汽车蔚蓝评测,汽车蔚蓝评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车蔚蓝评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车蔚蓝评测的解答，让我们一起看看吧。唐EV被看好，为何销量很低？目标纯电7座，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车蔚蓝评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车蔚蓝评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 唐EV被看好，为何销量很低？目标纯电7座，蔚来es8，怎么选？
2. 蔚来试驾盲盒7天使用权可靠吗？
3. 蔚来试驾三天要交押金吗？
4. 蔚来深度试驾要押金吗？
5. 理想one和蔚来，这两个车更看好哪一个？

唐EV被看好，为何销量很低？目标纯电7座，蔚来es8，怎么选？

唐和蔚来ES8对比的话有点越级了，

ES8的各项参数要比唐大多了，唐比的应该是ES6。

蔚来的这两款车，路上也见过，看着也挺好。

但是真的不如新一代唐给人带来惊艳的感觉。

悬浮车顶，后贯穿车灯，隐藏雨刮，布雷博刹车，不怒自威的龙颜前脸。等等。

唐在国产车里面绝对是最有实力的代表。

但是为什么唐EV的销量很低呢？？？

我想这个应该跟产品的定位，需求有关，

唐整个车系分为，燃油，DM（双驱，四驱），EV（双驱四驱）太多了，无疑也分散了EV的关注度，

而蔚来只有纯电，只有几个配置，

萝卜青菜，各有所爱，既然考虑7座，看来朋友们首先关注的是空间，唐长4870.蔚来长5002.尤其是第二排第三排的空间，销量好的蔚来ES8在第二排第三排，空间有明显优势。第二排尺寸上大，可以前后移动。一家人能够得到的可用空间够大。唐EV需要在以后改款时候提升空间可用面积，方能获得大家认可。既然考虑电动车，大部分追求操控性能比亚迪唐采用麦弗逊螺旋弹簧，蔚来ES8***用前双叉悬挂+CDC电子动态悬挂+空气悬挂。同时带底盘升高降低个。比转向系统还是不比了，蔚来可调转向轻重。比车身材料蔚来***用全铝车身。比电车电池，比亚迪8年保修，蔚来终身保修。补能时间比亚迪40分钟，蔚来3分钟换电。不好意思，真的不能拿这两个车比下去，本身朋友们买车很难真的客观分析，多数都是很感性出发，很少有从材料成本来关注选择车辆。如果重产品出发与服务出发，蔚来会获得更大的市场容量。也希望比亚迪与蔚来能扛起中国造大旗。打入全球市场。

都是不错的国产车，比亚迪掌握3电核心技术，蔚来海底捞服务，终身质保，终身换电。若你只是过渡，将来要换的选比亚迪，会长期开的推荐蔚来，用起来省心。还有就是能不能安装充电桩，不能装的，所在城市有换电站的选蔚来

说说我个人的观点。先说我自己，今年刚下来的指标，定的宋proev顶配，还未提车。一直就知道今年要拿到新能源指标，早就开始留意新能源车圈。说到正题，比亚迪唐，蔚来es8其实并不在一个考评范畴，不是说同是一个品牌的顶配就可以在一起做评比。从价位来看，唐和es6更适合在一起比对。空间上，唐可以选配7座，整体空间也更大，es6稍微逊色一点。不过，从外观上来看，唐有一点过长，整体侧身有点比例失调，总体两款车都有不错的表现。从电池上说，这是一大块内容。要说电池，总也绕不开电池的问题。唐配置500-520公里续航里程，而es6在最低配置，也就是和唐最高配置一个价格的车型上，里程只能达到430公里。从这点上看，唐优势不小。不过，在电能服务上，蔚来的换电技术可以实现充电替代和电池升级，而且电池租赁也可以实现最低配置消除里程焦虑，这也从另一个角度削减了电动车折价过高的问题。最后，从企业角度看，比亚迪电池起家，成立已经超过20年，蔚来还不到3年。从经营角度上看，比亚迪车好人硬，服务确实一般[捂脸]，蔚来堪称车中海底捞，各种深入人心的服务确实能满足各类人群的不少需要。但是，蔚来毕竟成立时间太短，目前还处于烧钱阶段，甚至每卖出一辆车的毛利润都是负的，虽然背后有腾讯京东这样的大佬坐镇，也不禁让人怀疑蔚来的未来到底怎么样。综上，是我对两辆车的看法。也相信看了的朋友能理解我为什么最终定了顶配宋。如果还有其他问题，欢迎留言交流哦！

比亚迪与奇瑞一样，产品质量不错，营销就是个渣！我的建议买唐EV，新能源车的三大件是电池电机电控，全球车企中唯一三者都做且融为一体的唯有比亚迪！不过我建议不买纯电动，买唐DM，24.99万以上的版本，除非你在北京

蔚来试驾盲盒7天使用权可靠吗？

蔚来试驾盲盒7天使用权是一种通过抽取盲盒获得7天试驾权利的活动。在活动规定的时间内，用户可以通过购买盲盒的方式获取试驾资格。蔚来是一家知名的新能源汽车制造商，其产品质量和服务水平一直备受认可。因此，蔚来试驾盲盒7天使用权应当是可靠的。用户可以放心参与活动，按照规定使用试驾权，体验蔚来汽车的品质和性能。同时，也需留意活动规则和条款，以确保获得最佳的使用体验。

蔚来试驾三天要交押金吗？

根据蔚来***的规定，如果想要试驾蔚来汽车，选择试驾时间后需要支付一定的预约金额作为预约金和保证金。其中预约金为100元，保证金则根据试驾车型不同而有所不同，最高可达2000元。试驾结束后，如无损坏或交通违章等情况发生，保证金将在7个工作日内返还至原支付账户。这样设计是为了确保试驾者使[_a***_]辆的安全和爱护程度，也是常见的试驾预定规定。

蔚来深度试驾要押金吗？

嗯嗯，蔚来深度试驾是需要支付一定的押金的哦。具体的押金金额和支付方式可能会根据地区和车型的不同而有所不同，建议你在预约试驾之前咨询蔚来官方或者相关经销商，以获取准确的信息。😊🚗

根据蔚来官方网站的规定，进行蔚来深度试驾是需要支付一定押金的。这是为了确保试驾车辆的安全和保养，试驾者需要支付押金作为保证金。如果试驾过程中没有发生任何损坏或违规行为，押金将会在试驾结束后退还给试驾者。

这样的规定既保护了蔚来公司的利益，也提醒试驾者在使用车辆时要谨慎。因此，如果您打算进行蔚来深度试驾，请确保了解并遵守相关规定，以确保试驾的顺利进行。

是的，蔚来深度试驾需要缴纳一定的押金。毕竟试驾车辆是高价值的资产，为了保护公司的车辆不被恶意损坏或丢失，需要进行押金的收取。不同的车型和试驾需求，所需的押金金额也会有所不同。用户在试驾结束后，如未发生车辆损坏或丢失等情况，公司将返还用户全部或部分的押金。此举旨在保护双方的利益及共同合作的顺利进行。

理想one和蔚来，这两个车更看好哪一个？

理想one属于增程式电动车，当电池没有电的时候由汽油机发电维持车辆运行。和宝马i3的技术相近。通过这种方式，可以有效的解决里程忧虑。

蔚来是打造的是纯电动。纯电动驾驶过程中的里程忧虑是电动车潜在用户中始终跨不去的坎。

但是增程式真的比纯电动好吗？其实这两个没有什么比较价值，因为这两种车的受众其实并不会重叠。增程式的潜在用户是插电式。这两种车都可以解决里程忧虑，但是插电式在有电的模式下是电车，亏电模式下是一辆混合动力；而增程式则无论亏电与否都属于电动车。那么从驾驶体验上来说，满电状态下，无论增程式还是插电式都可以把电机的优势发挥到最佳，但是，亏电状态下的增程式动力会受到极大的限制，而亏电状态下，插电式的混合动力系统不会把驾驶性能降低很多。

而对于纯电动来说，如果没有长期长途出差的需求，或者不是经常去荒无人烟的地方，其驾驶体验都会优于插电式和增程式。

所以从用车的角度来说，如果是城市走走停停会推荐蔚来，如果经常跑长途会推荐插电式混合动力，而不是理想one这种增程式。

从产品的质量角度来说，蔚来已经有了几年的量产经验了，虽然之前发生了很多质量问题和设计问题，但是可以看出他的持续改进，而理想one作为一个新的车型，暂时还没有得到市场的认可。

如果蔚来持续有资金的支持其发展，那么蔚来的前景应该会好于理想。

理想第一次试驾活动就参与了，后来又试驾蔚来，果断入手es6，但是理想是好车，适合家里唯一一辆车…家里有固定车位，3公里以内有换电站，终身免费换电，感觉电费都可以省了家里还有一辆油车，百分之一的机会要跑三百公里以外的长途这都能搞定…周围入手蔚来的大哥（es8）都是真香，什么奔驰s宝马7都不开了…

真正开蔚来的车主都是真香……开不回油车了……没开蔚来的都是这车自燃，公司都快倒了，辐射太大……唉……蔚来，大力推试驾活动吧，开油车的上车开两圈就懂了，给你一台蔚来，开一个月，你真回不去了，你就知道，50w以下的油车已经适应不了了

是一个级别的，但不是一个档次的，看过的都知道蔚来质感上秒杀理想，这题目就是理想来碰瓷蔚来，提升自己品牌溢价的，同样手段蔚来也碰瓷特斯拉，特斯拉也碰瓷保时捷，都能理解。

肯定是理想。我开了三年的新能源车，我觉得理想解决了我的新能源的三个不足。1，空间小；2，没办法开长途，不管续航多少，都不适合开两百公里以上的长途，因为充电地点不确定，充电时间太久，根本不适合多次等待；3，智能配置逐步跟不上，据说理想有在线更新功能，也不知道是真是***，再者自动驾驶能不能加装，估计三五年后就能用了。另外两个好处，品牌新不会给人国产车的低劣感，第二价格算便宜的了。

小缺点就是两百公里续航稍微少了点，有个三四百更好；加油充电能不能更节能？

李想同志如果能看到，能不能帮我打个折，我帮你们推广，我买辆蓝色😁

到此，以上就是小编对于汽车蔚蓝评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车蔚蓝评测的5点解答对大家有用。