购车指南雷克萨斯,购车指南雷克萨斯怎么选

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于购车指南雷克萨斯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍购车指南雷克萨斯的解答，让我们一起看看吧。雷克萨斯4s店买车送什么实用？怎么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于购车指南雷克萨斯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍购车指南雷克萨斯的解答，让我们一起看看吧。

1. 雷克萨斯4s店买车送什么实用？
2. 怎么才能买得起雷克萨斯？
3. 想买一辆雷克萨斯es，哪款车型性价比高呢？

雷克萨斯4s店买车送什么实用？

雷克萨斯4s店送以下实用礼品：

1、太阳膜 （一般分全车的和车身的。有的前挡是防紫外线的就不用贴，只用贴车身太阳膜，如果前挡不防紫外线，那就要贴全车太阳膜）

2、地胶、地垫、地毯（有了地胶以后做卫生就方便多了，地垫主要是放在地毯上的，像下雨下雪什么的，脚上不干净踩在地垫上也比较好做卫生一些。）

3、挡泥板（这个不用说啦，实用的）

4、发动机底护板（这个也比较实用）

怎么才能买得起雷克萨斯？

买得起雷克萨斯的方法有很多种，但是首先要有足够的经济实力和财务***。
1. 首先，要是可以买得起雷克萨斯。
如果你的经济实力和预算能够支持购买这样的豪车，那么是有可能达到目标的。
2. 是要做好财务规划和储蓄。
购买一辆高档车辆需要付出相应的资金，因此需要先进行财务规划，确保自己有足够的存款和收入来应对购车所需的费用。
3. 是要考虑其他的购车方式。
如果目前的经济状况还不足以购买雷克萨斯，可以考虑其他方式，比如通过贷款或者租赁。
但是需要注意的是，这些方式都需要对个人财务状况和还款能力进行评估和谨慎考虑。
总的来说，买得起雷克萨斯需要有足够的经济实力和财务规划，还可以考虑其他的购车方式来实现目标。

想买一辆雷克萨斯es，哪款车型性价比高呢？

雷克萨斯es哪款车好，300h行政版最好，为什么，因为最贵，配置最高！

雷克萨斯车系价格虚高是公认的，但是人家是把后期保养还有服务一起算进去了，只是早收了钱而已，很多人说国产车配置丰富，是啊，该有的都有了，雷克萨斯四十多万的车不一定比国产十几万的配置丰富啊，国产车配置赢在数量，而雷克萨斯赢在配置质量和品质，一个音响就能买一辆七八万国产车，所以很多时候买车不要看配置多少→_→。

恕我直言，以当下北京雷克萨斯ES的价格（在指导价上调的基础上仍然全系加价1万才能提车），其实全系性价比都不算高。当前车市萧条的大环境下，居然还敢逆势加价，雷克萨斯真是被消费者惯的有点儿膨胀了。

抖个机灵地说，美版的ES350才叫性价比高。我上个月刚在美国的雷克萨斯4S看完车，人家在美国同样是备受消费者喜爱，但也没仗着可靠性好就加价啊。在美国，ES系列提供300h（2.5L混动）和350（3.5L V6）汽油两种动力，比国内的动力高了两个级别。其中ES300h的混动系统综合最大功率215马力，指导价41760-45610美元，裸车优惠2700-3100美元，顶配裸车价43670美元。ES350最大功率306马力，匹配8AT变速箱，指导价39900-43750美元（不含选装），裸车优惠1900-3000美元，顶配F Sport加选装包后裸车价50400美元。

美国ES价格比国内便宜本身没什么可说的，毕竟大部分车在美国的价格都比国内便宜。但是美国ES不加价，还照常优惠，不香吗？低配ES350起价和BBA的B级车入门价格相当，顶配ES350的价格才刚刚触及BBA乞丐版C级车的地板价。而国内ES的价格跨度非常大，裸车从30万到50万。相当于ES一个车系就跨越了BBA两个级别车型（B级和C级）的价格区间。ES300h顶配的钱已经可以买到3.0T的A6L和配置丰富的进口530i了。

而在美国，ES价格区间只跟BBA的B级车重叠，比530i、A6 45TFSI的乞丐版还便宜几百美元呢。尽管它尺寸算准C级车，但定价确实比5系、A6、E级要低一个段位，甚至比同样二线豪华品牌的沃尔沃S90还便宜。价格公道、质量又好，我认为这才是雷克萨斯在美国畅销的两个重要原因。

至于国内的ES，非要矬子里面拔将军地挑一款相对而言性价比高的，我觉得ES300h卓越版（低配版）还凑合。首先基础配置并不低，全气囊、主动安全、车道保持、倒车影像、数显胎压监测、自适应巡航、无钥匙进入、座椅加热、LED大灯+自适应远近光、主动降噪等等，符合一台40万元进口车的水平。其次，ES本身的空间和座椅舒适性就很不错，混动系统的加持让整车的隔音静谧性、动力响应速度、平顺性、燃油经济性又上了一个台阶。第三，它的售价是和美国差距最小的了：美版ES300h的起价比动力更强的ES350还要贵2000美元；国内ES300h卓越版比ES260卓越版贵3万元，还多了主动降噪。所以相对来说，美国是ES350性价比高，而国内则是ES300h性价比高。

国内的雷克萨斯ES，车是好车，但没有好到值得加价一万的程度。

如果谈性价比，那么，买任何雷克萨斯es车型，都是奢侈的。也就是说，如果从性价比方面考虑，那么根本就不应该选择雷克萨斯es系列。

比如被很多人吹捧的雷克萨斯es200，它的零百加速时间达到了惊人的13秒！除了日产豪车——阳光以外，你还真找不到比它提速还慢的轿车。关键是它[_a***_]的定价29万起，再加上购车时需要加钱买装饰等费用，落地价35万也拿不下来。

而同价位可以买到奥迪a4l的顶配车型，这个是四驱，零百加速时间只要5.9秒，不论是比配置，还是比动力，都相当于领先了雷克萨斯es200整整一个时代，所以es200谈何性价比？它也就是轴距更大点而已，不过终究还算不上是C级车，只能算是B+级。

如果觉得买个轴距大的汽车就算有性价比的话，又何必花这么多钱？轴距跟它差不多的亚洲龙至少能便宜十万，或者干脆买个中巴轴距不更大？还能拉更多人出外旅游，只要你不收票，所有的乘客都会真心感谢你，面子更是绝对大大的有！

相比之下，落地价50万左右的雷克萨斯es300h还算稍微有些性价比。虽然它的悬挂和发动机比不上同级的BBA车型成本贵，但由于电机的良好搭配，它的零百加速时间还能达到8.9秒左右，勉强能挤进9秒之内，动力方面也不算太肉，特别是0-60km/h加速时间为4.31秒，已经能满足很多人城区用车的需要。

当然，其中后段的加速水平一般，比如其80-120km/h加速时间要6.2秒，而车速过了120以后，就跟普通的2.5l自然吸气车型没有什么两样，因为丰田混动车型的原理是，电机和电池只会在起步和低速时起作用，跑高速时是发动机直连模式，改成完全由发动机做工，这时的电机和电池反而成了累赘，去掉它们减轻重量，理论上当然会更省油。

最后，其实所有人都知道雷克萨斯ES300h绝对比es200好！很多es200的车主自己也知道，你以为他们不想买es300h吗？真相是，他们也想买！只是一比较价格，最后还是不得已，才选了es200。

雷克萨斯es的话

如果预算充足，首选他的混动车型

也就是300h系列

车型的话首推300h卓越版 指导价35.9的那款

该有的都有了，高一级的配置差价6w，有些不值得

但***充足随意

要知道雷克萨斯独步天下的技术就是他的混动技术了

首选自然是混动车型

而雷克萨斯也是对得起品质二字

这么多年的口碑在那放着

买雷克萨斯ES的人，大概分为两种。

一种是手握30多万，看BBA的C级、3系、和A4L风格有点太嫩，想要成熟商务一点，ES的定位是中大型轿车，里子面子气场都足够。对于这样的消费者而言，个人觉得入门的ES200性价比是最高的。裸车27.9万，一般4S会加价2-3万，落地在33左右，雷车的品质值得信赖，开十年只会加玻璃水也不是空谈，用一台BBA的中型车价钱就能买到一台C级商务轿车，还是比较划算的。但是这种用户只是买到了一个ES的壳子，享受不到雷车的精髓。

另外一种是真正喜欢雷克萨斯的消费者，对他们而言，混动的300h卓越版算是性价比最高的。混动才能体现出雷克萨斯的精髓所在，和ES200完全是两台车，要动力有动力、要安静舒适也能满足要求。很多人说雷克萨斯ES只是凯美瑞换壳，那只是针对ES200而言，300h足以让这些人闭嘴，而且即便是ES200，所有的用料、做工，也绝非凯美瑞能比。

到此，以上就是小编对于购车指南雷克萨斯的问题就介绍到这了，希望介绍关于购车指南雷克萨斯的3点解答对大家有用。