汽车 评测 收入,汽车 评测 收入怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车 评测 收入的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车 评测 收入的解答，让我们一起看看吧。车评人靠什么赚钱的呢？汽车测评人的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车 评测 收入的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车 评测 收入的解答，让我们一起看看吧。

1. 车评人靠什么赚钱的呢？
2. 汽车测评人的评论可信吗？你听到的最扯的测评是什么？

车评人靠什么赚钱的呢？

与车评人差不多的职业还有手机测评

虽然接触的不多，但也应该差不多。手机测评是通过对市场上新出的手机进行性能及外观等方面的测评。比如:华为手机，测试其电池，运行速度，外观特点等，以此来告诉想买的客户其购买指数或吸引更多客户。而手机测评的收入主要来自供应商，也就是手机厂商。

同样车评人也类似，不过车评人可能会有自己店面，不管是二手车还是新车。都是一种销售手段，而且这种手段也更能吸引客户。

所以，手机测评和车评都是很不错的职业了，但是也会要求其有较高的专业知识。

车评人在现实生活中在一般都是从事二手车工作，做测评可以让自己销售路线更宽广一些，到达一定知名度会有人找他们买车，其次就是做车评一般有3—5人团队，就像做头条创作一样，达到一定粉丝及浏览量会带来可观的收益，如果单指头条号，那么有一定的粉丝及浏览量会有一大笔创作收益。

车评人，也就是，二手车评估师，他们都有自己一套独立的心得，对车况的研究，还有对车量保值度，以及各种因素都有一套基于市场信息的心得。他们大多从事二手车销售行业，也就入驻大公司做职业顾问的。

汽车测评人的评论可信吗？你听到的最扯的测评是什么？

车评人的测评你就当个相声听就行了，如果他们能掌控车的质量厂家就请他们造车去了，厂家几十年的生产经验不是他一两句话几个扳手就能测出来的，车好不好消费者会用脚投票，不好的车会被市场淘汰，我听过最扯的测评，铁油箱会生锈，车顶不是完全平的，这都跟说这玩一样，大货车的***油箱你见过哪个生锈，油把铁浸泡以后铁就不会生锈了，反正买车不看他们bb，根据市场的保有量来选，周边朋友的亲自体验更真实。

因为老百姓大多第一次买车或对车的研究不高，你连基础知识都不如车评人，所以容易被误导，这就是你连肉还没吃饱，确有人告诉你肉不健康少吃，，一个阶段过程，什么时候收入上来，见识上来，理性消费了，物品回归本质，吃的起海鲜，经常吃，品出好坏，就不会有盒马鲜生这样的纯商业模式，出国旅游就像去了一次乡下，那我们的见识就多了

自媒体人搞的车评鱼龙混杂。很多都是收钱办事的测评基本就是当笑话看。毕竟象单方晓这样干了一辈子汽修自己开汽修厂的专业人士还是极少数。并且老单这样的专家他也基本没有敢把一辆车一言以断之。

毕竟汽车是一种复杂的工业产品。老单的风格基本上对底盘***的点评都是基于肉眼可见的事实来讲评。在交通台做节目的时候更是以汽修专家的角度来分析故障原因。所以他的点评通常是比较客观可信的。而其它玩自媒体的测评更像是推销广告，这种测评只需要当***节目来看就好。

象38和李老鼠这样的测评，他注重的也只是实际驾驶操控这部分的东西，基本不涉及硬件技术性问题。大冰块的大飙车姑且不论其点评是否公证，就相对比较公平的罗列数据的做法是可以拿来作参考的。只不过单纯看数据其实并不能说明问题。很简单的举例，他节目中测量防撞梁部分只能代表低速碰撞。而高速碰撞，40%和25%偏置碰撞这就涉及到结构安全性和滑动体设计问题，在它的节目中是无法通过简单测量厚度或靠肉眼能够分辨出来优劣的。并且，节目中对发动机变速箱等问题也仅能通过主管试驾进行点评，不涉及技术水平，耐久性和可靠性问题。

所以各家媒体的测评还是看看就好，看他们评车拆车也是开阔一下眼界，不要太较真。我个人建议是，普通人想要了解一款车不如多去车质网，汽车门网之类的投诉网站看看。先去了解一下到底哪些故障问题经常被投诉，自己遇到了是否能接受。驾驶感觉还是以自己亲自深度试驾的感觉为准。毕竟每个人的手感体感都不同，数据再现实，人家说得再好，自己上手的感觉可能也不尽相同。

到此，以上就是小编对于汽车 评测 收入的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车 评测 收入的2点解答对大家有用。