静音汽车评测,静音汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于静音汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍静音汽车评测的解答，让我们一起看看吧。静音效果最好的车排行榜？凯美瑞静音效果怎么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于静音汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍静音汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 静音效果最好的车排行榜？
2. 凯美瑞静音效果怎么样？

静音效果最好的车排行榜？

第一，迈巴赫S600：作为一款豪华车，迈巴赫S600的驾驶舒适性非常高，迈巴赫S600的音量测试成绩为53.30分贝，基本上等于在安静的夜里针掉在地上的声音。

第二，楼兰：这款车的内饰很豪华，空间也够大，这款车的隔音效果是非常好的。楼兰的音量测试成绩为53.30分贝。

第三，汉兰达：作为丰田最出色的SUV之一，汉兰达不仅越野性能突出，开起来的噪音也是很小的，注重驾驶员的驾驶舒适性。汉兰达的音量测试成绩为55.20分贝。

凯美瑞静音效果怎么样？

首先这个问题不能单方面的回答，你想要静音好一点的车建议你多关注汽车评测这一块，比如汽车之家，萝卜测评，还有闫闯自己创办的自媒体等等....还有就是自己亲自去试驾，亲身感受一下。

凯美瑞静音效果确实可以，你可以去试驾一下。

车辆启动前后的感觉几乎一样。

如果跑高速的话，什么车都会有噪音的，可以选择全车大麦环保隔音降噪材料。

丰田凯美瑞这款车，外观设计非常沉稳大气，整体造型看上去非常优雅。

车身比例匀称，线条简洁，商务气息浓重。

内饰造型简洁高档，中控台面积巨大，仪表盘和方向盘造型都非常简约实用，所用材料也很好。

动力输出较为平稳，加速比较顺畅。变速箱性能可靠，反应灵活快捷。

B级车，空间够大，显得也大气。

凯美瑞作为一款经典车型，在国内卖的是非常畅销的。作为B级车轴距和车身尺寸表现非常优秀。作为日系车，车漆薄、钣金软是日系的优点也是缺点，导致凯美瑞在高速行驶中，隔音差。我自己有一款2017年2.0G凯美瑞，隔音效果在同级里我觉得是倒数第一了，无论是和韩系、美系、德系相比。你可以仔细观察一下，它的密封条很软、薄、只有两层。而德系或美系有三层，并且宽、厚。

所以凯美瑞的隔音效果一般 。

丰田凯美瑞是非常典型的合资品牌，中型轿车，这款车型此前一直定位的是商务风格车型，新款车型改款之后，将风格定位为运动风格的车辆整体的外观造型，非常具备年轻时尚化的特色。该车型在国内30多年有着非常良好的市场基础，车型保有量是非常庞大的，消费者的口碑非常好。

前段时间刚刚好，有一个朋友买了一台白色的丰田凯美瑞2.0G，关于这台车的价格，我也没好意思问，我朋友也没说那就算了，但是我想价格应该不会太便宜，毕竟丰田凯美瑞的市场售价还是比较坚挺的，基本上也很难有任何的优惠力度。出于对车辆的好奇心，我就把他的钥匙拿过来去试驾了一下，接下来我就谈一谈我对这台车的感受。

从外观上看，新款的丰田凯美瑞还是具备非常高的颜值的视觉效果，看起来比较耐看。白色的车身颜色也非常符合这个车型的定位。坐到车内以后整体感受与老款车型还是有较大的差别的。首先是整个众泰控台的设计，不规则的中控台造型给人一种非常大的视觉冲击，中控显示屏虽然尺寸不大，但是操作起来非常精准，而且很多配置都能够在中控屏里面进行操作，便利性还是非常强的。

车内大量使用了真皮和软塑材质，这与老款又形成了一个比较直观的对比，看起来不会那么的廉价，老款车型大多使用了是塑料材质，敲击起来硬邦邦的使用感受就不是那么良好。最让我印象深刻的是他现在开始使用上了全车一键升降，此前老款车型基本上是只有主驾支持一键升降功能，其余的三个位置仅仅支持升降功能。后排座椅乘坐舒适性还是非常强的，乘坐空间也有比较大的保障，基本上三个成年人坐下去并不会感觉过于拥挤。

低速行驶时，车厢内部并不会感觉过于嘈杂，不过高速行驶过程中由于分造船路车内，车厢内部的静谧性并不好，这可能应该是由丰田凯美瑞的隔音胶条不多导致的，再加上玻璃的隔音效果并不好，导致速度过高时，车厢内部的静音效果无法得到保障。不过这也可以理解，毕竟日系品牌在静音方面并没有太突出的优势。

综上所述，丰田凯美瑞综合产品力还是[_a***_]的，只不过在静音方面的优势并不强，如果选择丰田凯美瑞就应该做好经营效果不好的心理准备。但是我们不能丰田凯美瑞就没有任何优势，毕竟凯美瑞在舒适性和口碑方面都非常不错，品牌的认可度也非常强，也是一款非常值得考虑的车型。

到此，以上就是小编对于静音汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于静音汽车评测的2点解答对大家有用。