大众高尔夫 购车指南图片,大众高尔夫 购车指南图片大全
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看上高尔夫了,24岁准备毕业父母打算出钱给我买车,车型那么多买哪一款比较合适?
如果抛开爱国情节,我建议你买一辆日系车,而且这个价格都可以买一辆B级车了,你才可以全心全意的为你的事业而奋斗,我就是因为年轻的时候买了大众新帕萨特,特么的三年的时间让我变成了一个高级汽车修理工,修车的手艺是上去了,荒废了我的青春我的事业,所以混成现在这个逼样!祝你成功哥们!
反之,就买一辆低配的高尔夫,自然吸气发动机,手自一体的变速箱,不建议TSI+DSG,实在是太垃圾了!
推荐1.4T DSG舒适版(指导价15.32万)或者是1.4T DSG豪华版(指导价16.52万)。至于为什么这么推荐:
1. 日常用车虽然不需要过分讲究动力,但动力也不能太差,因此1.2T和2.0T基本可以排除了。开过大众搭载1.4T发动机的车型,加速有力,高速很稳,这款发动机都表现很好;
2.1.4T DSG舒适版是目前高尔夫车主中买得最多的车子,价格适中,而且该有的配置都有。1.4T DSG 舒适版与豪华版最大的差别是,后者有无钥匙进入、无钥匙启动、记忆座椅、前排座椅加热等配置。讲真,这几款配置都比较实用,或者说被使用的频率会比较高,所以说,如果想开车方便一点,可以多花一万出头入手豪华版;
3. 现在高尔夫降价也比较多,终端优惠在两三万间,现在买高尔夫应该比之前合算很多。同事开的就是高尔夫1.4T,看实车还是不小的(很多人以为高尔夫跟polo差不多,其实比polo大气多了),单身或者小夫妻开还是蛮好的。
作为一名高尔夫7的车主,我只推荐两款车型,分别是1.4T的自动舒适型和R-line版本,而1.6和1.2T车型我极其不推荐购买,原因是动力太弱、底盘还是扭力梁结构,价格也只比1.4T车型便宜了1万和几千块,就目前来看性价比最高的是1.4T的自动舒适型,不仅发动机从原来的131马力的低功率升级成现在的150马力的高功率,重点是后桥也原来的扭力梁升级成多连杆独立悬挂,整体性能得到了质的提升。如果预算足够,不妨考虑R-line版本,不仅配置提高了,而且还换装了和高R一样的外观套件,再选个达喀尔蓝的颜色,真心帅到没朋友。
从外观到内饰我都很喜欢,买车就要买自己喜欢的车,而不是别人说什么车好,买别人喜欢的车,动力来说1.4T高功率版家用够用了。唯一后悔的就是没一次到位提GTI,那样就没遗憾了,以为1.4T高功率够玩的了,买完回来都不想改了,改个外观的了,换车感觉直接考虑S3,对两厢车有独特情怀。高尔夫6和高尔夫7,哪款更好?有什么优点和缺点?
高7和高6的dq200变速箱没有本质上的区别,顿挫问题是所有双离合变速箱的通病(结构问题),大众只是改善了换挡时机,降低了换挡速度来解决频繁换挡造成的过热或者故障问题。而且这个dq200变速箱是干式的,因为结构***,最怕的就是受潮进水。还有,这个变速箱的最大扭矩是250,发动机的最大扭矩也是250,纵观世界上的车厂,没有哪个车厂是这么干的。高尔夫是好车,但是6代以后的产品明显存在硬件隐患,考虑到它的价格、可靠性还有悬挂缩水,真的很难说他是一辆好车,至少中国版的不是。都是大众烧机油的发动机与问题不断故障频繁发生的大众双离合变速箱!高尔夫发动机严重烧机油、漏油!修不好的大众高尔夫球!同事的第一辆车高六1.4t手动,行车品质没得说,改装潜力也很大,不过我没改动力那些,都只是升级原厂配置,跟别人的1.4t手动高七换着开,感觉七的离合比六重多了,过弯过坎,非独立后悬使得七的后半截车身的稳定性有些差。总的来讲,考虑改装保养维修等因素,现在我会选7.5代的高七(已换装独立后悬而且有rline套件),高六是pq35最后的经典,但已经是过去式。
刚从高6到高7,静音比高6好,后悬挂确实不如高6,细微震动隔绝没有高6好,不平的局面后面感觉整个尾巴都在震动,高六全系列标配电动助力转向。不过高7除了后悬挂以外完胜6。就驾驶而言,MQB的高尔夫的驾驶灵动性是PQ35的高六所无法比拟的,只有对比开过的人才知道。下摆臂以前是双层冲压件,现在是单层。以前是独立后悬,现在是扭力梁,这是实实在在的减配。
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