考科目二的驾驶技巧,考科目二的驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于考科目二的驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍考科目二的驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。科目二要如何顺利过关？怎么过科...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于考科目二的驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍考科目二的驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 科目二要如何顺利过关？
2. 怎么过科目二呀？
3. 科目二好学吗？有什么建议？

科目二要如何顺利过关？

对于科目二本人深有体会，考了第四次才过（在考场没问题），科目二对于个字高的人没多大问题，对于个子偏小的人就一定要注意:

1.除了要盯点，更重要的是调好位置的高度，因为驾照的车座位一般都塌得厉害，所以最好加个垫子，在走“S”形弯路的时候可以把头探出来看前轮胎的轨迹，本人就是这样过的。

2.保持正常心态，不要慌也不要太麻木，都容易出错。

道路千万条，安全第一条。祝愉快！

1.科二最重要的是盯点。

但麻烦的是练车前后对离合的控制会变化，打方向盘的熟练程度和快慢都会变化，就会导致昨天盯的点配不上今天的自己。

甚至是座椅调整的小小不一样也会导致点的变化[我想静静]

所以科二还是要保证练车的时间，练多了之后，盯点的小变化就会大大减少。还有就是和教练高低胖矮不同，教练指导的点不一定对自己来说是合适的，需要自己找容易盯住的点。我那时候练科二的时候，教练就说你盯雨刮器的铆钉和线重合就打方向盘，但这样我往往会打早，我自己需要压过线之后再打，如此类似。

2.科二开车忌快，虽然侧方倒库，半坡项目有时间限制，但练熟之后都是够用的，目前还没有听说某某因超时挂了科二的。

3.心态调整好。不就是一个驾照考试嘛，哈哈哈也不是啥大事，放轻松放轻松。

主要就是以上三点，祝大家都早日拿证。[碰拳]

首先呢要记得教练的口令 科二就是背出来的、去考试场地模拟考之后 在脑子多回想几遍 、考试当天心态放平

//^穿平时训练的鞋^//这个很重要

不然踩刹车油门的脚感不一样 很容易失误 以上就是我一次过的经验分享给你

祝好！

我是因为很放松，不紧张，一直在注意着自己的操作步骤，不要错误操作。就这么过了 心态还是第一要素的 很多人都是紧张 都还没开始呢 上坡两次就挂掉了 很可惜啊 后面的项目都还没开始。一定要稳住。这个跟平时训练的专注度也有关系的。练车的时候真的不要混，要认真一点，想着教练说的那些方法，自己实操过程中有什么不对的，要慢慢磨合过来的，你就能慢慢get到教练说的那些方法技巧了。如果一开始都是专注认真，当你开始的时候也不会很紧张的。这就是我的一点考试经验，具体的技巧就不好说了，每个教练教法和考试制度不同的。我靠科目三的时候，反而紧张了，因为那天我去的太早了，真的被坑了，因为是和朋友约的时间一起去，去的太早等待的时间太长，早上等到下午啊，都虚脱一半了，能量不足，考试状态不好的。还好第二遍稳住了，一次性过了。.... 大家要注重休息保持好状态..

参加考场模拟，熟悉考试车辆和考试路线。克服考场紧张情绪，最重要的是勤奋，日常练车一定要认真，抓住每个项目的失分点和各种细节，不断操练。练完后多看看相关的知识，按照平常练车时候的状态去考试。

在行驶过程中速度要平稳，如果车速比较快则需要踩一点离合器，如果有的车速度被驾校可能调的慢，则不用踩离合器。上车后记得一定要系安全带，调整后视镜。其实大家平时练得时候都可以，考试的时候由于紧张和注意力过于集中的原因而导致在细节方面出错，成绩不合格。考试前一定要调整好自己的心态，大部分都是心理素质不好而出错的。

科目二一般是分为上午、下午场，虽然是这样预约的，但是实际是按照去考场交***的顺序来的，所以建议大家早去考场，一是可以早点考试，适度的紧张是比较好的，如果一点都不紧张，就变的松懈。二是早去可以参观考场，了解考试线路，找找和平时练习的点是否有不同地方，也是做到心中有数，缓解紧张心理。

怎么过科目二呀？

13年考的，科二考了两次才过，首先因为紧张倒车入库没到位，用了第二次机会，其次教练很不负责任，练S弯的时候说不掉下去就行，其实考试的时候是有感应的，碰到点就折了~后来问教练说忘了告诉你们[泪奔][泪奔]第二次约考，S线很小心的出去了，系统居然变哑巴，考完10分钟都没动静，考官喊话让回去重新走一遍[我想静静][我想静静]出来还是没动静……焦虑的等了十多分钟通知说过了……

1平时多去练车，保证你在平时训练时能完整通过五个项目

2考试前几天去考场熟悉场地，路线，停车点（教练都会告诉你），有条件可以去考场练车，因为驾校的车和考场的车会有些不一样，我记得很深的一点就是离合松紧程度完全不一样

3最后的准备阶段每次训练都当成考试，找到易错点

4心态非常重要，考验你临场发挥的能力很大，一般考试有两次机会，第一次挂了还有一次机会，但你自己要及时调整过来，不能受上一次挂的影响

最后祝你考试顺利通过啦！

科目二，又称小路考，考试项目包括倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）。

科目二每次考试每个人有两次机会，我考的时候第一次在坡起环节出了差错，第二次把握住机会，顺利通过。下面给你分享一下我的考试经历，希望对你有帮助。

1.侧方位停车

我考的时候第一个就是侧方位停车，还是比较容易过的，关键是开始之前要停准位置，然后挂倒挡向右打死方向盘，倒车，我们考试时候中间是可以停车的，不过为了以防万一，教练教的还是不停车直接做到位。倒的时候要看好标记（每位教练教的不一样，记住自己教练教的就可以），速度要慢，到位之后迅速向左打死方向盘，继续倒车，车子平行之后回正方向盘就可以了。不要急，每一步做到位，打转向灯、挂挡都要考虑到。

2.坡起

坡起相对比较难一点，要看准教练教的标记位置，我们是看停车杆和后视镜的位置，还是很容易做到的，如果停车过线了，不要急着拉手刹，可以松刹车往后退一点（我们考的时候，只要没有拉手刹，车子往后退一点是没关系的）。

接下来就是起步，挂一档，松离合，一定要感到车身晃动厉害的时候，再停止松离合加油门，转速稳定之后松手刹，不然车子不会向前走的，我就是在这一步出了错，车子不前进反而后退，感觉到后退了不要猛踩油门加油，要踩刹车，只要滑动不是太远，也就是扣分，不会取消成绩。

我当时是没反应过来，滑动距离太长，直接没有成绩了。记住，如果车子往后滑了，但是没取消成绩时，踩刹车之后，不要拉手刹了，直接松离合，车子晃动之后，慢松刹车，也可以起步。

3.直角转弯

直角转弯应该是这几项中最简单的，就不多说了，关键是看准打轮时机，我们是看后视镜和直角线，具体听教练的即可。

谢邀请

科目二考试，历来是大家公认的最难的，其实说到难，到底有哪些难的呢？

好多人都在说，科目二好难啊，真难，我都不敢考！听别人这么一说，还没有考试呢，就自己吓唬自己，其实没有这个必要，下面针对科目二的五项，结合自己的学车经历，帮大家分析下每一项中，我自己认为的难点是什么。

1.倒车入库

倒车入库，是科目二中的重点项目，这一项也是各驾校给学员安排课时最多的一项！我自己可是整整练了一个暑***！个人认为在倒车入库环节中，最难的要数右倒库了，驾校教练都有教学员看点的，可是真到实际操作了，自己的感觉又不一样！不是方向打早了，就是回晚了，从而导致倒车入库不合格！这一点，还在学或者即将学的朋友们，可得勤加练习了！也要引起足够的重视。

2.侧方停车

侧方停车，整体来说都还比较容易，值得注意的一点就是方向盘右打死后，何时回正，接着左打死，这一系列动作要一气呵成，时机的把握很重要！最后出库别忘记转向灯！

3.S路

S路，没有怎么练过，全程凭感觉！真要是没感觉就扭头看着左边的白实线，同时观察左后视镜，保持车轮离白线二十公分[_a***_]，无压力通过！

4.坡道停车起步

科目二考试，一次性过关，不多不少刚刚80分。

考试前，在训练场练车，时而碰到一些回炉再造的，这个说几句教训，那个介绍几句经验，边听边注意，结果自己学的时间不多，领悟的东西多。

人家都说科目二考试难，不认同。我认为其实是心态影响操作。科目二考试五个项目其实都不难，如果点、线位置不准，不能及时准确操作，每一个项目不是扣分就是直接挂了。

当时我科目二是分在B区。第一项是倒车入库。从后视镜可以看到，右倒库我的点位是很准确的；左倒库时，顺利入库后迟疑了一下，感觉要不要再退一点点，才停下来。扣了5分。顺利出库，在开出到行车道过程中，行车道已有两辆车正前往开回停车区，离我的车不远。如果我直接出去，我是可以先出去的，但肯定会被他们撞上，到时候说不清。于是我又停了一下，又扣了5分。

半坡起步，我顺利停在位置上，立刻发现已熄火了，便自觉伸手点火，然后继续爬上去，再下坡。没听到“考试不合格”的提示。成绩打印出来，这里扣了10分。

接着，侧方位停车、直角转弯两个项目几乎都是顺风顺水。从后视镜可以看到，我的停车位置恰到好处，直角转弯处，非常标准，两个项目灯光操作也没问题。

最后是曲线行驶，虽说弯道较教练场长些，但已是小菜一碟，一气呵成。

有人说，科目二考试要有运气，我不认同。科目二考试的五个项目，没有过硬的技术是过不去的。

科目二五个项目，离合的控制是关键，心态放松更是重要。

考驾照说经验，关注我 @青山红豆心

科目二好学吗？有什么建议？

科二最重要就是车速一定要稳，方向盘一点要快。

倒车入库一定要把自己座椅高低前后调节到固定位置，倒车镜调节到合适位置。

侧方停车点位要掌握好出库别忘打转向灯

坡道定点停车起步，停车起步的时候离合松到半联动状态，稳住离合器松刹车让车辆慢慢起来，不要猛松离合器容易熄火，熄火一般30秒很难再起步

个人认为还是很好学的。

科二考的就是对于离合器的把控，就拿我来说吧，因为我学的是手动挡，而且我是一个从来没有摸过车的人，对于车的恐惧感就特别强。

但是当看到别的同学都一个个拿下了驾照，只好硬着头皮去练车，刚开始做到驾驶位置的时候，手都不知道往哪里放，手心里的冷汗不断的往出冒。

我握方向盘的时候就特别紧，生怕踩错一脚油门把车子开出去，教练告诉我直角弯和倒车入库的时候，尽力按照之前教的点的位置，打方向快一点，我就如同要把方向盘卸下来一样，长牙舞爪的。

因为要手脚并用，所以刚开始只能顾一个，离合踩到底不动就打方向盘，不打方向盘就稍微松一点离合。但是只要多加练习，熟悉这个过程其实还是很好学的。

而且我觉得一定要胆子大一些，教练的副驾驶位置会有刹车，你尽管开，只要认真听教练讲的话，照做一定没问题。

还有就是因为刚刚学开车，总会忘记这儿或者那儿，教练有可能会说你，但是千万不要丧气，要给自己信心。考试的时候一定要放松心态，一点点来，时间都是足够的。

我一个女孩子都可以考下来，相信你们也可以的!还有就是，过了科二，你会发现科三才是最难的!但是，果子只有品尝了才知道是甜是酸，加油!

个人认为不好学哦，当然啦也是因人而异了。

说说我考科目二的经历吧。因为怀孕真的是头➕尾去了三年，因为什么呢，就是科目二总是挂掉啊。

每回想起来都是一把伤心泪啊，同时又觉得后来考过了就像做梦一样迷幻，那十几分钟真的是想飞上天。

由于眼睛近视，再加个子比较矮，每回去练车我都得带个抱枕垫在***底下，连考试也不例外，因此家里的靠枕被我掉的只剩一个了。

近视可以带眼镜啊，可是我又觉得自己散光，练车的时候一叫找点位我就觉得我看过去时点位就是重影的，也不知道是不是太紧张导致的结果。

人都说科目二倒车入库最难，可是我都是死在侧方停车和S弯上，尽管很多考过的人都和我说那两项简单，可是我考了三次，相当于六次机会，全部都是挂在了那两项，这让我垂头丧气、羞愤不已。

第三次考完的时候，出了考场我的眼泪立马就下来了，我在电动车棚里使劲地掉眼泪，觉得我太笨了，为什么别人一次就过了，而我还是踌躇不前呢。

我怀疑我的智商了，平时也没见多傻呀。但是哭归哭，气归气，还是要考的，我多羡慕别人有驾照啊，就算现在没车，以后也会有的，做自己的司机是一件光荣的事情。于是擦干眼泪肚里吞继续去练习。

科二一共五次机会，我已经用了三次了，再不过希望就更加渺茫了，于是再次根据教练的指导，还有我自己的理解去把握最后的机会，这个时候心里已经有点紧张了，觉得再不过，一是好丢人，二是好费钱，补考费一次240啊。

第四次考试那天，依然的艳阳高照，清风习习，我老公知道我紧张，特意打电话来安慰我，让我放宽心，不要太有压力。我在等待的时间里，眼睛盯着显示屏，心里默念：这条路只有一个人走，没有人可以帮忙，所以你一定要过。就是这句话我真的念了很多遍直到我的名字出现，我心里忐忑，还是从容的走进考试起点。

哦弥陀佛，今天科目二考试，第一项侧方停车，没难度，第二项，S弯，丝滑，第三项，直角转弯，在驾校根本就没有难度，结果考试时候居然压线了，补考调整线路，拐点一把过，倒车入库，回想前一天模拟情况，调整好心态，一把过。一共三周，每周练五六个小时，加起来不到20个小时。科目二终于过了，有学习的结果，也有运气的结果。

科目二实际上比科目三容易。在五个项目中，科目二的难点是半坡起步和倒车入库。

半坡起步最容易熄火，起步时后溜是很正常的。半坡停车不到点，也是很正常的，因为车子正爬坡中突然停车，要停在指定的位置，对一个新手学员来说，确实不是一件容易的事。

倒车入库最容易压线。入库前停车不准，会造成入库困难。出库转向早或迟，同样会压线。倒车入库往往还有未完全入库就停车的失误操作。

侧方位停车，是重点。失误的主要原因是进库偏迟，造成右侧车轮压线或出库线。

直角转弯和曲线行驶两个项目，操作相对简单。造成这两项中失误的，主要是车速偏快，不及时打方向盘。

科目二训练，建议进行踩离合和踩刹车的配合训练，控制车速，稳定车速，切记要慢速。

到此，以上就是小编对于考科目二的驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于考科目二的驾驶技巧的3点解答对大家有用。