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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测家访的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测家访的解答，让我们一起看看吧。提拔考察要走多久的流程程序？为什么全款买车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测家访的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测家访的解答，让我们一起看看吧。

1. 提拔考察要走多久的流程程序？
2. 为什么全款买车的裸车价比贷款买车裸车价要贵？其中有什么猫腻？

提拔考察要走多久的流程程序？

提拔考察一名干部快则十天半个月，慢则三五月或者一年半载。

以地方党委研究干部人事为例。

一、动议。组织部长先提出干部人事调整(包括提拔)的初步方案向市委书记汇报。通过之后,书记召开书记议事会(五人小组会),由书记、***、副书记、纪委书记、组织部长等五人参会,讨论研究人事调整方案,方案通过后,涉及提拔重用的人选,启动考察程序;

二、干部考察。由组织部、纪委等部门组成考察组,到拟考察对象所在单位开展考察,考察一般分三个程序,推荐、测评及谈话。推荐:在所在单位,召开干部大会,表明来意,组织参会人员投票推荐提拔人选,如果民主推荐,推出的人选与组织意图不符,立即中止考察。如果民主推荐推出的人员与组织意图一致,启动民主测评与个别谈话的程序。

三、征求意见。在单位考察结束后,向纪委、卫健委、综治委等单位征求考察对象在相关方面的表现,部分考察对象还要征求环保、***、安全生产方面的表现。同时,部分地方还会对考察对象进行家访以及社区了解情况,如果以上都无影响提拔的情况发生,以及家庭、邻里之间也都反应良好的话,则提交组织部部务会研究讨论。

四、组织部部务会研究讨论人事议题。各个考察组就考察情况,向组织部部务会汇报,通过之后,再统一提交市委常委会研究。

五、市委常委会讨论研究通过。

六、任前公示5-7天。如果通过公示，组织上就会开具介绍信，安排走马上任。

为什么全款买车的裸车价比贷款买车裸车价要贵？其中有什么猫腻？

对于我曾经所在的4S店，就有过这种情况，官方指导价是20万元，全款给你优惠2000元，如果是贷款，给你优惠5000元。如果你在店内置换车辆，买两年保险，代办上牌等业务能给你优惠1万元。

猫腻并没有多么神秘，就是4S店的利益最大化而已，全款卖给你一辆车，只能赚5000-1万元，完成厂家的任务每辆车还能给几千块钱。

如果是贷款买车的消费者，在店内办理贷款，缴纳保险，4S店可以根据保险来返点，这个比例也比较可观。如果你在店内置换，那么4S店把你车卖掉和收车时也是有差价的，它挣的就是这个差价。

还有代办上牌，有些一线城市，不让4S店办理上牌，车不卖给你。办理上牌多少钱？自己去车管所花个260块钱就够了，让4S店去跑，3000-5000元。

4S店所有的套路就是为了增加利益，消费者买车，根据自己的需求，全款买车的人，很多在4S店的劝导下选择了贷款买车，而且还要缴纳一定的金融服务费。这个事情大家也都比较了解了，奔驰女研究生坐在引擎盖上，揭开了金融服务费面目的面纱。

想贷款买车的朋友，一定要考虑清楚了，车是刚需还好说，不是刚需的，买车就是徒增压力，不断贬值而已。

10万元左右的车，金融服务费2500，金融补贴3000，保险返利每年1500(2年)上牌1000，贷款即使比裸车多优惠5000，店里赚得还是比裸车多，这就是亏钱卖车，增值找回，也就是猫腻

相信买过汽车的朋友都知道，在购买汽车时，大部分的汽车经销商都会鼓励消费者贷款买车，而且贷款买车优惠幅度也比较大。

可如果全款买车，优惠幅度则相对要小一些，那么为什么会出现这样的情况呢？其中又有着哪些原因呢？

首先，对于汽车经销商来说，这样做也只是为了利益最大化而已。一般来说卖出一辆汽车，除了赚取汽车本身的差价之外，车险的利润也是很大的一部分。

如果消费者选择全款买车，汽车经销商所能赚取的也仅仅只有汽车的差价而已，所以利润降低，优惠幅度自然也就变小了。

一锤子买卖、长线收益，换位思考选哪个？

汽车销售商的主要盈利点有三点，分别为：

①-整车销售利润，包括进销差价和有一定增值能力的配置选装，这是所有环节中利润最低的一项，尤其是在2019年因多重利空导致多数消费者持观望态度的情况下， 想要吸引消费者必然要大幅降价。

②-车企按业务量返点，销售商只要完成了车企的销量指标，从商家到销售顾问都会有一定额度的奖励，当然很多商家也是“独吞”或者把很大比例的销售顾问利润占为己有，实际售前售后也是份挺不容易的活，尤其是有些足够冷门的品牌。

③-车险返点，购买新车需要在销售商店内投保车险已经是行规，之所以这么要求原因是车险才是经销商最大的利润点。

普通车主购买车险多数不了解“返点”的操作，所谓的返点实际为保险公司与汽车销售商的商业合作，最高额度时每出一单保险公司要把保费接近60%的部分送给销售商，汽车销售赚大头车险只赚小部分，因为毕竟有车才会有车险，互利共赢而已。

这样解释应该很容易了解为什么全款购车的价格更高了，原因就在于合理控制利润。

全款购车属于一锤子买卖，车辆所有权属于车主、车主则可以在第二年开始按照自己的意愿选择在哪家保险公司投保，销售商从售出这台车后则不能在持续产生收益；而必须合理控制收益则要从整车销售利润着手，这是全款购车优惠力度会小得多的原因。

而分期购车利润则要多得多，按照平均分期3年计算、还款期内需要在店内投保车险，普通代步车三年***均按照5K计算，以50%的返点比例仅车险则有7500元的收益；其次分期购车如车企有自己的金融服务公司，这类公司往往会推出免息或贴息的优惠政策，免除的这部分利息会以金融服务费的形式交由销售商收取，这部分费用也就是销售商的第二个利润点。

有这两点加分面对贷款购车的车主自然可以在裸车价方面适当让步，只要利润率控制在合理的范围即可，这是分期购车能够在车价上优惠一定额度的原因。

不过看似是套路但也无可厚非，毕竟是没有拿出全款购车但提前用了车，多付出一些代价也是必然的，这种模式即使在海外也不例外。

到此，以上就是小编对于汽车评测家访的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测家访的2点解答对大家有用。