汽车评测1998,汽车评测人
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小鹏p7586g续航实际多少?
测试的车型是NEDC续航里程有670KM(WLTP续航里程为576KM)的小鹏P7的后驱超长续航智尊版,厂家指导价为27.69万元。在测试开始之前,车辆的行驶里程已经有19981KM。
有没有老车一年两检舍不得换的?
我就是一个。
家里有辆途安,15年了,从今年开始一年两检,但我不打算换车。
主要是为了省钱,其次是没有让我特别满意的新车。
在过去几年里,最初看上了汉兰达,但当时无法接受店家的加价与傲慢,因而放弃。后来又觉得昂科旗不错,但因为全系天窗,没得选,故放弃。
其实我得感谢这几个厂家,他们没能做出让我满意的车,使我节省了至少30多万块钱。
之所以这么说,是因为,我和家人们平日都不开车,家里有俩车都处于半闲置状态。也就是说,换车只是好奇性消费,至多解决了审美疲劳,绝不是什么刚性需求。
家里有一台06年的本田思迪跑了十七万公里了,今年第一次半年一检,尾气一次过的,这台车是女儿上大二的时候给她买的,当时也没考虑到她的感受,就买了个手动挡的,我女儿连三百公里也没有开,就不开了,后来又给她买了一台自动挡的车,这台车就一直在我手里,因为当时自己还在上班,单位有车,这台车基本就是在家里放着,等我退休的时候这台车一共才跑了三万多公里,我退休后就开着这台车,带着我老伴开始自驾游,除了西藏没有带我老伴去,***是我和朋友开别的车去的,剩下中国的版图从东极抚远到新疆喀什,北边从额济纳旗,呼伦贝尔草原,满洲里,北极村到海南三亚,东面的沿海城市到西南边陲小镇腾冲,西双版纳,每年都是我一个人开车带着我老伴,有时为了摊薄费用带上我弟弟和弟妹,或者带上大舅哥嫂一起出行,不管带谁,他们都不会开车,都是我一个人开,正因为这些年都是一个人开这台车,所以车况保持的基本良好,除了换过十个轮胎,两个电瓶,一副雨涮片,剩下的就是换机油和机油格,空气滤芯,汽油滤芯也换过一个,别的还都是原厂的,车也没过刮碰,就是在外面停车场。停车时前杠左右两侧都有让别的车蹭掉漆的地方,这么多年在外面跑,从来没有因为车辆故障在路上抛锚过,现在年龄也大了,也不打算在换新车了,我要尽量做到人尽其才,物尽其用,也许是人先不行,也许是车先不行,反正不管哪个先不行,我的自驾游就算游到头了。
03年7月上牌的七代雅阁3.0六缸车。公里数23万多。发动机,波箱都已经大修过,早已经习惯一年两审。都是自己亲自去检测站年审。有时候年审真的好烦,第一次检测,说你轮胎花纹不对称,第二次又说后轮破皮,要更换轮胎。不是一次给你说完,要你来回折腾三次。还有一次,说你车膜颜色深,要撕掉。否则不通过。我说车开了十几年,膜也贴了十几年,现在才说不行,况且在倒后镜位置的车膜开了口。反对无效。结果又跑去另一家检测站检测,(三百多块检测费无得退。)这家不说车膜问题,而是说车头护杠油漆脱落,拍照上传交警是通不过的。结果又跑去修理厂喷漆。对年检真是很无语。又不舍得报废。卖无人要,置换新车只有三千元。不是买不起新车,而是和车相处了近二十年,有感情,车又好开,空调降温又好,不舍得报废。现在政策一年一审,减少了检测次数,真是好高兴,估计再开个三五年吧。
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