全新缤越购车指南,全新缤越购车指南图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新缤越购车指南的问题，于是小编就整理了4个相关介绍全新缤越购车指南的解答，让我们一起看看吧。吉利缤越产品力怎么样，能否和逍客一...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新缤越购车指南的问题，于是小编就整理了4个相关介绍全新缤越购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利缤越产品力怎么样，能否和逍客一较高下？
2. 吉利缤越性价比很高，但是三缸机，到底能不能入手？国产品控很差吗？
3. 吉利缤越6万5落地价？
4. 吉利博越和缤越相比，哪个性价比高？

吉利缤越产品力怎么样，能否和逍客一较高下？

吉利缤越真心不错，用车两年到现在一点毛病没出过，三缸发动机还有七速双离合变速箱也没有别人说的那样…平时开着根本感受不到，而且动力很足，高速上想超谁就超谁～而且nvh也做得还算可以…不会出现沟通需要喊的情况～总体来说值得推荐！

目前买车的消费者大致分三种心里，第一种是看中配置，追求配置的享受，第二种是看中三大件，配置外观都是浮云，第三种是看中外观设计，属于直觉派。自从缤越这款车的出现，几乎包揽了消费者们的这三种心理，同时也成功的成为了年轻消费者的认可。对于这个问题，我们就缤越和逍客这两款畅销车型进行对比。

外观对比

逍客的前脸采用大面积的亮黑色进气格栅设计，在造型上也具有很强的辨识度，两侧大灯组的造型犀利，整体的设计偏运动风格。

缤越的外观设计要比逍客的外观潮流、运动很多，缤越的前脸***用扁平化设计，很有吉利家族式的设计风格，星空回想式的中网格栅和前大灯相连，显得整个前脸十分有神，X型的运动风格前保险杠加上中网的搭配，使缤越的前脸更具有时尚、运动感。

总的来说，缤越这款车在外观设计上相比逍客更具潮流、时尚、运动，在外观颜值上，缤越要强于逍客。

配置对比：

从配置方面来看，两款车的配置都挺丰富的，但是相比之下，缤越的配置丰富度明显高于逍客，无论是安全配置、智能辅助配置、多媒体配置等，缤越这款车所搭载的配置可谓是应有尽有。

吉利缤越非常不错，吉利缤越是吉利汽车去年才推出的一款小型suv，但是这款车仅仅一年的时间便拿下了13.6万的销量成绩，可以说在市场牢牢站稳了脚跟。随后，吉利汽车在今年又推出了吉利缤越PRO，外观设计上，吉利缤越PRO作为年度改款车型，外观方面是在原有车型的基础上进行了运动化升级。吉利缤越PRO加入了红黑色运动格栅、碳纤维装饰裙边、Battle Man专属标识、战斧式熏黑轮毂以及黑色车顶在内的这些运动感满满的设计，使得外观看起来动感十足。内饰部分，吉利缤越PRO整体内饰很有层次感的。值得一提的是，吉利缤越PRO的中控部分新增了很多软性材质包裹，搭配缝线点缀，有着很好的质感。吉利缤越PRO搭载吉利最新GKUI 19吉客智生态系统，带来更加智能便捷的用车感受。小钢炮缤越非常不错。吉利新缤越的外观更好看了。支持缤越。

首先从价格方面来看这两款车就不具备可比性的，逍客售价13—16万元，而吉利缤越的售价才7—12万元，吉利缤越最顶配和逍客最低配还差距1万左右呢，如果非要对比产品力缤越也不是不可以，1.5TD的动力爆发出177马力，而且逍客2.0L才仅爆发出154的马力值，动力孰强孰弱一眼就能看出，而且售后保障这块也比逍客更加具有保障性，反正给我15万元我宁愿选择顶配的缤越，也不会选择逍客。

这两个车不在一个级别吧，吉利缤越小型车，逍客紧凑型车，硬要说也能比比。缤越这个车挺好的呀，同级别内像是名爵ZS，还有合资的XRV和缤智这种都可以媲美一下，整体感觉这四个车放在一起，缤越和名爵ZS这两个国产车的性价比还是更高一点。逍客的话对标CRV，名爵HS，领克01这种吧，个人感觉逍客性价比一般。现在如果不追求什么品牌的话，国产产品的产品力真的没得说。

吉利缤越性价比很高，但是三缸机，到底能不能入手？国产品控很差吗？

首先来回答题主的第一个问题吧，现在吉利的三缸发动机还是值得入手的。相信很多人也知道，吉利在收购了沃尔沃之后，打造出了领克这一系列的车型，而其中的领克02上，就搭载有1.5T的三缸发动机。

而领克之所以敢在这款车上使用三缸机型，其实是鉴于三缸机对比四缸机所拥有的的几个先天优势。

一是三缸机的燃油经济性。三缸机的省油性能还是相当出众的，据工信部统计，搭载1.5TD三缸发动机的领克02车型的工况油耗仅为6.2L每百公里，而这个油耗之所以这么低，和它使用的是三缸机发动机关系最为密切。实际上，工程师在设计这款三缸机发动机时，曾经在该机型上集成了缸内直喷、进排气可变正时、低摩擦低传热设计、变量机油泵等一系列节油装置。

二是三缸机的轻量化。众所周知，因为三缸机比四缸机要少一个气缸，因此它的配气机，缸体，活塞和连杆都可以相应减省一部分，这也会导致三缸机的自身重量更轻，整个发动机体积变小，因此发动机成本会降低不少，而这也无形中提升了领克02这款车型的性价比。

三是三缸机的性能优化。实际上，随着时代的发展，很多车企在抑制三缸机抖动的研究上都有了较大的收获。而领克02的这款三缸机，也***用了类似双质量飞轮、平衡轴、静音喷油器、静音油泵、低噪音正时皮带等等的技术来抑制三缸机的抖动问题，并取得了一定的成效，其抗抖动能力甚至能与四缸机媲美。

由此，我们可以推测，同样借鉴了沃尔沃相关技术打造出的缤越，在三缸机的技术上，丝毫不弱于领克系列，因此，我们也完全没有必要担心三缸机方面的问题。

首先，不知道楼主会有国产品控很差这种感觉。实事求是的说，15万以内国产车明显好于同价位合资，自主一线品牌主流车型，在驾乘感受、用料、配置上远优于合资车，在安全性、故障率上与合资车相差不大。当然如果你迷恋合资车or进口车，当我没说。毕竟人无完人，车无完车。理性选择的话，国产是这一价位的最优选择。

今年1月的时候，我入手了缤越19款Battle。作为我的第一款车买的时候最满意的就是这车的外观，什么双色红黑[_a***_]和尾翼，黑色车标，整体感觉就很运动。现在开了差不多3700公里。虽然是三缸，但是抖动平时是感觉不到的。日常开的时候，如果转速不够的话是会肉的，但是缤越开到1000转的时候动力就慢慢出来了，1500的时候就很优秀了。用拨片来换挡的时候也是方便。

就操控上来说，我的第一需求是动力要跟得上，这个缤越不存在问题；我的第二需求是转向不能太清，缤越可以三段调节，最重的时候是能达到我的要求的，没毛病！另外一个，悬架要硬朗，这个妥妥的硬邦邦！最后我觉得底盘不能太薄，缤越是有一定的厚重感的，这些加起来都在我的预期之内。这个车是小型SUV，车虽然小，但是原地掉头还是有点儿困难的。方向盘需要多打一手方向才行。好在转向的手感是可以调的，有轻重三段可以调；真皮包裹的，握感也不错。

最让我满意的就是油耗吧。我现在差不多开了3700公里左右，从我自己的经验来看，我强烈建议大家用ECO的模式开，开这个模式就会又平顺又省钱。刚开始磨合的时候会在7-8左右，继续开开应该还是可以降的。我看车友圈里的好多人用这个模式都是5升多，我继续磨合下。

现在我的车免费做了2次的保养。主要是换机油和机油滤清器，然后再检查一下螺丝和胎压之类的。4s店的接待也很及时，也怪热情。目前么车没有什么问题，就是空调制冷稍微有些慢，夏天要是暴晒以后想要快速凉车还是有些困难。

吉利缤越三缸机和四缸机两款动力总成的车型可以供我们消费者选择的。刚刚出来的时候只有1.5T的三缸发动机车型，现在增多了一款和吉利帝豪GL和缤瑞1.4T同款发动机动力总成的车型。

吉利缤越这款车性价比确实非常高，1.5t177匹马力，与之匹配的是七速自动双离合变速箱，这个价格只卖十万出头，就算是顶配，搞下来也只不过是13万多一点点。我们回头可以看一下同级别的合资车型，比如本田的缤智，这种小型SUV都要十四五万左右才可以买到中配车型，而且配置方面，合资车肯定是比不上国产车，在同价位区间。

吉利缤越这款车在配置上面，可以说你能想得到的配置他都会有。在外观方面，星空全景车窗，黑色运动车顶，还有原厂自带的尾翼电动后视镜折叠碳纤维的后视镜，还有红色的刹车卡钳，碳纤维的包边这些。你可以想象一下同级别的合资车型，哪个车型可以给得到我们这个配置？在这个价位。

说完外观再说里面，全液晶的仪表盘带cn 95的空调滤芯，无钥匙启动这些就不用说了，驾驶位的电动六项调节，而且前排驾驶座位还有加热功能，还有电动尾门。

在智能方面，你能想得到的智能配置，他都可以给你配齐什么自适应巡航城市预碰撞系统行人识别保护系统车道偏离，这包括***交通限速标志智能识别和提醒都有。360度的全景影像系统前后都有六个倒车雷达，光是这一点，很多二三十万的合资车都没有。

最后说一下，你关心的三缸机的问题，我有一个朋友也是买了缤越这款车，买的是之前1.5T三缸版本的高配车型游侠版的，他现在开了九万公里了。前几天才刚刚去保养，他都说开了九万公里了，别人说三缸机抖动问题，他也没有感觉到有多大的一个抖动。总之就是在一个可以接受的范围之内。只不过在这里提醒一点，缤越1.5t的车型，保养的时候必须是用全合成机油，所以保养方面的费用可能会高一点。性能好一点用的机油也要好一点嘛 ，这个我相信大家都可以理解的。

我倒觉得缤越可以入手，我入的顶配加选装，5800公里了，首保也过了，大概说下使用情况，可以给大家个参照，先说动力，比多数1.5排量的动力都强，提速非常快，明显推背感，超车无压力，高速110再给油提速也非常明显。油耗我的开始是7.1，3000公里后6.5，现在一直6.5，市区到郊区上下班，不堵车，所以油耗确实低些，但按理来说三缸并不会更省油，比较堵的路况我看油耗都7,8个。看到有人说三缸满员上坡的情况，前几天拍婚纱照去，开自己车一共四个人，后备箱塞满东西行李啥的，一个点在山上，坡度不小，还有很多减速带，只能说上山非常轻松，多给点油窜的更快，车头会明显上抬一些，下坡有缓降功能，啥都不用踩把着方向就行了，还是非常不错。三缸抖动的情况其实完全可以接受，起步和低速有一些，跑起来感受不到，试过几次领克觉得领克车内还要更加感受不到抖动，感觉领克那个比有些4缸都稳。外观和中控其实是主要买的理由了，当时去丰田看卡罗拉的时候真的感觉中控丑的睁不开眼镜，14万多的车，整个中控全是很丑的黑塑料，而且车内味道特别重，坐进去看了一下就熏的脑壳疼，想想还是感觉和丰田无缘了，外观好看，中控好看还是非常重要的啊。至于车的寿命的话，现在销量高的几个国产牌子的销量好的车型，三年内的问题可能比合资车问题还少，这个就看个人使用情况了，至于三年后，除了日本车，也没哪个能有多省心的，三年后车就是个纯粹消耗品了，也完全看个人使用保养情况了。总之开了几个月感觉还是非常不错，起码优点很多，外观中控漂亮，动力强，配置高，配置非常高，油耗也还行，这些就够了，这个价格也要不了什么自行车，在国产suv里的话，是非常推介了。顺带一提，副驾没电动调节，后排没出风口，后备箱很小（被后排占用了后排空间可以）。

首先，从趋势和技术上来看，三缸是全球内燃机的发展趋势和未来。像宝马、福特等数十个车企都在大力的推进。三缸有自己天然的优势，包括三缸机单缸排量热效率高、结构紧凑体积小、重量轻、油耗低，更符合国家现在日渐严苛的节能减排要求，而且也更容易搭载新能源系统。缤越的1.5TD发动机在NVH、油耗、热效率等方面均处于行业领先水平。***用了低惯量涡轮增压器，具有寿命长、介入早、效率高的优质特点，能达到优秀四缸机的NVH效果。

其次，关于三缸抖动的问题。从技术上来看，三缸抖动其实和NVH有关。缤越搭载的1.5TD发动机在NVH上表现优异，通过减振平衡轴、四钟摆式双质量飞轮、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等十二个关键零件的设计，使整车启动和熄火时与四缸发动机表现相当。当发动机怠速的时候,，车内座椅的振动比宝马别克等三缸机的震动要小，和XR-V四缸发动机水平相当。这样做能从源头上降低发动机的抖动。除此之外，缤越的NVH还包括了对悬置的***、发动机标定的优化以及隔音材质的使用等，这样又进一步的降低抖动感。

再来，从油耗上来看，缤越的缤越1.0TD 6MT车型的综合工况百公里油耗仅为5.3L，1.0TD +6AT车型百公里综合工况油耗6.1L，缤越1.5TD的综合工况百公里油耗6.1L，油耗在同级别车型中有领先优势。

最后，最重要的一点，吉利已针对三缸发动机产品推出延保政策，三缸机主要零件延长至8年或30万公里。从这个质保时间来看，基本上是覆盖了整个车的生命周期，这样也能打消很多消费者的顾虑。

吉利缤越6万5落地价？

吉利缤越是一款性价比较高的SUV车型，目前在市场上的价格约为6万5左右，落地价可能会略有浮动。它***用了时尚的外观设计和较为实用的内部配置，在同级别车型中具有一定优势。同时，吉利汽车在国内市场上的口碑也较好，综合考虑下，这款车型的落地价还是比较合理的。但是具体的价格还需要根据不同的地区和购车时间进行具体询问。

吉利博越和缤越相比，哪个性价比高？

感谢邀请：个人认为如果偏商务，那么买博越。操控各方面比较稳重，至于油耗，真的不算高，去开丰田荣放对比一下就知道了。如果开车比较有***，那么买缤越，加速比较线性。说到三缸，是由厂家技术，***政策相决定的，眼光请向前看，适合自己的，就是最好的。

到此，以上就是小编对于全新缤越购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新缤越购车指南的4点解答对大家有用。