齐齐哈尔suv购车指南,齐齐哈尔买车的地方

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于齐齐哈尔suv购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍齐齐哈尔suv购车指南的解答，让我们一起看看吧。本田车怎么样？自驾游费...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于齐齐哈尔suv购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍齐齐哈尔suv购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 本田车怎么样？
2. 自驾游费用结构，哪块最花钱？

本田车怎么样？

抛开日本在二战期间对中国等国家的侵略战争的民族仇恨之外，就从纯汽车制造的技术角度来讲，日本的汽车制造技术处在世界一流水平。Honda本田株式会社（本田技研工业株式会社）是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者。自1948年9月成立，以生产摩托车起步，1963年生产汽车开始，一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。可以说在日本企业界，本田是技术和活力的代名词。目前本田汽车的代表车型有雅阁、CRV、凌派、艾力绅、思铂睿、理念等，本田摩托车更是名誉全球，但目前本田个别车型也存在一些机油增多等问题，但是本田企业一直是负责任的汽车企业，落实召回措施到位，还是值得信赖的知名车企。

我们通过本田在英国的市场表现，可以看看本田到底怎么样。

本田很早就在英国设厂生产汽车，生产的车型有思域、CRV和飞度，本田还曾收购过英国本土的没落品牌罗孚。考虑到英国本土的中端品牌罗孚和MG已经垮掉，不再在英国生产销售汽车，可以说本田既是日本品牌，也是英国品牌，但本田不仅在欧洲，也在英国的销售很差，几十万辆产能的生产线长期吃不饱闲置。

本田英国工厂

因为欧盟是一个关税同盟，英国和欧洲大陆欧盟成员国之间没有关税壁垒，因此，本田的税负和欧洲本土品牌完全一样，且在欧洲售价也不高，所以本田在欧洲销售不好，只有一个原因：产品不行，这个在中国被有组织地吹捧的品牌，在英国在欧洲就是个垃圾品牌。

欧洲作为汽车发源地，也是比较讲究的地方，比较讲究运动，为比较追求技术，它们对汽车的评判应该很内行，更有品，从本田作为英国地产品牌在欧洲的销售表现，其所谓运动，技术宅，就是糊弄国人的。

那些不懂汽车发动机技术的人，不要在噴这噴那。那些看似懂车其实狗屁不懂的人，不要拿“两田”车身“轻”说事。“沃德”全球发动机排名，“两田”每次都荣登榜单。希望再过20年的时间，国产车的发动机也能荣登一次哪怕是一次“沃德”榜单！

不是我没有爱国情怀、不是我鄙视国产车，我也为最近几年国产车取得的销量而感到高兴。但是，我们冷静地分析不难发展问题。国产车最近几年取得的销量从何而来？那就是靠价格“便宜”、抄袭合资车外观（比亚迪、长城、陆风等等）、拿内饰说事。汽车的核心部件是三大件，发动机与变速箱的技术尤为关键。为什么我们国产车企不敢拿三大件说事？我想如果国产把三大件拿出来说事，结果是：本想露脸结果把***露出来了。国产车企不要在华而不实的内饰上做文章，把心思多花在攻关“三大件”上才是正道。

中国车企想在新能源领域有所作为，中国的新能源被车企无一例外地定义在“电动”。这是毫无战略眼光的决策。比起特斯拉，我们的国产电动技术咋样？？而特斯拉技术成熟度如何？市场销量如何？我们的车企应该向日本“两田”学习，如果国产车企一味为了骗取补贴与消费者只有死路一条。“电动汽车”的短板太多，结构也比较复杂。新能源不仅仅只有“电动”这一条路！国产车企想在“电动”领域弯道超车，就目前电动汽车的诸多短板而言，怎么超车？很多国人对国产电动的认识逐步清醒，会买账么？就电动与氢能源而言，氢能源才是引领新能源的方向。如果国产车企继续迷失在“电动”领域，一旦日本“两田”将氢能源投放到市场，我们的国产车企又会被“两田”甩到身后。

用越战越勇这个词形容本田在华处境并不为过，连续多年上涨的销量让本田成为国人最喜欢的日系品牌之一，销量的上涨是多方面因素导致的，除了品牌以及自身实力之外，更离不开营销团队以及内部完善的内部制度。

我是一个真正的本田车主，也是一个本田粉，驾驶过多款本田车，对其产品有着深刻的了解，对于本田来说，其产品特点非常鲜明，优劣势参半，本田的优点非常明显，缺点同样很多，今天咱们就来聊聊本田车型的优缺点，而本文所说的优缺点，几乎可以拿到本田任何一款产品讲解。

空间的强大，本田的MM设计理念是的每一款车型的空间都极为出色，飞度有着紧凑型车的空间，凌派有着中级车的后排，雅阁的空间表现，更是达到了中大型车水准，至于冠道、URV这种车型，单说空间方面的表现。在50万以内车型中找不到对手，空间是所有本田车的优势，也是强项。

动力系统的稳定，CRV***让本田蒙了羞，但是不得不说，总体发动机表现，本田还是非常强大， 尤其是自然吸气发动机，本田的可靠性以及稳定性表现出很强的优势，1.8L、2.0L、2.4L这三台发动机无论是油耗，还是动力表现都能达到同级别最优秀的水准，加上自家研发的AT以及CVT变速箱， 整个动力系统的驾驶感受耐久性表现值得称赞。

后市场的强大，用车不仅是买车，更是修车、养车、卖车的过程，本田车系强大的后市场也让很多人选择其产品，比如说修车，本田车系修车相当便宜，零配件相对便宜，而正常保养更是不用多说，本田的自然吸气发动机养护成本极低，而当你卖车的时候，就会真的发现本田车系实在是太保值，尤其是思域、飞度这种家用车，保值率高出同级别车型一阶。

当然，本田车系两大缺点你也不能否认，首先就是隔音方面，因为用料问题，本田的NVH向来糟糕，尤其是车速上了80，那隔音对耳朵来说简直是一种折磨，飞度如此，雅阁如此，当年近30万的歌诗图同样如此。

隔音烂不说，减震也让***遭了罪，作为一个本田车主，后排乘客的乘坐舒适度欠佳，尤其是烂路表现，减震会把[_a***_]的反馈全部传到你的***上去，加上用料不够充实的座椅，乘坐舒适性差，也是本田另一大弊端。

小结：其实在我看来，本田优劣势相同，虽然动力系统比较不错，而且整车养车比较便宜，但是隔音差，减震差，也是不可忽视的缺点啊。

先看一下发布会上是怎么说的吧！

2月12日东风本田召开媒体发布会，针对1.5T车型发动机机油异常增多给出解决办法“召回升级ECU、增加机油刻度尺高度、以及修订用户手册。确定CR-V 240TURBO车型/二月末召回、思域220TURBO车型/三月初召回。

升级ECU

通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速，加快发动机升温，目的是让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧从而有效控制机油液位升高。

机油尺和用户手册

在机油尺上下限不变更的基础上，追加确认机油增量的刻线，并且同步修订用户手册。

如何看待东本的声明呢？首先可以肯定的是，东风本田作为知名的汽车厂家，面为大面积故障处理的态度还算及时，不论是早些时候的发布会还是之后延保。但是无论如何本田1.5T发动机确实存在问题，证明了本田没有对这款发动机做好相关测试，冲这一点就值得本田反思！

不过国家质检总局的缺陷调查尚未公布结果，显然这次机油增多风波仍为结束，事实到底是什么老何也不能忘记啊推断，最终都有待时间的考验。

自驾游费用结构，哪块最花钱？

我将自驾费用分为住宿、餐食、车、景区和其它五部分，其中，住宿、餐食较为单纯，就是每天的住宿和早晚餐费用；车包括过路费、加油和停车费；景区包括景区门票还有景区内的摆渡车；其它是前四项不包括的费用，如零食、水果、饮品、纪念品等等。至于哪部分花费最多，我将最近两年多的六次自驾费用整理出来，供你参考。

最近两年多六次自驾路线图

2019年6月29日自沈阳出发，经过承德/呼和浩特/银川/张掖/西宁/夏河/西宁/茶卡/德令哈/敦煌/武威/庆阳/平遥/大同/曹妃甸，于7月24日返回沈阳。全程9000余公里，用时26天，一台车一家三人。

总费用27191元，其中：住宿费用7985元，占比约29.37%；餐食费用5368元，占比约19.74%；车的费用8914元，占比32.78%；景区费用3995元，占比14.69%；其它929元，占比3.42%。

2019年10月1日自沈阳出发，经过阿尔山/满洲里/乌兰浩特，于10月6日返回沈阳。全程2800余公里，用时6天，一台车夫妻二人。

总费用5278元，其中：住宿费用2133元，占比40.41%；餐食费用735元，占比13.93%；车的费用1542元，占比29.21%；景区费用650元，占比12.32%；其它218元，占比4.13%。

对这个问题，我想用刚刚完成的一次6500多公里的自驾游来回答。

8月上旬，我与老伴儿带着孙子，从西安自驾出发，边走边游先到了成都，又从成都去了达古冰川、羊绒哈德等。再走昭通、会泽到昆明，从昆明到西双版纳。从西双版纳返回昆明后，又去了普者黑。从普者黑经曲靖、六盘水、毕节到成都，最后从成都回到西安。

总的路线是：西安——成都——羊绒哈德——昆明——抚仙湖——建水古城——西双版纳——昆明——普者黑——曲靖——毕节——成都——西安。历时23天，行程6500多公里，走的全是高速，住宿大都是城镇或者景区的标准间。

全程下来，总费用约12900元。其中过路费3300多元，占25.5%；加油费3000元，占23.3%；住宿费3800元，占29.5%；吃饭2000元，占15.5%；其它（包括门票）等2600元，占20.1%。

从中可见，过路费与加油费占到总费用的48.8%，属于“刚性需求”，应该是自驾游费用的大部分。而食宿和其它费用，则可以根据实际情况，可高可低。住几十元的客栈与住几百元的酒店房间，吃地方小吃与吃大餐，费用差距很大。除了“刚性需求”，其它费用都可以节俭下来。笔者所列费用，仅为个例，不能以偏概全。

自驾游费用支出一般就是门票、住宿、吃饭、过路费、油费这几项。我觉得其中最花钱的是油费和过路费。因为只有这一块是固定消费，咋么都不能节省的。而住宿可以住个安静卫生经济型的酒店就行了，至于门票，最美的风景在路上，自驾游最大的好处就是可以随时停车，欣赏沿途风景，而有的景点完全可以不进去。这样就可以省下不少门票钱。吃饭可以品尝经济实惠的地方小吃，只要不顿顿大鱼大肉就节省不少。所以这些都可以按照自己的经济情况，来决定花费的高低，相对比较灵活！而油费和过路费不是你想节省就能省下来的。那是按照所跑公里数来决定的。

就拿上次去新疆自驾游来说吧，16天行程九千多公里，总共花了一万余元，而过路费，油费就有五千左右，基本占了总花费的一半。所以个人认为自驾游最花钱的就是开车的油费和过路费。

到此，以上就是小编对于齐齐哈尔suv购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于齐齐哈尔suv购车指南的2点解答对大家有用。