高速右车道驾驶技巧***,高速右车道驾驶技巧***讲解

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速右车道驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高速右车道驾驶技巧视频的解答，让我们一起看看吧。如果高速公路最高由12...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速右车道驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高速右车道驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果高速公路最高由120提速到130.最右侧车道为80—100你赞同吗？
2. 什么是HOV车道，该怎么通行？
3. 现在的高速公路为什么发生了左车道成了龟速道，右车道却是常超车道的现象？

如果高速公路最高由120提速到130.最右侧车道为80—100你赞同吗？

谢谢邀请！

经常跑高速的司机可能知道，就算是高速，不同路段允许的最高速度也不相同。有些路段限速80，有些路段限速100，有些路段限速120。

限速多少，这是由路的参数等决定的。比如路的拐弯半径，是否设计拐弯坡道，设计时速，是要保证正常驾驶时绝对安全。当然有些厉害的司机，可以在限速80路段开到160，但遇到弯道可能操作不当，发生严重事故。

看过一些国外***，跑车在高速上开到时速200km以上，但人家几乎没有弯道，或弯非常小。

能否将车速提高，是道路交通系统综合决定的，简单点就是路和车综合决定的。

什么是HOV车道，该怎么通行？

正所谓开车上路道路有千万条，看似条条大路通罗马但是有些路还真是需要注意一点，比如在高速或者一些道路上出现了HOV车道，这个车道是什么意思？通行需要注意点什么呢？

HOV车道是这几年刚刚兴起的，刚刚学好交规的可能学习到过，不过对于一些老司机来说这条道还真是一个新鲜玩意，一个不小心可能就会走错。所谓HOV车道指的是多成员通道，也就是说如果车上算上驾驶员有两名以上的乘客才可以走这条道，根据相关方面解释这是为了提升道路的通行率，减少车辆同时出行，换句话说如果一辆车能坐得下的话就别开两辆车出来。

如果不是多成员车辆走了这条路会有什么后果呢？后果还是很严重的，基本上是扣3分，罚款100元，对于只有12分的驾驶员来说真的需要注意一下。另外还需要注意的是，这条路针对的是9座以下车辆，而且货车类、皮卡类好像还不能通行，也就是说只有我们的私家车才能通行，这里也是需要注意的。

HOV是英文High-Occupancy Vehicle Lane的缩写，意思是“高容纳量汽车车道”，也就是指车内乘员比较多的车辆专用车道。这是美国人的发明。意在提高通行效率。

这里所说的同行效率并不简单指让路上的车快点通过，而是从更大的方面来考虑的，HOV车道仅允许车内乘员超过一定数量的车通行，如果车内乘员数量不够的话禁止通行。如今路上很多车都是只有驾驶员一人，对于庞大的汽车来说一个人开车使用率肯定不如满员高，所以美国人就发明了这个HOV车道规则，车内乘员达到一定数量后可以行使HOV车道，比如上图表示车内只要有两个及以上人员乘坐就可以行驶HOV车道。

上图是成员三人及以上可以使用HOV车道。以前看过一个***，美国的公路上最左侧一个车道车辆通行很快，而右侧车道基本上都是蠕行前进，左侧车速高的那个车道就是HOV车道，交警会优先保证HOV车道的同行效率，这样以来你想要更高效出行的话就考虑拼车，多人共乘一辆车。

HOV车道是对于我们大多数司机来说是很陌生的车道，有的司机甚至没有听说过。下面我们就一起来看一下什么是HOV车道，该怎样来行驶。

首先我们来说一下什么是HOV车道，HOV车道又可以叫做多乘员车道，意思就是说我们驾驶的车辆上要有符合一定规定人说的成员，这样你的车辆才可以进入这个机动车道，而据说开通这个车道的主要目的，是为了提高道路使用效率和缓解交通拥堵。个人是没有感觉出这个道路的意义何在，难道就是为了多&$钱？

下面我们在来看一下它的使用规则和要求。在目前有这个专用车道的地方也不多，并且各地方的具体使用规定也不相同，有些地方规定车辆上乘坐人员数量必须是两人以上，而有的地方为三人以上。

如果我们看到道路上有HOV 2+的字样就是车辆的人数必须是2人或者是2人以上。同时我们还要注意的是副驾驶乘坐的人员必须是12周岁以上的。如果不按规定进入会被处以100元的罚款。

进入这个车道也是有时间要求的。跟可变更车道差不多，一般是在工作日的上下班的高峰期内。在道路的地面上或者交通标志牌上都有注明具体进入的时间和要求的人数等。同时进入一个车道还要从虚线处进入。

不能从实线处变道进入，违反了规定会被扣3分。不过HOV车道一般都会被设置在，机动车辆道最左侧，这样可以减少交通干扰让车辆的通行率更高。

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随着汽车保有量的增加，国内各大城市的交通状况逐渐变成非常严峻的社会问题，出行难，早高峰和晚高峰等各种各样的交通问题无限压缩着我们的生活时间，尤其是像北上广地区，明明一个小时的车程，我们却需要提前两个小时出门才能确保咱们工作不迟到，这样的出行占据了我们大量的时间，让大家苦不堪言。

为了缓解这一严峻的社会问题，国家大力提倡公共交通的发展，并推出单双号限行、单行道以及同一路段固定时间限行等等一系列的交通措施，试图缓解交通拥堵的问题，但是还是未能从根本上解决问题，于是提出HOV车道的处理办法，关于HOV车道，想必很多人都是第一次听说，甚至都不知道HOV车道的作用，但是如果咱们没有按照规定行驶在HOV车道内，可能面临3分100元的罚款，接下来我和大家详细介绍一下HOV车道的前世今生。

HOV车道的全称是High-Occupancy Vehicle Lane多成员专用车道，这条车道的目的是仅供两人以上的小轿车或者货车行驶的车道，也称为高容量车道，主要目的是为了增加道路的使用率，缓解日益严峻的交通拥堵问题，并通过此举降低路面上行驶的交通工具。

HOV车道的特点；

1、效率高，HOV车道可以让单位车道内尽可能多的容纳出行的乘客，就好像咱们家里面安装的宽带，理论带宽是100M，实际使用的才是50M，有一半的损耗在里面，所以咱们就需要充分利用这多余的部分，以此获得更好的效果。

2、减少拥堵，以一个公司为例，早晚高峰期下班的上下班的人数为100人，每一个公司成员都有一辆车，这间公司的汽车保有量为100台，上下班时会有100辆车来来往往，但是每台车最低乘坐标准是5人，如果这100人拼车的话，上下班来往的车辆将缩减为20辆，如果扩散到整个社会上来说的话，每台车都能尽量满员行驶的话，每天道路上的车辆将缩减80%，这一数据是相当惊人的。

3、灵活性更好，为未来交通发展预留更大的空间，很多城市的发展都受限于道路的拥挤，道路两旁全是住户，很难拓宽道路，而HOV车道在道路设计之前就预留足够的使用空间，一旦道路拥挤到一定程度，就可以将HOV车道直接变为普通车道，可调控性更好。

HOV车道就是多乘员车道。

只有在乘客数符合一定规定后，你的车辆才允许被驶入的车道。目前按规定可以使用该车道的车辆包括公交车、2 人以上的小轿车或货车。而开通这个车道的主要目的就是为了提高道路使用效率、缓解交通拥堵、促进交通节能减排。而随着交通压力的日益加剧，目前深圳、无锡、成都、大连等部分城市都开始启用了HOV车道。

HOV车道在试点道路上还是比较明显的，一般都被设置在道路最左侧的第一车道。同时，在地上也施画了标线进行区别，专用车道与相邻车道分界线为绿色虚线，地面设置相应文字及绿色多乘员车道图形标志，载客人数标识设定为“2+”。

HOV车道的通行规定

对于HOV车道的具体使用要求，目前各个地方的规定都不同，有些地方规定乘员数为2+，有些地方规定为3+。

于HOV车道我只能然弱弱的说句：没想到连开车都要被虐了，作为单身狗的自己，受到了一万点暴击！

既然规定出现了，还是得遵守，开车多注意路牌指示，不然12分很快就没了！

现在的高速公路为什么发生了左车道成了龟速道，右车道却是常超车道的现象？

现在的高速公路为什么发生了左车道成了龟速道，右车道却是常超车道的现象？

1.节***日高速免费，小车多，大车基本没有，所以左侧道会有不常开高速低于100的慢车，而右侧大车道基本空出。

2.左侧超车道改成小车道后，有的区域4车道限速不一样，所以会有人怕超速就一直在限速最高的车道行驶。

3.高速公路限速不一样，有的司机怕突然刹车就开慢点。例如快到出口时，有提示前方匝道限速80、60，有的司机以为是所有道都是。

4.心态问题，素质差的司机认为只要自己在规定的速度下，在自己[_a***_]的车道上开，不用管其他车，有本事你飞过去，反正自己不急。你要超我，我还不高兴，提一点速与旁车并行才得意。这种司机还经常突然外道实线变道出高速，或者外道刹车，等右侧没车再变道进匝道，这种司机早晚会被来不急刹车的大货车追尾！

本人私家车开高速至少有10万公里，个人开车习惯:

(1)尽量不让自己前后有车，要么快速超慢车，要么给后面超速车让行。

(2)不与其他车长时间并行，超大车时晃灯提示后加速通过。

(3)一直保持好车距，尤其夜间视线不好，就算有人加塞也影响不了你全程的万分之一时间。

(4)哪怕自己在快车道排队准备超慢车，有车在右道要强行加塞，就让一个车位，然后再快速跟上，超车后回慢车道，安全比一切重要。

最讨厌这些骂高速左车道“龟速”行驶的人。你们家的龟能爬到每小时100码？

高速公路有最高限速，也有最低限速的规定，题主既然只说左车道，我就以左车道为例。一般情况单高速路上最高限速120公里，超出这个速度就是违法行为。单向三车道的左车道最低限速在110公里，单向双车道左车道最低限速100公里，有的是90公里。只要不低于这个速度，就是合法合规的驾驶，那就是“规速”，而不是“龟速”。

通常那些被骂在高速左车道上“龟速”的，他们通常都不低于最低限速，只不要人家为了安全行速，不去超速、不去飙车。

如果遇到别人在左车道上以正常速度行驶，后车确需要超车，可提前提示前车，前车会变道让后车超车，这才是正确的做法。那些骂“龟速”的人，往往不遵守法律法规，违法从右道直接超车，这才是最危险的做法。该骂的人是右侧超车的人，而不是左侧正常速度驾驶的人。

无情的现实也证明，高速上发生的交通事故，大多是由于超速行驶和不保持安全距离而发生的灾难。求那些常骂别人“龟速”的人，别再超速了，别再右侧违法超车了，管好你自己，才能让大家都安全。

平时还好，节***日高速不收费，大大激发了人出行欲望，是个人有辆车，平时跑没跑过高速都往高速上跑。当你在最左边车道，又是平时跑高速不多，只能跑个100码。后视镜右后方不断有车超过去，那种新手想从1号车道变到2号车道还是很危险的，当右后方接近至1-2个车位的时候，反光镜有盲区，如果盲目便道很容易发生***的。一般在超车道前面有慢车，想要变到2号车道便道超车，先要看车内后视镜，右后视镜确认，然后再要用眼角余光还要迅速通过右边窗户撇一眼右边以及右后方反光镜盲区位置也没有车，确认没有，再以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势加速便道到2号车道完成超车。如果变过去发现二号车道还是有龟速车，再以同样操作从2号车道网3号车道变。

说到高速公路超车道龟行，可以说是人神共愤的事情。限速120km的车道，经常能看到80到100左右在超车道龟行。我还遇到个以每小时60左右在超车道上的，左右两个车道，都是60！

那是去年的正月初三，从昆明驾车返回株洲。在沪昆高速湘潭段开始拥堵，车辆行驶非常缓慢，心想，应该是前面出了事故。因为天黑了，所以比较急，有机会就超车，慢慢超过去之后没看到一起事故。到最后看到左右两个车道，两台车都是以60码的速度在行驶，两台车上的人估计是一起的，还打开窗户在聊着天，我跟在后面足足有20分钟，实在忍不下去了，叫了几声喇叭闪了几下大灯，超车道上的车终于加速，于是我从右侧车道超车过去了。超过后从湘潭到株洲没有一台车，一路畅通无阻。这一段的拥堵完全是他们这两台车的“功劳”！
从上述***去分析，在法律法规的角度去说，他们没有违规，也不违法。因为高速上面最低限速为60，最高是120。但是从做人的角度去分析，就显得有些不地道，你们有话可谈，可以去家里说，也可以电话里说呀！高速公路不是茶馆，不是聊天谈地的地方，把高速公路当成聊天的地方就错了，因为你的慢行影响了别人的行程，妨碍了他人的通过，还有浪费”国有资产“的嫌疑哟！
在高速公路上，右侧超车是违规的，但是有时也是不得已而为之，因为左侧的超车道被龟行车辆占据，也是没有办法的办法。这种现象在节***日和高速免费的时期，尤其明显。很多个人以为开的慢才安全，其实不然，在高速公路上开的慢是非常危险的，容易造成后方车辆刹车不及而追尾。从很多的追尾事故案例来看，被追尾的车辆是非常危险的，后方的车辆因为有所有预见，本能的会做出一些避险的动作，被追尾的车辆，因为没有预见性，所以没有防备，会更加危险。
建议相关部门，出台一些措施，给予在高速公路左侧超车道龟速行驶的车辆一定的处罚，让高速公路真正的高速起来。另外在驾考学习的时候，除了学习交通的法律法规，驾校还可以普及一些安全行车规范，把一个普通的学员变成一个真正的“老司机”，让学员知道什么是可行，什么是不能。

在高速公路上行驶，一定要按照规定速度行驶，不能超速也不能太低。杜绝龟速行驶，让这个大家都不太喜欢的驾驶行为不再影响大家！不再逼着大家从右侧超车，做出这种违规行为。以上就是本人对高速公路龟速行驶和右车超车的看法，如果大家有不同的观点，欢迎在下方评论区告诉我！谢谢您的邀请！（原创首发）

到此，以上就是小编对于高速右车道驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速右车道驾驶技巧***的3点解答对大家有用。