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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩旅骑行驾驶技巧图片的问题，于是小编就整理了1个相关介绍摩旅骑行驾驶技巧图片的解答，让我们一起看看吧。单人摩旅要注意什么？带什么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩旅骑行驾驶技巧图片的问题，于是小编就整理了1个相关介绍摩旅骑行驾驶技巧图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 单人摩旅要注意什么？带什么防身？

单人摩旅要注意什么？带什么防身？

现在发现，很多骑士都是喜欢自己一个人外出摩旅，因为一个人摩旅不需要考虑到同行的人的行程，并且自己是处在一种完全自由的状态，既不会起争执也不会闹矛盾，所以受到了不少人的追捧。也是我自己曾经一段时间的状态，在有空余时间的时候，就会自己背上一个背包，骑着一辆摩托车就出去了，进行一些或长或短的摩旅。

↓↓↓我自己在单人摩旅的过程中

那么对于单人的摩旅，需要有哪些注意的地方呢？还有就是题主说到的带什么防身？我可以跟你讲讲有哪些是需要注意的，但是至于要不要防身实际上意义并不大，如果是在国内的话基本上不会碰到什么需要防身的情况，而且即便是真的遇上了，那带什么东西也没什么作用了。

单人摩旅需要注意的地方：

在单人摩旅的过程中，除了在路上会遇到的其他骑士以外，大部分的时间都是一个人的骑行，而摩托车的车辆作为摩旅过程中的交通工具，对于摩旅的延续性是起到决定性作用的，换言之就是车辆的可靠性非常的重要，否则在路上出现故障连个和你一起等救援或者修车的同伴都没有，所以摩托车一定要选择可靠性非常高的车并且保养到位。

一般来说选择一些合资或者大贸的车型可靠性会强一些，譬如口碑一直都在的豪爵铃木250系列车型，从GW到DL都可以稳定的胜任长途摩旅，我自己的一个人的摩旅要么就是骑GW250要么就是骑DL250，在路上从来没有掉过链子，不管是长途的还是短途的都可以把我带出去又带回来。

↓↓↓当时用来摩旅的车辆

还有一个就是在选择车辆的基础上，要把保养做到位，如果说摩旅的行程超过了车辆需要保养换油的里程的话，就要提前把机油换好，这是为了在路上的时候需要换油没有地方换或者是因为换油而影响行程。保养到位的车辆也可以提供更好的骑行体验。

一个人外出摩旅，除了有一个出发的心以外，还要注意要把必要的物品携带好，至少包含：

①个人换洗的衣服（贴身的衣服一定要多预备一些，反正又不占地方）；

很高兴回答您的问题。也自信可以给您提供一些自己的旅途教训，估计对您有点帮助。 我是上世纪的1992年开始骑摩托的。感觉要注意的有以下几条：

安全是第一位的， 首先，***定是骑大众化的125摩托吧！我多年前就是骑125的。每天设定最好不要超过200公里。理由是，路面好的地方，一箱油加满后虽然可以开300多公里，但也得防止有些加油站是要有关方面证明的（我希望您别碰上）。不需要在中途加油。万一目的地距离因为其他原因延长一点也能信任。

理由二，每天出发前检查过的油路（机油、汽油、点火启动、油门是否灵敏？），机械方面，手刹、脚刹是否灵敏？是否有怪音等都必须要调整到最佳位置、轮胎是否需要打气需要换胎等等都正常的情况下，在骑了200公里后，都会出现需要调整和注意的纰漏，需要重新调整修理或者加强。每天超过200公里的骑行都会增加爱车的骑行风险。

理由三，骑125的摩托很累，特别是山区的盘山公路和乡间小路更是得倍加留神。骑了200公里后也差不多很累，再骑下去就是疲劳驾驶了。所以啊！安全第一，这点必须要注意的。 理由四，虽然每天选好了路线，但天有不测风云，我就曾经碰上了一次因为路面塌方，

（摩旅闲暇之余同伴互相拍照，互相得瑟）：

绕道多开了70多公里无人区的盘山小路。这件事多年后想起来都后怕，要是当年万一在那前后三十多公里无人烟的陌生的山路上车坏了，油没了，胎爆了，就只能步行去补胎去买油去买零件了。后来我自己总结了一下，以后即使碰上塌方了或其他情况，宁可回头，也绝不走不知路况的山路以及“好心人指点”的盘山小路。如今有手机导航，也一定要模拟导航一下真伪。所以啊，这是准备摩旅的朋友一定得考虑的。 一般情况下，125摩托能信任很多环境，我建议，您如果是在大中小城市间摩旅的话，只要每天检查爱车，

让它始终保持安全运转的状态，您大可以放心地潇洒地千里走单骑的。只要带上必要的生活用品以及充电宝牛奶矿泉水和喜欢的水果就能如愿以偿。 如果要去探索蕴藏着“诗和远方” 的高原和边疆风光的话，您一定得有志同道合的驴友一同前往。而且您必须得知道，自己的爱车 在高原缺氧的环境里还能不能顺利启动运转？下图：（摩旅途中，同伴们在高原缺氧的环境比俯卧撑，谁赢谁请客😄）。

在冰天雪地里您的爱车还能不能顺利地返回？在骑了三、四个小时还碰不到一辆车的路上您能不能承受？ 在寒冷的夜里露营碰到怒号的西北风会不会感到害怕。在天气多变的环境里碰上狂风暴雨您有没有应对的措施呢？ 在四顾无援的环境里您有没有独立应对的措施和能力？ 只有考虑到了这方方面面的困难都能解决以后，您才能有足够的自信去远方摩旅走单骑。 摩旅最重要的是遵守交通规则，戴好头盔，不和别人抢道。要始终保持心平气和心态，不开赌气车，不开英雄车。无论在路上在旅馆在饭店都和气待人，您就能顺利地安全地骑好每一天的旅程。只要自己不惹事就是最大的安全。至于防备，您得当心别把***，***，手机放在一个地方。摩旅的驴友口袋都很多，最好分开放，这样您就能更加放心了。祝您旅途愉快！

你好，很高兴我来回答您这个问题，我目前就在越南摩托车旅行，现在由我亲身经历回答您！单人摩旅要注意什么？带什么防身？

现在发现，很多摩托车旅行者都是喜欢自己一个人外出摩旅，因为一个人摩旅不需要考虑到同行的人的行程，并且自己是处在一种完全自由的状态，既不会起争执也不会闹矛盾，所以受到了不少人的追捧。也是我自己曾经一段时间的状态，在有空余时间的时候，就会自己背上一个背包，骑着一辆摩托车就出去了，进行一些或长或短的摩旅。

那么对于单人的摩旅，需要有哪些注意的地方呢？还有就是题主说到的带什么防身？我可以跟你讲讲有哪些是需要注意的，但是至于要不要防身实际上意义并不大，如果是在国内的话基本上不会碰到什么需要防身的情况，而且即便是真的遇上了，那带什么东西也没什么作用了。

单人摩旅需要注意的地方：

1.对于车辆的选择和保养

在单人摩旅的过程中，除了在路上会遇到的其他骑士以外，大部分的时间都是一个人的骑行，而摩托车的车辆作为摩旅过程中的交通工具，对于摩旅的延续性是起到决定性作用的，换言之就是车辆的可靠性非常的重要，否则在路上出现故障连个和你一起等救援或者修车的同伴都没有，所以摩托车一定要选择可靠性非常高的车并且保养到位。

还有一个就是在选择车辆的基础上，要把保养做到位，如果说摩旅的行程超过了车辆需要保养换油的里程的话，就要提前把机油换好，这是为了在路上的时候需要换油没有地方换或者是因为换油而影响行程。保养到位的车辆也可以提供更好的骑行体验。

2.对于个人所需要携带的必要物品

到此，以上就是小编对于摩旅骑行驾驶技巧图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩旅骑行驾驶技巧图片的1点解答对大家有用。