福莱尔汽车评测,福莱尔汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福莱尔汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍福莱尔汽车评测的解答，让我们一起看看吧。以前连夏利都能坐进1.8米的人，为什么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福莱尔汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍福莱尔汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 以前连夏利都能坐进1.8米的人，为什么现在这些车大家都说小？

以前连夏利都能坐进1.8米的人，为什么现在这些车大家都说小？

这个问题勾起了满满的回忆，虽然那是简陋的时代，但是却充满了幸福感。看似简单的问题，却也体现了时代的进步，科技的进步。题主说的以前，估计要在15年以前，中国市场还没有普及汽车，不要说夏利不高端，能够拥有一辆小轿车绝对是非常富有的人，在这种情况下，我们对车的需求，不是空间、不是性能、不是油耗、不是外观，而是拥有一辆车即可，在那个年代，空间并不是最重要的，对于车主而言最重要的乃是能够买得起车辆。一个小QQ，185cm的车主都能塞得下，更何况其他车辆。

正所谓，没有对比，就没有伤害，小夏利放到现在绝对是无人问津。我们大街上开的这些车，空间小只是相对的，如果说车主身高达到185cm，也是可以正常驾驶的，只是稍微有一些不舒服罢了，这还要归结到时代的问题，既然有更好的车，空间更大的车，开起来更舒服的车，为何不购买呢？

现在的时代，汽车早已遍地都是，并且车辆型号五花八门，车主对车辆的需求也逐日提升，各种空间车辆也是一应俱全。尤其是随着SUV的推出，车主对车辆的空间感开始有所要求，并且现在的汽车价格已经非常低，可谓是所有的家庭都可以买得起。

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随着汽车工业的发展和人们收入水平的日益增长，汽车从以前的遥不可及的奢侈品变成现在可以进入寻常百姓家的代步工具，还记得小时候看到一辆桑塔纳或者北京212都要追着跑好远，当时觉得尾气味都很好闻，可以说对于小男孩来说是非常兴奋的一件事。

在我们小的时候，人们对于汽车的期望只是停留在“有”上面，就是当时心里面都在想，如果我也能有一辆小汽车就好了，这样开出去的话应该有多风光啊，不管是桑塔纳，还是夏利，不管多高的人都可以塞到里面去。而为什么现在汽车越做越大了，人们却开始嫌弃现在的车内空间了呢？

一方面是汽车生产厂商的多样化和竞争程度的加剧

另一方面就是人们的期望值开始变高口味比较挑剔了

从各大汽车厂商的角度来看，现在市面上的汽车竞争日益激烈，在同一细分市场或者定位接近的产品上，只要有某一款车各方面都优于这一定位的其他产品的话，或者其他产品都在升级而某一款产品停滞不前的话，就会明显感受到销量的减少。

这是因为汽车厂商都是试图在改进自己的产品来占据更大的市场份额，而改进的地方分为很多层面，有从动力上的改进，有从配置上的改进，也有从空间上的改进。我觉得汽车的空间是随着汽车市场的发展进化最快的。就好比现在新出的紧凑级A级轿车，不管是从外形还是从车内空间，都差不多和10年前的B级车一样大了，为了迎合国内市场人们喜欢“大”的特点，车企都会往这个换代自己的产品，当然也有一些例外的譬如奥迪Q7，越做到后面看起来越小了，因此买账的消费者也比以前少了不少。

↓↓↓我个人觉得Q7改款以后少了老款的那种霸气的感觉

从消费者的消毒来看，人们开始说现在的车小，也有一定的原因是现在人们开始变得越来越挑剔，就好比吃东西，人们在非常饥饿的状态下，吃白馒头都是香的。而当人们每天都可以吃到大鱼大肉或者市场上每天卖的都是山珍海味，那么这个时候人们就会觉得馒头开始变得不香了。

对于汽车同样如此，在以前上世纪八九十年代的时候，汽车是非常稀有的东西，人们那个时候对于汽车的期望也只是停留在如果我能有一辆就好了，而不会去想汽车到底空间大不大，操控好不好，后轮是不是独立悬挂这类的问题，考虑的角度只是局限于“有”或者“要是有”。

因此即便是一辆夏利，一米八的个头进到里面去，也会觉得终于不用日晒雨淋了，终于实现了汽车梦。换到现在，汽车市场上我们可以买得到的汽车产品越来越多，当我们在选择汽车的时候，就会参考各种数据，去看车、去试乘试驾、去和销售谈价格等等，现在的汽车消费已经和二十年前几乎完全不一样了，在这样琳琅满目的汽车消费市场中，一辆夏利还怎么打发掉一个一米八的高个呢？

身高190 开过最小的车 奥拓王子 超级酸爽 头顶在挡风玻璃上 双手紧贴胸前操控方向盘 屁胡使劲往后顶 腿不能抬太高 向俩侧弯曲 不然的话方向盘顶腿[捂脸][捂脸]

车没变，人变了！以前60平的楼房觉得足够用了，现在100平也不觉得宽敞。二十年前世面上最多的车型就是微车，出租车几乎都是夏利、奥拓、福莱尔之类的车型。这类小型车自然谈不上空间，只能说是遮风避雨而已。

那个年代最普及的交通工具是什么？摩托车、自行车。冬季-30℃也能骑摩托，大环境使然。有一天从摩托车换到了小汽车(夏利)，真好！起码冬天暖和，开着舒服，刮风下雨都不怕，四个轮子更安全，也比摩托车好多了！两轮换四轮，是质的改变，质的跨越。刚开上/坐上小汽车，哪里都新奇。相对摩托车来讲，动力强、操控好、减震好、开着舒服、座椅舒适，空调暖风音响全具备，这时候根本无暇顾及空间问题，180cm的大个子也能塞进去，这时候是人适应车。上车时很自然的先探头，整个过程用“钻”字来形容比较贴切。

而为了适应大多数人的坐姿，防止高个子碰头，座椅高度自然就刻意的调低(厂家做的）很多，因此身高180cm的朋友做进去也不会顶头，而后排乘客也是如此，刚坐上小汽车，很少有人考虑空间问题，能坐进去就很好了！后排腿部空间就是一个笑话，后排座椅角度调节那是不可能得，坐垫长短从来没有人关心，总之最初的微型汽车就是解决了风里来雨里去的问题，能遮风避雨，铁包肉强过肉包铁。那时候汽车空间是非常小的，但是当时要解决的是温饱问题，能开上/坐上小汽车就已经是很幸福的事情了！所以真的没人去在乎空间，或者很少有人重视空间问题。毕竟世面上汽车都是这个样子，高端车很少有人能坐上/开上。最初的汽车也是以“小”字著称的，普遍认为汽车应该要小一点。

就像八十年代末九十年代初期流行的西服配分头一样，大家都在穿。也就没有人觉得不好看，反而会觉得很“ 潮”，今天的眼光去看90年代的西服，简直是土的掉渣。

汽车也是如此，随着人们生活水平不断提高，对汽车要求也不断提高。最典型的就是舒适性，温饱解决后就想要活的更舒服一些。汽车也是如此，不断的提升舒适性。其中空间也是大家越来越重视的问题，尤其是国人特别喜欢后排的大空间。毕竟大空间家人乘坐更舒服一些，于是世面上的汽车不断的迎合消费者的需求，轴距不断拉长，紧凑型空间直逼中级车。不仅空间要大，甚至开门角度都要大一些，方便上下车。在这样的环境下，小空间车型难以生存，例如专门生产小车的铃木汽车，全球市场唯独中国市场萎缩 ，不得不退出中国市场。

大家都在变的时候，不变的就会被淘汰。开惯了做惯了现在的汽车，再回首看微车会觉得车内空间令人窒息，这就是对比带来的伤害。如同我们回首八九十年代的西服一样，西服还是西服，但是人变了！

到此，以上就是小编对于福莱尔汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于福莱尔汽车评测的1点解答对大家有用。