领航家购车指南,领航家购车指南最新

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于领航家购车指南的问题，于是小编就整理了1个相关介绍领航家购车指南的解答，让我们一起看看吧。为什么不建议买领航员？为什么不建议买领...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于领航家购车指南的问题，于是小编就整理了1个相关介绍领航家购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么不建议买领航员？

为什么不建议买领航员？

不建议购买领航员的原因：

其一，车身尺寸比较大，需要谨慎驾驶。存在停车难、视野盲区影响安全等问题。这点可以说是天生如此无法改善，是消费者必须接受的。诚然，我们都喜欢大空间大尺寸，领航员满足了这一点，但明显的是对于中国的路况而言，领航员实在是太过大了。

它比途乐还要大，可是中国的路并没有美国、迪拜等国家那样宽，而且城市路面里车又多，开着领航员你是没有办法可以在城里舒舒服服开，你必须时刻留意着车身及路面的情况。更不用说平时停车、过一些较矮的隧道这些更为特殊的情况了。

更为要命的是，虽然坐上领航员觉得视野十分宽阔，但这个相对车身来说还是比较小的后视镜并不能给你提供一个很好的后方视野，存在着比较大的盲区，你必须时刻依靠盲区监测功能来判断情况。

其二，制动力偏软，配合以车身尺寸带来的车重，容易因制动力引发安全问题。由于领航员的前轮是单活塞卡钳，所以它的制动力表现并不能让人放心和满意。在这里再次强调，除了因为这样的卡钳是不应该出现在像领航员这种过百万级的豪车上。

更重要的是，在车身自重本来就大，惯性自然也大，而且还有着一个不俗的发动机的领航员上，制动力不够能够引发很多的安全问题，这点是必须强调的。

其三，后排座椅配置其实可以再丰富些。诚然，领航员的第二排除了头枕位置设计上不够体贴，其他方面的表现可以说是相当不错了。但正当笔者想折起第二排座椅进入第三排时，却找不到电动折叠的按钮，然后就发现这个第二排的折叠居然要手动，而且还是这么一大个的座椅，除了失档次而且还费力。

这是很让人想不通的，毕竟它的第三排座椅也是电动折叠，为什么更为显档次的第二排不是。同时，在舒适性配置上也是如此，毕竟这个第二排的两个独立座椅才是重中之重，但还是没有座椅通风***，这点也是认为可以去改善的，大不了就弄个选装嘛，总比没有强。



1.品牌影响力太低。

作为一个二三线豪华品牌，林肯在消费者心目中的形象可能还会保持“林肯加长”然而，随着时间的推移，这种奢华的形象已经逐渐模糊。车主满心欢喜开着导航仪出来溜达的时候，被路人夸赞说长城WEY真好看。想必林肯车主已经习惯了这种误解。

2.售价高。

长安领航员的厂商（查成交价|参配|优惠政策）指导价为32.88万-47.88万元（查成交价|参配|优惠政策）。不是说这车不值这个价，而是这个价格区间选择太多了。在奥迪Q5L（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰GLC（查成交价|参配|优惠政策）等一线豪华品牌车型的诱惑下，消费者很难保持初心，坚持选择林肯领航员。

3.室内气味难闻。

很多车主抱怨林肯领航员提车后内饰气味太大，尤其是在炎热的夏天，经过暴晒，提车后要过几天才能闻到。虽然很多新车刚拿回来就有异味，但是林肯领航员作为几十万的豪车，用户难免会对它有更高的期待。

4.噪音控制不理想。

消费者之所以选择购买几十万的豪车，就是希望这款车能给他们带来更舒适的享受。而林肯领航员在隔音方面做得并不好，车辆高速行驶时有明显的胎噪和风噪，大大降低了对驾乘者的舒适性。

到此，以上就是小编对于领航家购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于领航家购车指南的1点解答对大家有用。