经典轩逸AT驾驶技巧,

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于经典轩逸AT驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍经典轩逸AT驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。12年轩逸经典AT四速变速...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于经典轩逸AT驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍经典轩逸AT驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 12年轩逸经典AT四速变速箱油标尺怎么看？
2. 轩逸经典4AT是怎样变速的？
3. 轩逸经典at变速箱什么牌？

12年轩逸经典AT四速变速箱油标尺怎么看？

对于12年轩逸经典AT四速变速箱油标尺的读数，您可以按照以下步骤进行操作：

首先，确保车辆停在水平地面上，并且发动机处于正常工作温度。

然后，打开引擎盖，找到变速箱油标尺，通常位于变速箱上部。将标尺拔出，擦净，再重新插入。

取出标尺后，观察标尺上的油液高度。

标尺上通常会有两个标记，一个表示最低油位，另一个表示最高油位。确保油液高度在两个标记之间，以保证变速箱正常工作。如果油液低于最低标记，需要添加适量的变速箱油。如果超过最高标记，需要进行排油操作。请注意，不同车型可能有所不同，建议参考车辆的用户手册或咨询专业技师。

轩逸经典4AT是怎样变速的？

如果油门给的平稳，一般在转速1800左右换挡

如果油门给的狠，看情况一般都在2000以上转速换挡

一般前几个挡换挡时间长一点，保证不熄火

另外说一下4AT， 虽说这个变速箱比较老，但是为什么一直还在用，并且在美国日本等发达国家，现在都很喜欢用 大街上跑的都是这些经典的车，但是国内这种比较年轻的市场就喜欢新的 激进一些的东西。说下4AT的优缺点把，首先这个变速箱可靠性极高，极少出毛病，保养便宜，保养周期长，另外换挡稳定基本就在2000转左右换挡，档位少，顿挫少，车提速更稳定，长久开舒适性更好 适合家用，我个人是挺喜欢这个变速箱，现在很多车企退出很多档位，7AT,8AT 9AT，我觉得这样吸引眼球多一点，噱头多一点，家用真的不太合适，首先保养维护就贵一点，重要的是故障率就上去了，就像换挡的自行车一样，档位一多，就容易掉链子，专业的自行车运动员，基本都是从头到尾就最高档，除了爬坡。而且长期不停的换挡，舒适性差，顿挫多，不过按理说也更省油。但是还是噱头多一点

轩逸4AT的变速箱就是手自一体变速箱，也是自动变速箱也可以切换到手动模式要求去升档换挡，虽然4AT的变速箱比较老了，没有什么双离合的新颖，但这种变速箱工作稳定，质量踏实，是个很耐用的变速箱，因为它发动机的动力变速到轮胎的转速不像cvt那样只是钢带连接的，油门加急了钢带会打滑或者报废了，它是用液压油传动的，比如马自达以前的马三，星骋这些经典车型，都是用4AT

轩逸经典使用的是4AT变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。轩逸的长宽高分别为4631mm、1760mm、1503mm，轴距为2700mm。日产轩逸全车内饰基本采用软性材料铺设，深色的内饰配色辅以镀铬饰条点缀，稳重中不失灵动。日产轩逸仪表盘为传统的双圆式设计，黑底白字的转速表与时速表清晰易读，日产轩逸中间还配有一块彩色显示屏，可显示大量行车信息。

轩逸经典at变速箱什么牌？

轩逸经典自动变速箱是4AT，是JATCO品牌。

 以前日产的变速箱生产厂商，后来独立出来和三菱的合并成了JATCO。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

到此，以上就是小编对于经典轩逸AT驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于经典轩逸AT驾驶技巧的3点解答对大家有用。