可以关注公众号“购车记”，后台发送歌曲两个字，我会把我精选的200首歌打包送给你

到此，以上就是小编对于欧蓝德2019款购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧蓝德2019款购车指南的4点解答对大家有用。