凯美瑞2018购车指南,凯美瑞2018购车指南图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯美瑞2018购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍凯美瑞2018购车指南的解答，让我们一起看看吧。全新第八代丰田凯美瑞2...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯美瑞2018购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍凯美瑞2018购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 全新第八代丰田凯美瑞2.5G豪华版怎么样？花了24万落地，价格算贵吗？
2. 2018款凯美瑞2.5HG上市，27.5万落地，这车怎么样？

全新第八代丰田凯美瑞2.5G豪华版怎么样？花了24万落地，价格算贵吗？

全新一代丰田凯美瑞作为日系中级轿车的标杆车型，向来以品牌影响力、保值、均衡实用等方面的出色表现面对消费者，还是一贯的中庸风格，整体上无功无过，省心舒适耐用，使用成本相对低廉，虽然这一代的凯美瑞在设计上彻底放飞了自我，但是开起来还是熟悉的味道。

至于凯美瑞2.5G豪华版，其在动力上搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩250牛米，匹配8速手自一体变速箱，车身尺寸长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距2825mm，动力和空间表现都没什么问题。配置上，像车道偏离预警、主动刹车、车身稳定控制、牵引力控制、主副驾驶位气囊和前后排侧气囊以及膝部气囊等主被动安全配置齐全，还有驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、发动机电子防盗、HUD抬头数字显示、无钥匙进入、手机互联映射、自动头灯、车窗一键升降/防夹手等车载配置也都配备，所以总体上还是比较厚道的。

价格问题的话，目前凯美瑞没有官方优惠，各地终端4S店也基本上优惠力度有限，近期各地车主的提车价格差不多都以21.98万的官方指导价为准，如果题主全款落地花了24万的话，那么这个价格还是比较划算的，毕竟光是购置税、车船使用税和交强险这三项必要花费就已经超过超过2万。

全新凯美瑞整体没问题，车辆驾驶感优秀，造型稳重时尚，车主买了就买了，但是最近关于凯美瑞的投诉却很多，已经买了的车主可以关注一下！投诉的主要问题就是2.5L发动机机油增多、机油乳化，CVT变速器出现了驾驶顿挫性！

凯美瑞2.5L发动机问题被爆出

凯美瑞2.5L自吸发动机，乃是基于最新燃烧理论开发的最新发动机，该发动机燃油效率高达41%，发动机燃油效率高也就意味着低油耗，丰田一时之间再一次名声大噪，节油之王这个小称号暂时给了丰田。但是，在2020年凯美瑞2.5L燃油车和混动车纷纷出现问题，那就是机油增多。

很多车主，在车辆保养时，打开凯美瑞机油盖，就会在上面检查出一些白色的乳状物，没错，这就是机油乳化造成的；

在检查机油量的时候，机油标尺含量明显高于上止点，如果只是一台车可能是偶然，但是有很多车主都遇到了这些情况。

在这里必须要给大家强调一下机油乳化和机油增多的危害。机油乳化是指机油中渗入水分，水与机油混合，便会产生白色的混合物，这就是机油乳化。这种情况主要发生在非常低的温度环境中，发动机在最初冷启动的过程中，会产生部分水蒸气，由于发动机内外温差较大，便会形成细小的液滴附着在活塞的缸壁上，随着发动机活塞上下往复运动，水蒸气沿着气缸壁进入曲轴箱，水蒸气便与机油融合。

机油增多也是同样的道理，机油增多主要是发动机冷启动时，喷油量过多，燃油燃烧不充分，很多未燃烧的汽油会通过气缸壁进入发动机曲轴箱，与机油混合，这就导致发动机机油增多。机油增多主要发生在缸内直喷式发动机当中。

发动机机油的作用类似于人体的血液，机油一旦乳化，就会发生变质，影响发动机各个零部件的润滑性能，短时间行驶对发动机的影响可能没有那么明显，但是长时间行驶，发动机零部件磨损加剧，甚至于出现拉缸等现象。机油增多，则代表着机油被稀释，本来机油粘度合适，结果经过汽油或水稀释，机油黏稠的特性瞬间下滑，必然会影响机油的润滑性能。在夏天时，我们经常听说某些车辆自燃，而发动机机油中，如果混入了过多的燃油，则增加了车辆自燃的概率。

CVT变速器顿挫

如果说发动机机油增多，机油乳化已经让丰田苦不堪言，但是变速器顿挫异响则是雪上加霜。对于2018款和2019款凯美瑞2.0L CVT动力系统，很多车主开始反馈发动机出现了顿挫，给油或松油时，总会伴随着不舒适感，一般来说，CVT变速器最大的优势便是驾驶平顺性，但是很多车主开始反馈CVT变速器出现了顿挫，只有一个原因可以介绍，变速器损坏了，这也从侧面反馈了，CVT变速器耐久性及稳定性没有我们想象的那么好。不过关于凯美瑞CVT变速器的问题，车主的反馈相对较少，日后大家多多关注。

关于凯美瑞，这款车整体偏好，但是动力系统由于刚刚更新换代，问题稍微严重。你还会选购凯美瑞吗？欢迎留言评论！

谢谢邀请

丰田在今年推出了全新一代凯美瑞，也就是第八代凯美瑞。新款凯美瑞的外观更富有攻击性，车型的设计更加年轻化。凯美瑞是基于丰田的TNGA构造打造的，目前丰田的很多车型都是以这个架构[_a***_]打造的，是比较成熟的平台。本代凯美瑞的外观修长且富有运动气息，一改之前的沉闷。凯美瑞采用的是目前比较流行的双车型设计，加入了运动版。虽然两种设计风格只是在细节上有些许的变化，但是还是可以满足部分消费者个性化的需求。八代凯美瑞2.5G豪华版是2.5高功率版车型，指导价为219800。24万落地，是否贵了呢？下面我们就来计算一下。在计算落地前，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是广汽丰田车型的优惠信息，包含了凯美瑞，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：2198↓8000。2198是对应车型指导价缩写，2198就是219800,219800就是凯美瑞2.5G豪华版指导价。↓8000就是优惠8000，我们用指导价219800－8000的优惠＝211800。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额。）

第八大凯美瑞2.5G豪华版裸车价为211800，下面我们计算落地：

裸车价： 211800

购置税： 18100

保险费： 10500（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 240520

2018款凯美瑞2.5HG上市，27.5万落地，这车怎么样？

二十七万五？？？？？***，这个价钱，a4宝三奔驰C都可以了。为啥要买凯美瑞？它是牌子特别壕还是轴距特别长还是操控特别好还是空间特别大还是座椅特别爽？？如果都不是，那就只能归结为买家特别傻了。

因中日民族仇恨，所以日本车在中国一直是不讨好的，才有了商家为了市场份额放低身段同级车动则优惠好几万，以至于在中国很多人认为日系和德系同级车低半级，放眼美国市场德系车只有吃灰的份，日系作为外来车企却让美系在本土颜面扫地。言归正传我相信大多国人选择日系车是为了省心一部买菜车也没几个人去追求动力上的优越。日本车的质量你可以随便去问汽修工，其次汽车的被动安全不是取决于钢板的厚度和车身的重量，客观评价没有黑谁一说，如果是我自己五年内换车肯定选迈腾，但有人选车就是为了更长久一些并且小毛病少自然推荐你凯美瑞。

其實凯美瑞這架車真的好，我住在加國，今年十一月才換車，以前是一架九五年的凯美瑞，用了二十二年，頭五年，每年保養維修大約是二百元，五至十五年，每年維修大約是六百元，十五年到二十年加到八百，但近这兩年，要每年千二元維修了，所以，在今年十一月，我換了17年的凯美瑞，混動能XLE,就是你們讲的最毫华的，我是月供，每月供485元，供7年，我因為是今年欸，所以比你平，現每天用来返工，三個星期入一次油，我只想告訴你，凯美瑞真的是一架好車，基本不會坏，又好开又靜，現在又多了很多新功能，買它我從未覺得買錯，希望你好好享受自己的新車。

前言：被称为“日系三杰”的本田，日产，丰田在国内一直备受消费者的关注，而为了能与在国内根深蒂固的大众品牌做一次全面的竞争，本田，丰田率先对旗下的车型对出了全面的调整，而丰田率先推出了旗下全新的丰田凯美瑞车型，该车的到来将会与大众帕萨特，迈腾两兄弟进行全面的竞争。

近日，随着广州车展的到来这款丰田凯美瑞的售价也正式公布了出来，不仅在车辆的上进行了升级就连售价也有着不小的上浮，入门车型相比现款也涨了1.8万左右，而顶配车型的售价涨了5万多块而且各地还存在着加价销售的情况，为了能提前享受这款丰田凯美瑞车型，家住上海的赖先生就提到了这款丰田凯美瑞HG版本，该车落地价就达到了27万左右。

外观方面，作为第八代凯美瑞使用焕然一新的设计理念，摆脱了现款车型中庸的设计，整个前脸***用了非常夸张的设计元素，与雷克萨斯有着较多的相同之处，分体式的中网格栅使得该车充满了凶狠的视觉效果，上格栅与两侧锐利的大灯紧密连接。

发动机盖板上还***用了棱角分明的线条装饰和底腰线带来了更底的视觉重心，配合大尺寸轮毂，营造出了很强力量感，有着运动车型蓄势待发的姿态，该车长宽高并没有太多的变化，相比现款车仅仅是在轴距上增加了50mm宽度增加了15mm，高度则下降10mm左右，可以看出该车的到来并不是为中年消费者打造的车，而是针对国内年轻消费群体打造的车型。

丰田凯美瑞不仅在外观上有着较大的突破，内饰也***用了全新的设计，中国中控***用了较多的不规则线条装饰，但是看上去并没有显出凌乱的表现，整个内饰的用料都非常的讲究，***用了大量的软性材质进行包裹和金属拉丝装饰，有着较强的质感，内饰的拼装工艺和材质隐隐有着雷克萨斯的味道。

到此，以上就是小编对于凯美瑞2018购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯美瑞2018购车指南的2点解答对大家有用。