纯电动汽车手动挡试驾评测,纯电动汽车手动挡试驾评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车手动挡试驾评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍纯电动汽车手动挡试驾评测的解答，让我们一起看看吧。刮胡刀电动好还是手...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车手动挡试驾评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍纯电动汽车手动挡试驾评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 刮胡刀电动好还是手动好？
2. 为什么电动汽车没有手动挡？

刮胡刀电动好还是手动好？

哈哈哈……

这辈子就用过两次手刮胡刀，挂一次一道口，就不敢再刮了。

电动剃须刀没出现之前，都是用小旅行剪剪胡子的。

因为手感不好，也常剪的皮肉痛，但是比刮胡刀强，那东西太可怕了啦。

我现在用的是，飞利浦三头防水，电动剃须刀，六年了，很好用，也很耐用。

还是电动剃须刀好，安全，方便，快捷。

1）电动刮刀适合生活节奏比较快的男士，手动刮刀适合生活节奏慢，喜欢在相对固定的时间段刮胡子的男士。

比较忙的人，像职场人士，公司老板，很多人都是要出门时拿起来推两下，悠闲的人喜欢固定时间，比如早上刮胡子，可以享受剃须的乐趣。

电动刮刀很多还有配套的充电器和底座，携带不大方便，也不大适合经常出差的人士。

2）电动刮胡刀品种多，要选用质量好的，双头或三头的产品，手动刮胡刀目前市场上就是双面和单面两种刀片和刀具，选择余地比较窄。

电动的需要充电和经常性地清理刀头，还是比较适合心细一点的人使用，手动只要每次用完后随手清洗就可以了，费用上来讲，电动刮刀要比手动的费钱一些。电动刮刀品牌的，基本上好几百元到上千元，不要图便宜买便宜货，便宜货在使用体验和使用寿命上远不及品牌产品，手动的一套品牌刀具也就30元左右，电动刮刀价格这点上远不如手动的经济。

3）电动刮刀使用时不用泡沫剂或香皂，这一点上来说对皮肤的***大，所以皮肤容易过敏的人最好是用手动刮刀，在冷天使用热水和润滑剂，以减少对皮肤的***。

刮胡刀是手动好还是电动好，关键还是看个人习惯。上一代人他们年轻的时候普遍都用手动刮胡刀，所以也习惯了。对于现在的年轻人来说，电动可能更舒服。

手动刮胡刀更干净适合胖子

相对于电动刮胡刀，手动刀片因为与皮肤接触更紧密，因此胡须刮的更干净，一般不会留下“胡子茬”，挂完之后脸部都是皮肤颜色，不会有靑虚虚的胡须色。

但手动刮胡刀的问题就是太过锋利，脸部造型又比较立体，所以经常会手抖刮伤自己。相对来说，胖脸比较圆，棱角不多，使用手动刮胡刀不容易刮伤自己，瘦脸棱角比较重，尽量避免使用手动刀。

电动刮胡刀更安全适合瘦子

其实电动刮胡刀适合任何人，因为它的刀头小，一般以震动和旋转的方式刮胡子，外面都有安全罩，所以对皮肤的影响最小。但它的问题是刀头与胡须根的距离大，所以很难刮干净。因此高档一点的电须刀都会配备一个“小推子”，帮助剪去遗留的胡子。相对于手动刮胡刀来说，电动刮胡刀更适合瘦子。

有钱可以买激光刮胡刀

激光刮胡刀，说它是手动也对，说它是电动也没错。因为它是靠电动驱动“激光刀头”的，但刮胡子的方式又是手动推拉。这种刮胡刀的优点就是，激光只对胡须切割有效，对皮肤切割无效，所以非常安全，另外因为跟皮肤是零距离接触，可以把胡须刮的干干净净。

白希文总结

作为使用刮胡刀20年的我来说，我建议“胖子可以使用手动刮胡刀”，“瘦子尽量使用电动剃须刀”。如果有钱，可以使用激光手动刮胡刀，又干净又安全。

电动的好。电动的省事，不用力。轻重都是那个频率，不易刮伤。手动的轻重用力不准，重了就会刮伤皮肤，轻了刮不净。年老的，年轻的都能操作。还有不用上膏，综上所述时还是电动的好好。

如果你问我手动剃须刀好还是电动剃须刀好，毫无疑问是电动好。

第一电动不易刮伤，第二不用上膏，第三操作简单，当然，手动剃须刀比电动要剃得干净，无论什么档次的电动都无法比得上手动刮一刮

为什么电动汽车没有手动挡？

现在越来越多的汽车厂家开始生产电动汽车，国家的政策也大力支持电动汽车的发展，因此它的保有量越来越大，很多老司机也愿意尝尝鲜。但是大家看遍所有的电动汽车却发现，它都是自动档的，压根就没有手动档，这让老司机情何以堪啊？技术发挥不出来嘛！那么电动汽车为什么不设计手动档的车型呢？

其实电动汽车不仅仅没有手动档，就连你看到的自动档都是***的，因为它根本就没有变速箱！没有变速箱！没有变速箱！（重要的事要说三遍）。它的动力源是一个电动机，动力从电动机输出后，经过一个固定传动比的减速机构直接驱动车轮。并不像大家想象的那样，电机带一个AT变速箱或者CT变速箱，然后由变速箱来改变速比、改变车速。你所看到的“P、R、N、D”其实只是控制电机的转动方向，让汽车前进、后退或者停止，但是压根就没有变速的作用。

那么电动汽车是如何改变车速的呢？答案就是由电动机的转速来调节。大家要知道，电动机的动力输出特性与内燃机的动力输出特性是完全不同的：电动机只要通电转动就会输出最大扭矩，并且转速调节范围极为宽泛，可以实现从零到几万转的无级调节，在这个过程中扭矩变化很小，始终保持最高的动力输出，想要改变车速，直接改变电动机的转速就可以了。比如电动机转速在1000转/分钟时车速是10公里/小时，想要提高车速，只要踩下加速踏板，直接提高电动机的转速，这样电动机转速在5000转/分钟时车速是50公里/小时，电动机转速在10000转/分钟时车速是100公里/小时，等等。由于在加速过程中电动机始终处于最大扭矩区间，所以加速极为迅猛，这也是很多电动汽车加速快的原因之一；并且在这个过程中没有传动比的改变，加速过程也极为平顺，没有任何顿挫。

还有些电动汽车使用的是轮毂电机，这种驱动方式就更简单了，连减速机构都省略了。动力电池直接将电能输送给轮毂电机驱动它旋转，带动汽车行驶。车速直接由轮毂电机的转速决定，驱动车轮转动的扭矩也始终处于最大值，根本不需要减速机构来降速增扭。这种情况下，车内的换挡杆（或换档旋钮）改变的只是电动机的电流方向，没有任何变速的作用，所谓的“自动档”其实也是***的。

那么普通的内燃机为什么必须匹配变速箱呢？这主要是有内燃机的动力输出特性决定的。内燃机只有在转速达到一定程度后才会发出较大的扭矩，并且这个最大扭矩平台范围较小，发动机只有在这个转速范围内才有较好的动力性能，实际工作区间很小。在这种情况下，依靠发动机转速调节车速是不现实的，或者只能调节很小的一个范围。比如说普通车型的一档，车速只能从零到四十公里/小时，并且很多时候都不是在最佳的转速区间工作，发动机的动力性能和经济性都不好。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车手动挡试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车手动挡试驾评测的2点解答对大家有用。