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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中巴汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中巴汽车评测的解答，让我们一起看看吧。自驾游什么车型最省油且空间大质量又好？印度...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中巴汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中巴汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 自驾游什么车型最省油且空间大质量又好？
2. 印度为光辉战斗机定价，口气不小会有人买吗？

自驾游什么车型最省油且空间大质量又好？

很高兴回答这个问题，我最近就买了一个二手飞度，这个车空间很不错，有魔术座椅，可以铺一张床，够我和孩子睡觉，吃饭的问题就更好解决了，只要带一个小炉子，油耗方面，大家也是公认的省油小能手，开它出门，绝对舒服，只是不建议开快车，路上注意安全还是很重要的，要不然就玩的不开心了。

回答你这个问题挺合适。

我现在正在自驾游的旅途中，我开的宝骏730。空间也可以，睡再里面完全没问题。

车子我开了两年多了，性能很好。

车上空间挺大，这次旅途带了不少东西，等于是一个移动的家。

桌子凳子，锅碗瓢盆，煤气罐，灶头齐全。

每天可以睡在车里。可我睡的帐篷⛺️凉快[捂脸]。

可以看看我视频就知道我带了多少东西了。

祝你旅途愉快！

您这样提问，估计您就是那种典型的自驾穷游，需求就是一辆床车，基本的要求就是后排放倒纯平的suv和mpv的选择。

不知道您对车辆价位的要求，从低到高选择几个吧。

宝骏360，基本是10万内的第一选择，尤其推荐手动挡，便宜，省油，保养便宜，而且其4s店密如蛛网的下探到了县城，真是走遍天下都不怕。

更令人感动的是360六座后排放倒后的空间，不但纯平，而且从宽度到高度都不压抑。

10万的推荐就是奇瑞瑞虎8，手动挡10万落地，奇瑞的稳定性和油耗都没有问题，后排放倒全平。

10到15万的推荐是长安cs75plus，瑞虎8从内到外的全面升级版，更有***的选择。

15到20万的推荐是三菱欧兰德，而且能买四驱，后排放倒全平的四驱在这个价位内只有欧兰德。

20到25万的推荐是现代胜达，这哥们儿上市是瞄着汉兰达的，怎奈在这个价位的韩国车在国人心中已经不香，但这掩盖不了新胜达的产品力，甚至最低配已经足够满足您的需求。

终极推荐是大众夏朗，但夏朗没有国六车型，我甚至推荐它的二手车，好年份的夏朗只需要10万出头。

夏朗才是真正的旅行车，坐上去你才会真正体会到旅行的意义。

我是做房车方面的，推荐选全顺柴油版，空间大，又省油，驾驶感和乘坐感都不错，柴油版比汽油版差不多可以节约一半的油费，而且全顺是多年的经典车型，后期维护、保养也方便和便宜。

自驾游，什么型号车，最省油，空间大质量好。各有各的看法，我来聊聊这个事儿。

我们这个自驾游群是一个有1000，多人，600多辆车的大群，适合自驾游的各种车几乎都有。结合用车情况，我来推荐几款。

要想花钱少一点，你可以买宝骏360，在10万块钱以内的价位里，它是不错的，手动挡便宜省油。它是6座，把后座放倒，那就是一个纯平的床，空间和高度都比较好，把电改好，把座铺平，配上炊具，你就可以出发了。

经济条件可以，你可以在日系丰田，本田，日产车中选。我的车是老款丰田RAV4,把后座放倒略加改进，就是一张床,我开它跑了国内很多地方，跑了东南亚，到了欧洲20多个国家，总行程跑了20多万公里，这车开着省心，放心。所以也向你推荐这系列车，2.5的奇骏也不错。你可以酌情选择。

如果你看好大车，可以向你推荐新全顺，群有几个群友刚入手了这款车。改装的比较好。想便宜点，可以入款新全顺短轴低顶，裸车价才13万多，柴油版手动，车高2米1，通过性好，不足的是它没有房车手续。要买有房车手续的，你可以买中顶全顺，裸车价181,000。这两款车都是柴油版，比汽油版省一半的油，买完车后可以自己改装。通常这样改，配上3千瓦的逆变器，400或500锂电池，换上旋转座椅，配上600AH柔性太阳能板。改好后就是一辆漂亮的床车。这些仅供你参考，谢谢阅读和关注。

印度为光辉战斗机定价，口气不小会有人买吗？

这是亚洲国家自行设计和制造的战斗机体积大小对比图，左起：以色列“幼狮”、IDF、日本F2、歼十、印度“光辉”、“枭龙”。这里面“光辉”战斗机体积最小，这已经注定了它是没有什么发展前途的！

现代空军对于战斗机的体积要求就是“重与中”，现代战斗机科技水平越来越高，价格也是越来越昂贵，研制一型新款战斗机需要至少20年的时间，而从这个机型服役开始它的型号使用寿命期至少也得40年时间，比如：F15/苏27这两个重型战斗机都是1***0年代开始设计的，1980年代初技术完全成熟……到现在它们再加上最新改进机型已经服役了40来年了，仍然是现代战斗机的主要机型！这得益于它们庞大的机身体积和坚固耐用的机身结构，大的冗余度可以带来大的改进余地……否则飞机自身就太小，动一个铆钉的位置都会影响机身受力这显然是没有改进的价值，一架飞机至少也要服役25年时间（机体寿命），在科技飞速发展的今天不[_a***_]升级改造，用不了8～10年的时间就会全面的、整体型的落后！

“光辉”战斗机不但机身太小，它的自主率也很低！包括发动机、飞控电传控制、机载大部分航电设备……甚至弹射座椅也都是外国公司所提供的，这些不是印度自行生产“子系统”在飞机集成方面存在：设备安装接口不一样、使用频率不一样……等诸多问题 ，并且武器装备系统的控制上也会出现问题，外国不提供火控计算机的“源代码”，计算机不识别印度自己制造的武器， 只能是继续购买外国的航空***，这无形当中又让外国“敲了一笔”！
“光辉”战斗机这种自主率很低的印度货估计外国是不会购买的，因为买了后勤务保障会非常的麻烦，各个子系统印度根本不能提供售后服务，需要购买方再次与第三方去解决！武器***也是，如果购买方的***库里俄制***比较多要出现更大的麻烦，因为火控计算机不识别俄制***…也需要再去“第三方”哪里购买，这会需要另外花钱。

所以，以上种种问题会让“光辉”战斗机在外销上困难重重？谁愿意去购买问题多多、售后极差的商品？且不说飞机质量的好坏，就是将来的维修保障、***使用上就会让人头疼不已……这个事情就连印度空军自己都嫌弃它太麻烦了，以至于购买法国“阵风”战斗机，自己国家的空军都这样对待它，那么其他国家就更不会触这个霉头了。

到此，以上就是小编对于中巴汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于中巴汽车评测的2点解答对大家有用。