运动汽车评测,运动汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于运动汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍运动汽车评测的解答，让我们一起看看吧。你听说过零跑汽车吗？这个品牌的汽车品质如何...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于运动汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍运动汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 你听说过零跑汽车吗？这个品牌的汽车品质如何？
2. 第一次开车是什么感觉？

你听说过零跑汽车吗？这个品牌的汽车品质如何？

—11月10日，零跑汽车首家体验中心在杭州开业，作为继蔚来、威马等新势力品牌以后的又一新人，零跑主打双门coupe的跑车产品，首款车型S01补贴后仅为价格10-15万元。那么究竟零跑汽车表现如何？主打跑车未来能否与其他新势力一战到底？

产品实力不俗，整体设计激进

从外观上来看，零跑S01造型与传统的新势力纯电动车有所不同，双门coupe的定位使得整车仅有两个车门，整体看起来较为运动。前脸采用分色部件，加上没有进气格栅的加持，使得前脸简洁且颇具设计感。

侧面的溜背线条偏硬气，原厂车轮也比较小，要是可以在高配车型上用大轮毂的话可能视觉效果会好上不少。尾部的掀背尾门也很有跑车气息，只是受制于车身大小，空间并不充裕。内部虽然是四座，不过后排空间也毕竟局促。

值得一提的是零跑的科技配置，搭配内饰两个大屏使用相当流畅。中控屏的Leap On智能车机系统支持各种影音***，还能远程OTA升级。同时零跑目前已经可以达到L2.5级别的自动驾驶能力，后续通过升级可以达到L3级别，这点看起来还是很有吸引力的。

补贴价格抢眼，营销稍显不足

雷蛇宣布与零跑汽车合作 零跑电动车型将搭载Chroma幻彩灯光

Razer雷蛇推出的Chroma RGB幻彩技术不仅已经应用于各种雷蛇外设产品中，雷蛇手机2也装备了此技术提供幻彩背光，今日雷蛇共同创办人、执行长暨创意总监陈民亮（Min-Liang Tan）通过Instagram宣布，Razer Chroma幻彩技术将与中国初创电动车企业零跑汽车合作，零跑汽车的车型将全面搭载Chroma幻彩技术。

目前尚不清楚幻彩灯光技术将应用在零跑汽车的什么部位提供照明，交通法规限制车大灯和标准照明系统的改装，那么Chroma幻彩技术应该应用于车厢内饰部分。

第一次开车是什么感觉？

感谢邀请答题！人生有很多的第一次让我们难以忘怀，比如第一次单独登上汽车，第一次上学，第一次恋爱等等。

其实难以忘怀的还是第一次驾驶机动车，那年理论考试通过以后，终于迎来了可以真正驾驶机动车的时候，心里既紧张又兴奋，同时又有点忐忑不安。

通过教练讲述了开车的注意事项，终于登上了汽车的驾驶位置，在教练的指挥下，经过简单的操作以后，车辆也慢慢的起动了。跑了一段时间后，靠边停车换下一个学员，这时候我的手心早已是汗水涟涟，身上的衣服也汗水浸透，心脏砰砰的跳，随着时间的推移，开车技能不断提高，这就我第一次开车的经历，希望与大家共勉！我是汽车人三哥，欢迎朋友们留言进行探讨和交流！

今年一月末提的车，因为自己是学生，所以虽然学车很久了，14年就拿到驾照，但是一直没机会开。当时去提车的时候我舅舅跟小朋友一起的，然后我一直没敢开，包括去加油站，去车管所领临时牌照。

都是舅舅和朋友开的，然后舅舅提前回去，小朋友帮我开到一个厂房区，路比较大，车子比较少，然后自己试着练了二十分钟。不得不说自动挡的就是省力。后来开到自家那边，小朋友说帮我开回家，我想想总归要自己开的。咬牙说我自己开，到家没说话，先抽了根烟，然后脚开始抖，，，我他妈开错道到菜市场那边兜了一圈，老大妈们路中间各种走，吓死我了

谢悟空！

说出来大家不信，我第一次开车上路是无证驾驶！！！

本人1986年从事汽车修理。大家都知道修理工在修理厂开车是常事，并且经常试车的。要说驾驶技术比现在很多刚拿驾照的肯定要好。

那时候，对于驾驶证查的不是很严。有一次去买材料，当时材料员不在。就自己开北京212去买。

其实是第一次在公路上行驶，倒没什么问题。只是无证驾驶有点紧张。年轻人胆大，要知道那个时候开车很拉风的。

刚过红绿灯时，非常害怕有警察。北京212边窗没装，左顾右盼，屋漏偏逢阴雨，只见执勤民警朝我走来，问我要驾照。这下完了。只说驾照没带。交警扣车到中队。心想这下完了。

刚进门碰到自己叔叔，他就是负责任人（班长），一看是我，骂得我狗血淋头。最后叫驾驶员来开走完事。

大家说是不是狗血剧？这是真实的。[_a***_]是现在，估计完了。肯定得拘留了。

从那以后，在城区基本上没开过车。

谢悟空平台邀请。

第一次开车分两种情形。一是有老司机坐在副驾上，二是单独一个人驾驶，两种感觉有所区别。

有司机陪同时，第一次开车也不免有些紧张、兴奋、害怕的感觉，但有人在旁边指挥、壮胆，兴奋劲要高于紧张和害怕的心理，但要比一个人第一次独自驾驶松弛多了，遇到紧急情况，旁边的司机还能帮一把，有一种依赖性较强的感觉。这也是我们平常说的，刚考完驾照上路时，先由一名司机带一带，毕竟驾校学的那点东西在实际驾驶中不够用，特别是发生突***况。

那么一个人第一次驾驶时的感觉是什么样的呢？

先是兴奋，终于可以单独***，一股自豪感油然而生，非常稀奇，方向盘可以在手中自由的转动，左脚离合右脚油门、刹车，右手灵活的操作挡杆，时不时的还按一下喇叭，以示行人躲避车辆，若大的汽车听从自己的摆布，兴奋！然而，接下来就是高度紧张占了上风。方向盘被攥的紧紧的，手心冒出了一层汗。左脚离合踩不到底，升降挡时发出齿轮咬合的碰击声，脑袋开始冒汗。升降挡的速度与挡位匹配掌握不好，不时要低头看一下转速表，挂挡时还要低头看挡位挂的对不对。启车时由于紧张过度，离合器的间隙掌握不准，憋灭火是常事。行走途中由于换挡不熟练，顿挫感非常明显。接下来就是紧张拌随着害怕接踵而来，老远就开始给对向车道驶来的车让行，超车别想，保证自已的车走直线就行，让后面的超车顺利通过，超越自行车和行人时尽量拉开距离，生怕撞上。

因为我第一次单独驾驶的时候，用的是手动挡车，所以谈的感受与手动挡车有关而且都是真实的感觉，没有半点虚***。

到此，以上就是小编对于运动汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于运动汽车评测的2点解答对大家有用。