导购汽车评测,导购汽车评测报告

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于导购汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍导购汽车评测的解答，让我们一起看看吧。汽车试驾大多都用顶配版，而不用性价比最高的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于导购汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍导购汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车试驾大多都用顶配版，而不用性价比最高的车型，为什么？
2. 为什么汽车销售一直叫我试驾？
3. 一台新车在提车时消费者如何鉴别是否试驾车或展厅车？

汽车试驾大多都用顶配版，而不用性价比最高的车型，为什么？

4S店以盈利为第一要务，所有的业务都是围绕着它来进行，虽然现在行业有卖车不赚钱的说法，但是卖出去高配甚至是顶配肯定是要比中低配要赚的利润要多一些，去买车的时候销售也会竭力的去往高配车型推荐。

除了在话术上来进行引导外，还需要消费者进行实车体验，让人亲身体会到顶配车型所带来的愉悦感。一般来说，顶配车型在内饰做工上都是最棒的，乘坐舒适性应该不会差，销售顾问会适时的去介绍一些舒适性配置，比如座椅通风、加热等功能，消费者可能就会产生需求。

此外，顶配车型的配置是全系里最为丰富的，在静态和动态都会给客户进行演示或让消费者亲自操作，什么车联网、语音识别、BOSS音响等配置，来吸引消费者的眼球，这样拔高了眼界后，再回头看低配车型，可能就没法入眼了，就跟住惯了豪宅，再让你去体验很差的房子，肯定会接受不了。

这些都是经销商的套路，利用人的心理，先体验最好的，货比货得扔，可能很多人就会调高意向级别，本来要选择中配，但是试驾过顶配后，就被丰富的配置以及豪华的内饰氛围所打动，进行了冲动消费。

其实，顶配上的配置有些很少用到，常用的就那么几样，还是要结合自身的实际需求以及预算来进行选择。不要被销售的花言巧语所引导，一般各个车系里中配是性价比比较高的，也是消费者购买较多的车型。要是不差钱那根本不用多考虑，一步到位就完事了。

您好 ，很高兴回答您的问题，目前4s店提供的试驾车辆配置均是最高配或中高配，并不是为了忽悠大家买最高配的车型，而是试驾车作为一个试驾展示车辆，而每个客户的需求不同，意向配置车型也不同，最高配车辆就可以为您提供全方位更多功能的展示体验。一般车辆上市后试驾车会先到店，后续现车再到店。

问这个问题，说明你开车的阅历比较少，第一，你每到一个地方去买东西，只要是商品，那老板或者售货员都会给你大力推广他，产品的好坏功能有多少？多么多么的先进，多么多么的优质，多么多么的出色，相比同款产品有什么优势？她不说别人的产品比他好，他就说他的产品比别人好，产品功能几十种，听的你眼花缭乱，听得第一次的你更是热血沸腾，怎么能不想买呢？如果给你拿一个标配的汽车，你一看那就是过时的款式，说不出那么好的东西来，你还会买他的东西吗？第二，如果没有优势可言，没有拿得出手的东西给你讲，你怎么会心动？怎么会行动买她的东西了？这就是为什么？

汽车销售中，蕴藏着满满的套路，很多读者都认为顶配版车型是为了忽悠消费者，其实这并不是主要原因，忽悠消费者只是副驾的一种功能，本质上还是为了车辆本身。“汽车概况”告诉大家为什么要选择顶配车型！

汽车选择顶配作为试驾，无非是两个原因，一个是让车主更容易体验到车辆各个功能；另一个是提高车主试乘试驾体验感。

第一个原因：

我认为汽车之所以选择顶配车型，其中一点原因最为重要，让消费者享受到车辆各个功能，而车主只有亲身体会到该功能，才会决定购买与否，而选择顶配车的目的就是为了让车主体验到该功能。比如，现在很多车，顶配车型都有主动刹车控制、车辆偏移辅助控制等等，但是这种配置销售员仅仅口头说明，是很难解释清楚，客户只有亲身体验，才会决定选购与否。

综上来看，汽车上的每一个配置都是钱，而车主买车过程中，需要对每个配置及其性价比进行权衡，而顶配版车型囊括了车辆所有的配置，在试乘试驾方面有天然性优势，这才是汽车试驾选择顶配版的主要原因。

第二个原因：

很多人都认为，顶配版车辆内饰比较好，内饰做工、用料也更优秀，车主乘坐体验感更棒，这种情况下，有利于吸引消费者选择性购买。看似准确的答案，其实夹杂着很多不确定因素。

很多车主在选购车辆的时候，除了试驾车辆之外，都会仔细查看并且亲自体验自己所选择的车辆，从这种意义上说，购车者不再是以前那种啥也不懂就去买车，而是对车辆有一个最基本的认识，包括车辆口碑、车辆性能、车辆价格、大部分用户成交价格等等。并且现在4S店买车也逐渐诚实化、诚信化，车辆价位很少有虚高现象。“汽车概况”认为第一个原因大于第二个原因，不知道你怎么认为？

如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

其实这个问题很容易理解，货品卖的的就是皮毛。展示品、样车更是如此。生活中这样的例子随处不在。你去菜市场买菜，好的菜品肯定是放在最上面的，尤其是经过分装过的菜品。分装过的水果也是如此，整箱的水果打开一看真漂亮，吃完第一层后发现下面的水果不仅尺寸缩小而且品相也不好。

去饭店吃饭，餐具都有猫腻，看上去挺饱满的一盘菜、吃几口就发现下面和上面不一样（某些菜品）。在具体一点，上班时恰好领导路过、检查，此时神游的你是不是也要收敛一下？领导看到了大家都在努力工作会觉得很开心，心情好，起码不会生气。

试驾车、展车用高配、顶配也是一个道理。

高配置汽车售价就高一些，厂家、4s店利润也更加丰厚。高配低配汽车都是在同一条生产线生产的，基础框架、三大件都是一样的，只有少数车型动力总成不一样。基础硬件都是同样的，然后在装饰上、配置上搞差异化。

装个大屏幕、多几只喇叭、真皮、方控、LED灯、氛围灯、座椅通风、加热、自动空调等就可以多卖数千元或者数万元。高售价才有高利润，可能生产两台低配车型创造的利润都不如一台高配车型高。这也是很多车型买不到最低配置的原因。厂家设置的最低配车型往往都不排产，纯粹是为了拉低门槛，用低售价吸引你购车而已！

而你试驾了高配车型，或者看了高配车型的样车后，这就决定了你对这个汽车的第一印象。起码你所看到的一切配置、功能等已经记在心里，觉得这个车就应该是这个样子。当你相中了这个车以后，一问价钱，咦，怎么这么贵呢？好像超出了预算啊！销售员会告诉你最低配没车，或者你想要的性价比最高的汽车是另外一辆。当你坐上性价比最高的汽车时，你会发现差异还是蛮大的。最起码音响效果都不一样，外面看着一样，车内完全不一样，寒酸之感油然而生！这时候销售员亮出话术，就有很大的几率获胜。

第一印象会影响你最终选择。追求完美是每个人都有的想法，销售员会告诉你:有些配置是后期无法加装的，加装的配置与原厂不一，不靠谱。而且车子买回去想要在多花两万变成原厂高配是不可能的。外观给别人看、内饰是自己看的，毕竟天天要开的。而且一辆车怎么也得开上七八年吧，多花两万块每年成本仅两千块而已，两千块换来赏心悦目的配置、内饰是不是很划算呀？这样一来很多人就会一咬牙上高配，毕竟内饰是自己天天要看的。

其实这就像装修房子一样，装修的时候百般挑剔，追求完美。住进去几个月就失去了新鲜感，甚至懒得收拾，完美只是装修时的一厢情愿而已。这时候才发现虽然一半的时间在家里度过，但是房子的基本功能并不会因为豪华装修而改变，你的心情也不会因为豪华装修也改变。而且几年过后时尚的装修就变得老气，也就没有了往日的风***。汽车配置也是如此，汽车的基本功能就是通行工具、开车的心情并不会因为内饰配置高低而改变。即使开上了梦寐以求的豪车也只是短暂的愉悦而已，所以内饰配置这东西过得去，够用就好没有必要追求豪华。

而且有些车型具备的一些“先进功能”并不是全系标配的，而是装配在中高端车型上，展车用高配车型也可以提高品牌形象。除此之外中高配车型安全配置更丰富一些，也是购车时的一个参考。

为什么汽车销售一直叫我试驾？

有如下几个原因。

第一，汽车四s店的销售，它是有绩效提成的。其中一个考核的标准就是有多少人试驾汽车。如果你试驾汽车了，他的工资相应的会增加。

第二个原因是，如果你是家汽车了，会对这个汽车的整体性能有更好的了解。增加了你购买这个汽车的可能性。

是在培养你的消费习惯。一个原因就有指标，跟卖房子的需要多少人去看房指标一样。

还有一个原因是想培养你的消费习惯，跟通信公司动不动送流量一样，先培养你用流量的习惯，慢慢的你就因为流量不足而提高套餐费用。

4s店也是培养你开车的习惯和喜欢，从而把你发展成潜在的客户

一台新车在提车时消费者如何鉴别[_a***_]试驾车或展厅车？

我买的就是展厅车，我觉得无所谓，虽然价格一样，但我要提现车，我喜欢的颜色只有展厅那一辆。展厅车无非就是别人看看，摸摸，坐坐。车既不是什么宝贝，也不真的是自己老婆，只能专属，别人看看并不会对车产生影响，还省都我自己撕膜，除异味，只要不是试驾车就行。试驾车就停在4s门口，所以，都不用细看，就知道不是试驾车。还有我提的款式是刚上市一个月的新款。新车都有膜，轮胎没磨损，表可以***，参考意义不大，试驾车难免有石子打伤车漆

可以从几个面来分析:

1、看轮胎是否有磨损

2、看公里数是否比较多(其实也4S店可以调表的)

3、看内饰是否有灰尘和座椅是否有使用过的痕迹，还有一般新车都有比较大的新车气温，如果是展车或者试驾车相对来说新车味道会小点

4、想更深入去了解可以看空气滤芯是否有点脏毕竟和新车来比肯定不一样的

5、从排气管尾端看是否有比较多的出气痕迹(黑色的)

6、还可以看车的出厂日期，新车一般都是比较近的，特别一些试驾车可能会试驾比较长时间的。

其实可以从这几方面了解，毕竟新车谁也不想买个展车或者试驾车吧，希望我的分析对你有所帮助！

谢邀，只要仔细观察，展车和试驾车是很容易分辨出来的。先来说一下展车！

1 首先是价格，如果优惠力度超出了正常的范围就要考虑是不是库存车或者展车。

2 看车辆的磨损程度，展车一般每天上上下下的人很多，可以感受同款两部车子座椅的软硬程度，经常坐的座椅海绵会比较松软，不像新车那么紧实！轮胎是否特别新，因为展车的轮胎经常用轮胎蜡擦拭，所以都比较黑亮！新车是不存在这种现象的！

试驾车的分辨

试驾车一般4S店都会告知客户，并且加大优惠力度来促成成交！如果自己分辨需要注意以下几点:

1车身有无喷漆现象，一般试驾车开的都比较糙，磕磕碰碰也是经常的。

2公里数不要相信，不要让销售忽悠！

总体来说，试驾车属于二手车，可以以二手车的标准来检测，如果没出现不可逆转的问题试驾车是不会出售的，就算没毛病的试驾车也轮不到你买内部都消化了！试驾车比二手车水还深，不建议购买

感谢邀请，我是4S店的工作人员，给你讲一下吧。

鉴别是否试驾车

是否是试驾车这个很好辨别，试驾车厂家都会要求车辆上牌、入公司户。购买时只能以二手车过户后销售，也有个别4S店会把试驾车作为新车销售，但是这个试驾车的概念是厂家那边的试驾车名额，折扣比较低，其他方面和新车无异。

鉴别是否是展厅的车

1、包装：展厅的车一般都会去掉车辆内部的塑料车套，你如果介意，可以从这点观察是包装否齐全。

2、气味：一般展厅内的车会开窗通风，车内的一些塑料膜、晒过的皮子味，以及一些新车味等会比较少，而非展厅的车由于在室外车库内存放，这些气味会比较重。

3、磨损：展厅的车会有人员上下车，个别地方的塑料件会有一些细小划痕。

4、刹车盘：一般新车刹车盘由于在室外存放，刹车盘会有生锈的现象，跑起来多刹车几次就能能光亮如新了。

5、轮胎：像其他人回答的一样，展厅内的车要求喷轮胎宝把轮胎保持光亮，同时也会有一些油留在上面。

6、下边梁：一般车辆会用千斤顶把轮胎定起来，正轮标，会有一些使用痕迹。

写在最后

购买一辆车是需要几万乃至几十万的花费，需要慎重考虑这个都能理解。

但是现在的经营模式来说，无论是国产品牌、合资品牌、豪华车品牌，都会有车辆放展厅做展示销售，汽车也是一个重体验的产品，展厅车辆也是属于正常车辆，如有瑕疵经验车后可以要求更换车辆。所以，无论是否是展厅车，都需要慎重验车再签字。

是否为展车，可以看汽车铭牌上的出厂日期，正厂情况下是2个月，超过这个时间有可能展车或者库存车，展车的话车里面的气味比较淡，试驾车你看下机油的成色，看下轮胎还有没有毛边，有没有细微的檫刮，

到此，以上就是小编对于导购汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于导购汽车评测的3点解答对大家有用。