各类机车驾驶技巧,各类机车驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各类机车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍各类机车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。怎么正确的搭乘摩托车？循环档位的摩...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各类机车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍各类机车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么正确的搭乘摩托车？
2. 循环档位的摩托车怎么开？有什么技巧？

怎么正确的搭乘摩托车？

谢谢邀请！近来较忙，但看到这个题目还是忍不住要说两句。我不动摩托车久了，如何正确搭乘真的不知道，敬请见谅。我要说的是乘坐摩托车太危险了，我们这儿有句形象的比喻叫“肉包铁”，我每年收治的摩托车事故致神经系统损伤患者不下数十例，且大多是青少年，治疗期间耽误学业，影响工作，许多人很难完全恢复正常，人生还没有真正开始就要面临巨大挑战，真令人痛心。不久前收治一位从国内来留学的男孩，刚刚16岁，摩托车事故，颈椎（C4、C5）骨折，颈段脊髓损伤— 截瘫，我当然为他安排了我们这儿的最佳治疗，现在孩子生活基本可以自理，但最终预后，我还一直不敢跟孩子说实话，一个又帅又聪明孩子，真的太可惜了！做家长的常常躲在病房外面以泪洗面，家里唯一的孩子，唯一的希望啊！尊敬的读者朋友们，希望大家共同努力，尽量避免此类悲剧，祝大家健康平安，快乐幸福！

不知道楼主是男生还是女生，但是不管是男生还是女生，最安全也是最正确的搭乘摩托车的方法就是跨坐的姿势。因为跨坐不管摩托车在加速、减速、左右过弯的时候，能最好的时刻与驾驶员同步保持平衡状态，如果是女生坐不熟悉的男生的摩托车，不便抱住驾驶员的话，即使是抓住后方扶手，也能保证安全，而侧坐就不行了，不但姿势保持不了平衡，而且只能抱住前方驾驶员。所以，如果楼主是女生的话，坐摩托还是选择穿裤装跨坐比较好！

摩托车最好不要搭乘。如果非要搭乘，建议先看摩托车的驾驶者是否是聪明伶俐稳重之辈？如果不是，还是算了吧。如果是，请遵守交规配带好头盔紧身衣，头发盘好，正确坐姿，跨骑在摩托车上，牢牢抱紧驾驶员的腰。关注路况，时刻注意驾驶员的状态，并提醒其安全驾驶。

循环档位的摩托车怎么开？有什么技巧？

摩托车档位不管如何变化它的驾驶操作基本上都是一样的。无非就是起步，换挡，停车而循环档相比国际档在停车这一环节上占有一定的优势。
这种差异主要来自于空档的位置，从上图中可以明显的看到循环档操作是一个圆圈，这就意味着要想进入相应的挡位理论上你是可以朝一个方向操作的，而国际挡就无法完成这一动作。所以对于新手来说循环挡的操作更容易一些，毕竟找空挡会非常方便。
循环挡的摩托车换挡操作流程如下。

1.起步，起步时拉离合向前挂入一档，然后油离配合顺利起步。

2.升档，松油门儿拉离合向前挂入二档，然后松离合加油门。

3.重复以上动作，可以实现档位的逐渐升高，但动作一定要一气合成，松离合和拉离合一定要快。

4.降档，松油门儿，拉离合，向后挂入4.3.2.1档，可以根据实际的车速挂入适合的档位。

5.停车，不管你停车之前档位在几档都可以通过向前操作变速杆，将挡位移至到空档位置，这也是循环挡最大的好处，但这里一定握紧离合器把手以免车速和档位不符出现打齿现象。

对于弯梁车那么就更容易了只需要控制油门儿，进行档位的加降就可以。操作循环挡摩托车时只要记住向前是升档向后是降档就可以，除此差异以外它和国际挡摩托车没有多大的区别。

【导语】现在市面上的摩托车档位的布局分为两类，一类是以前老式摩托车使用的比较多的的循环挡的形式，还有一类就是现在的国际挡的形式，其中循环档和国际档的档位分布是不一样的：循环挡的空挡N在1挡和5挡之间，并且可以用5档直接踩到空挡，并且进到1挡；而国际挡则是空挡N在1挡和2挡之间，想挂到空挡的话要么从1挡的时候轻轻往上勾一点，要么是从2挡的时候轻轻踩一点，因为如果过重的话就会从1挡跳过空挡直接到2挡或者是从2挡调过空挡直接到1挡。

那么我们回到今天的正题，题主提出来的问题是循环挡的摩托车应该怎么开？有没有什么技巧？首先我来说说循环挡的摩托车的起步的方式是什么样的：

①点火（空挡的时候）→②捏离合→③往下踩一次档杆挂到1挡→④慢慢松离合给油起步→⑤起步完成以后再捏离合踩一次档杆放离合升挡。

同样的减速降挡的时候也是这样操作，那就是随着减速的过程慢慢下来，逐渐勾档杆把档位和速度同时降下来，如果想简单省事的话，直接在最高挡位的时候捏着离合和刹车让车辆停下来，再踩一次档杆，让挡位直接从5挡跳到空挡，但是讲道理按照安全流程的话不推荐这么做，因为逐渐降挡的过程同时也是用档位慢慢减速的过程，而不是完全只依靠刹车来让车辆减速。

以上就是循环挡摩托车的操作方法，其实还是相对比较简单的，只要在上手的时候控制好油门和离合器的开合度，熟练油离配合以后，就可以顺利起步了，如果说要有什么技巧的话，倒不如说有没有什么主意事项的，循环挡的车还真的有一些注意事项：

1.要记得什么时候挂在了最高挡位，当挡位在最高档位的时候，就一定不要再升档了，因为循环挡在最高档位的时候，再升一挡的话就会变成空挡，如果是在一些需要超车的时候突然从有动力的挡位变成没有动力的挡位的话，过程就会变得非常危险。

2.不要从高挡位直接升到低档位，这个主要也还是升挡的过程，如果当时开的是第5挡，这个时候不能为了省事而直接从5挡跳过空挡到1挡或者是2挡，因为如果速度没有低到一定的速度之下的话，强行到低档位，车轮就有可能会抱死导致翻车，还是比较危险的。

总而言之，循环挡由于整个换挡的过程是可以形成一个循环，所以我们需要注意的是当档位在高档位的时候就要注意不要踩空到空挡或者抵挡，还有就是要注意减速停车的时候最好一挡一挡的降挡，而不是直接从5挡踩到空挡，除此以外就没有太多的技巧可言了。

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到此，以上就是小编对于各类机车驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于各类机车驾驶技巧的2点解答对大家有用。