汽车学院评测,汽车学院在哪

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车学院评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车学院评测的解答，让我们一起看看吧。正规的汽车学院哪个好？清华大学成立车辆学院...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车学院评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车学院评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 正规的汽车学院哪个好？
2. 清华大学成立车辆学院，这所学院到底有多牛？

正规的汽车学院哪个好？

学汽修可以到南京万通汽车学校看看。南京万通汽车学校以汽修教育研究院为依托，组建了一支在汽车运用技术、汽车检测与维修、汽车4S 应用、汽车电控、汽车美容装潢等领域，既有丰富实践经验，又有精湛理论水平的双师型师资团队。并从各大汽车企业和高校选聘技术高手，专业知识及教学经验丰富、阅历深厚。高水平的师资团队针对教学过程中学生感到汽车原理枯燥难懂，知识点难背难记，易产生厌学、畏难情绪的现状，采用“理实一体化”实战教学法，改变传统教育中理论知识与实践分开的模式，让学生边实践边理论，侧重于实践操作，激发学生学习兴趣，充分发挥学生主体作用。培养学生正确的世界观、人生观、价值观，使学生自觉养成积极进取、团结协作、健康向上的思想意识。

同时，学校高度重视学生的安全保卫工作，建立信息化监控系统，实行保安24小时巡逻、班主任晚间查房安全管理制度，做到无缝隙安全管理，确保学生安全，让每一位学生家长安心、放心。南京万通汽车学校携手中、美、德、日、韩等品牌汽车制造商，推出“万人订单式培训***”，先后与德成中奥、华盛、名骏百盛、金鹰、晋德行等50000余家用人单位达成长期合作协议。***用“就业+创业”模式，不仅保障学子轻松就业，更帮助他们自主创业、成就事业。学子毕业后，不仅可以轻松就业，找到一份好工作。对那些有志于创业的万通毕业学子，万通汽车教育建立“创业援助工程”，为创业学子提供一份助力，更好的实现个人梦想。

建议您可以到正规学校系统全面的学习技术：1. 学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考虑，毕竟这与读书是有区别的，学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别，如果你有一门技术，那就往度擅长的哪方面去发展，这样上手快，相对应的工资也会好一点点。当然，如果你没有特别明显的技术或者回长处，那就先培养技术。2.首先，考虑好自己的爱好，喜欢做什么类型的工作，那份工作需要什么技能，然后去学习，去培养。3.考虑今后几年或者5年的发展趋势，往热门行业或者新行业去试探，热门行业和新行业在未来几年都会有人才短缺的现象。4.实地考察，对学校的实训设备，实训情况，教学内容，校园环境各方面答做一个详细的了解后再进行选择。

这类学校是很多的，自己要学会比较，多对比，找同类的学校来看看，比如学校的师资设备教学以及就业等等，综合考虑一下学校实力，然后做出适合自己的选择。目前我国的qiche行业发展迅猛，专业的技术人才还是很有发展前景的。

判断一个汽车学院的好与不好主要以下几点！

1.行业口碑

由于近几年汽车保有量飞速发展，导致汽车行业人才需求量增大，所以不少学校都开设了汽车维修专业。导致汽车教学市场鱼龙混杂，大多数学校培养出来的学生专业知识极差！所以在很多4S店招聘的时候指名不招某某学校的毕业生。这类口碑较差的学校毕业生很难进到好一点的4s店。

2.就业方向

该校的毕业生就业方向，如果大部分都是去了4S店说明该校的教学水平质量得到行业认可！如果从这个学校毕业找工作应该不难！如果该校毕业生大多说都去了综合修理厂或者路边店，就可以说明该校在汽车行业没有啥竞争力。

3.教学质量

该校的实训教学车辆，如果都是比较老旧或者低端车型你能学到什么？校企合作，看学校有多少合作的汽车厂家。如果合作的汽车生产厂家越多说明该校越有实力！教师队伍，看教师的受教育背景！如果老师都是普通学校毕业你能指望他能教你多少？

根据小编多年维修行业的经验，一般各地的交通学院这类院校都是教学质量比较好的

清华大学成立车辆学院，这所学院到底有多牛？

清华大学的车辆与运载学院，在4月2日刚刚宣布成立，悟空问答里就出现了这个提问。看来悟空的网友对时事的关注度很高。清华大学刚刚成立的车辆与运载学院，其基础是机械工程学院的汽车工程系，在成立这个学院的同时，也撤销了汽车工程系。实际是，清华大学的车辆与运载学院，就是机械工程学院原汽车工程系的升级版。

一直以来，国产车质量不高的问题饱受广大网友诟病。我国早已成为汽车工业大国，却多年难以成为汽车工业强国，主要原因不是技术水平低，就是缺乏自主知识产权的汽车制造技术。这次清华大学成立了车辆与运载学院，在许多网友看来，是清华大学要在车辆工程专业上狠下功夫了。现在就谈论这个车辆学院如何，感觉有些为时过早，因为他刚成立2天，学院和办公室的牌子换了没有都不知道。还是来看一看他的前身，清华大学 机械工程学院汽车工程系吧。

原汽车工程系人才济济。原汽车工程系有3位中国工程院院士，其中2位专职：欧阳明高、李骏；1位双聘：钟志华。清华大学共有58个系，两院院士共88名，在汽车系2名专职院士1名双聘院士已经超过了平均数。另外长江学者特聘教授、青年长江学者等各类人才也不在少数。由于有的人才具有多重身份，统计数字有时难以说明问题，不再详细列举。

专业设置也算全面。汽车工程系原有的车辆工程本科专业，分为三个研究方向：汽车发动机、汽车底盘、汽车车型与车身设计。三个方向涵盖了一辆整车的全部。

在科研方面，成果比较丰硕。2008-2015年，汽车系获各种科技奖励46项，其中国家发明奖3项，国家科技进步奖5项。

经费也土豪，有个2015年的数字，汽车工程系加苏州汽车研究院，一年内到位的科研经费共2.2亿元。

当前汽车工业正经历着一场新的变革。一些关键技术正在发生巨大变化，如智能汽车零部件、自动驾驶汽车芯片、物联网、汽车人工智能相关的技术等。电动化、智能化、网联化和共享化（汽车新“四化”）变革，传统的技术不断被打破和颠覆。为了应对这些变革，高校自身也要相应做出改进，才能适应形势变化。在这个时期清华大学的这一举措，正是针对这些变革，做出的重要战略调整。新的车辆与运载学院将设立4个研究所，如下图所示。

可以看出，清华大学新设立的4个研究所，研究方向的覆盖面更宽，能够更多好适应当前形势下汽车技术的发展。新成立的车辆学院，在本科生培养阶段，将***用大类招生和1+3教学***，即1年通识教育+3年专业教育。本科生课程将在现有车辆和动力课程体系的基础上，进一步考虑智能交通和移动出行。研究生培养继续在机械工程和动力工程及工程热物理两个一级学科下进行，并适时拓展智慧出行相关学科的研究生培养。

在我看来，清华大学是我国工科专业水平最顶尖的高等学府，不管这个车辆学院的专业技术水平与国际上其他大学相比如何，这个车辆学院的成立至少给了我们一个期待，期待我国的汽车工业水平，能够在不久的将来，走进世界一流的行列。

我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流不同意见。关注更多高考志愿问题。

到此，以上就是小编对于汽车学院评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车学院评测的2点解答对大家有用。