蒙眼评测汽车,蒙眼组装发动机是第几集

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒙眼评测汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蒙眼评测汽车的解答，让我们一起看看吧。因造车弄得声名狼藉，现在FF91渐渐被曝光...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒙眼评测汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蒙眼评测汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 因造车弄得声名狼藉，现在FF91渐渐被曝光，贾跃亭是天才还是疯子？
2. 贾跃亭会回国吗？

因造车弄得声名狼藉，现在FF91渐渐被曝光，贾跃亭是天才还是疯子？

并非造车弄的声名狼藉，而是老贾只有这条路可以糊弄了，其他的路都走不通了，总不能无理由的滞留美国吧！总得搞点名堂吧，要不韭菜们会放过他吗！老贾开国以来最大最成功的骗子，奥斯卡影帝级别的，以前靠着令家发了财学会了一本正经瞎忽悠，居然还有这么多不明真相的群众相信老贾有格局有梦想！殊不知老贾早已***百亿离场！老贾的产品很多都用过，包括电视、手机、乐视视频，个人感觉就像外包贴牌的产品一样，没有灵魂没有风格，粗制滥造！不过不管怎么说老贾虽然搞得名声不好但是实实在在的***百亿足够子孙后代丰衣足食了！羡慕不来啊！

纠正一下。“贾跃亭是天才还是疯子？”这问题不能这么问！应该是：“贾跃亭是疯子吗？”

我认为：“是的！一个胆子巨大，疯狂不羁的人！”

首先你得明白贾跃亭并没有因为造车而弄的声名狼藉，声名狼藉的那是乐视。

FF91如果真的做的有诚意反而有可能会让贾跃亭重新回到群众的视野里，然而目前来看贾总貌似也正在这么干 ——

这不刚在广州买了块地么？这是不是要回来量产的节奏暂时还不清楚。但毕竟还是国内造价成本低，不然那么贵的车有几个人买的起？早晚还是要回来的！

如果 FF91 顺利上市交付，并且用户一片好评，那时候你一定要注意观察媒体，看看“疯子”这个词会不会流行起来...

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• （本答案由猫哥@杨明慧原创于悟空问答，基于CC创作共用协议BY-SA发布）

刚刚在博鳌亚洲论坛上，新希望集团的创始人刘永好曾经用了四个词评价贾跃亭的创业——很有闯劲儿，很有想法，非常大胆，很泼辣。

这可能是刘永好作为创业前辈，顾及面子给贾跃亭比较正面的评价了。

随后刘永好也说了一句但是——但是做企业还是踏踏实实，认认真真的好。

其实前面的都是官话，后面这句才是对老贾的真实看法。无疑，贾跃亭在乐视创业阶段并不是一个合格的企业家，他没有把握好创业节奏，也没有平衡好自己的野心与能力。

目前国内有关贾跃亭最新的消息应该是他或许曲线回国，与贾跃亭有关联的一家造车公司——睿驰科技买下了广州的一块地，价值6.3亿元。

老贾的汽车造的究竟怎么样呢？说句实话，我还是挺怀疑的。但毕竟距离贾跃亭开始摆出ff91的车型来，已经两年过去了。

士别三日，当刮目相看。CEO来信君也希望贾跃亭能够早日实现ff91的量产，然后在市场上试试水，如果成了，那就光荣回国，还钱。如果失败了，那就尽早关门大吉，不要浪费投资人的那么多钱了。

据说贾跃亭的ff91售价可能会超过200万元。但目前也只是传言。

希望贾跃亭能成功吧。我不觉得他疯了，马云也说过，梦想还是要有的嘛！万一成功了呢？

祝好～

贾是天才，我个人认为，虽然有些事做的欠妥，但是就事论事，他有理想，有抱负，是个男人，理想太大了！让好多人不敢想象。不过，这正是我喜欢他的理由，敢想，敢做，为了自己心中的理想，不惜一切代价，这种人典型代表是曹操，如果他成功了，典型的代表就是他贾跃亭，枭雄！绝对的枭雄！衷心的祝福他能成功，给喜欢他的人和不喜欢他的人一个完美的交代！做出最好的车来回报社会！回报国人！

这一次，贾跃亭又一次上了新闻热度。不过不是因为乐视的资金链断裂，而是：造车。

在很多人眼中，贾跃亭都是有些失败的企业家。主要原因在于乐视资金链断裂后，贾跃亭欠下上百亿的债，并从此 “逃”到美国再也没回来，更有人认为贾跃亭就是一个圈钱跑路的大忽悠。

不过，最近有外媒爆料：贾跃亭美国公司总部楼下竟然有十几辆FF91，其中还包含一款从未亮相的白色款，消息一出不仅引发网友猜测，难道贾跃亭的造车梦要实现了？事实上，法拉第未来可谓是倾注了贾跃亭所有心血，而FF91也是贾跃亭打造的首款未来汽车，这款车于2018国际消费类电子产品展览会首次亮相，一经亮相便获得媒体广泛关注。

说起这场为了造车而开始的疯狂，始于三年前。三年间，贾跃亭与硅谷智能互联网电动车公司FF达成战略合作，与英国豪华超跑品牌阿斯顿马丁签署了电动车合资公司谅解备忘录，与多家主机厂、零部件厂商也达成合作，入股电桩公司、共享汽车企业易到，同时乐视也在分时租赁平台，汽车电商服务等领域苦下功夫。2016年4月，乐视LeSee概念车发布两款概念车；2017年1月3日，美国***，贾跃亭个人投资的互联网生态电动车---FF91惊世出场。

但现如今乐视资金链断裂、破产风波未了，贾跃亭的造车梦想能否实现还是个未知数。

看上去，这场造车梦更像是是一场反常识的豪赌，要知道加上首轮融资的10.8亿，以及他个人的上百亿投资，目前汽车花费的投入已近200亿元。如果要实现造车梦的话，没有500亿很难玩起来。因而这种反常识的代价，在影响整个乐视生态圈。去年11月贾跃亭的一封全员信中已阐明，汽车业务拖累了整个乐视的发展。贾跃亭也不否认，在蒙眼狂奔、烧钱追求规模扩张的同时，全球化战线也一下子拉得过长。

贾跃亭笑言自己是这个世界上最穷的CEO，一家八口住在200平米的房子里。的确，与其他坐拥百亿资产，开始享受人生的CEO相比，贾跃亭是一个穷人，一个为了自己的另类梦想不惜一切代价的“疯子”。

现在，抱有“造车梦”的贾跃亭若能坚守高端市场，FF91将成为汽车变革的里程碑，短暂时间内国内高端市场几乎处于空白阶段，贾跃亭如若抓紧时间，或将在高端市场独霸传统车企，引领汽车行业格局发生改变，毕竟燃油污染严重，价格昂贵，淘汰只是时间问题，而无人驾驶，生态出行正在被人类接受，也是人类汽车文化得进步，贾跃亭正是抓住了这次机会。

贾跃亭会回国吗？

到12月31日今天目前为止，贾跃亭并没有回国，这一点，已经得到乐视汽车方面的证实。

不过，贾跃亭的妻子甘薇今天凌晨6点多，出现在北京首都国际机场，并发布个人微博称，已经回到北京。甘薇说：2017最后一天，使命归来。2018新年伊始，任重道远。

此前，宣称自己一直在国内的甘薇去了趟美国洛杉矶，跟贾跃亭一起过了个圣诞节，也算是久别重逢。当然，更重要的是，夫妻商议诸多未尽事宜的处理办法和意见。

据乐视汽车有关人士透露，甘薇此次回国，就是要代表贾跃亭处理诸多跟乐视之前遗留的事务和问题。但究竟能处理多少，还不得而知。

大家都在等贾跃亭何时回国，依我看，贾跃亭能否回国，取决于三点。

一是此次甘薇回国处理遗留问题和事务的进展情况，如果进展顺利，处理得当，各方面矛盾得以较大解决，那么回来的可能性就大。

二是FF融资能否真正到位，以及融资额是否足够FF接下来的发展，以及量产车是否能快速投入生产，这决定着贾跃亭自身未来的价值，以及外界对其的评价和定性。

看你说的是哪种意义上的回国了。

要是肉身回国，之前贾老板已经回过香港谈生意，这也算是回国了。

要是你指的回国是功成名就，衣锦还乡这种，那贾老板基本不可能了。

贾老板在国内的资产都被拿去抵债了，唯一能翻盘的就只有ff这个项目，但是这个ff项目先让孙宏斌发出“壮士断头”的感慨，后面又和恒大打官司，碰这个项目的大佬基本都和老贾闹翻了，因此EVAIO的9亿美元很有可能讨不到好，背后涉及到非常复杂的股权***。而且这九亿美元（实到多少还不知道）对新能源汽车行业来说实在微不足道，行业标杆还是得看特斯拉，国内的话，要数宁德时代，比亚迪，蔚来等龙头企业。

要贾跃亭自愿回国没什么可能，那强制行不行呢？

在2017年9月，北京市证监局就下发了《关于对贾跃亭的监管关注函》，后来看到没什么用12月又补发了个通告，责令乐视网前任董事长贾跃亭于2017年12月31日前回国，然而依旧没什么用。***发文尚且如此对待，个人小散就更无力催他回国了。

到此，以上就是小编对于蒙眼评测汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒙眼评测汽车的2点解答对大家有用。