蔚来汽车es8评测38号,蔚来es8 38号车评

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来汽车es8评测38号的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蔚来汽车es8评测38号的解答，让我们一起看看吧。如何看待汽车测评人...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来汽车es8评测38号的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蔚来汽车es8评测38号的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待汽车测评人驾驶蔚来ES8到东北进行测试？
2. 蔚来es82018如何使用？
3. 7座和四驱，中国第一款高性能电动SUV蔚来ES8，实测续航够强吗？

如何看待汽车测评人驾驶蔚来ES8到东北进行测试？

蔚来作为国产的电动车，首先他的量产和销量动了别人的奶酪，其次外形漂亮，高配置，高性能和安全性高完全超越了国产车的现有的国产车，甚至媲美欧美进口车(虽然软件还没有完全开放，但是正常一般操作没问题，这也是北美那个cto离职有关）。第三电动车短板是电池，补能问题很多，但是蔚来es8的一键充电可解决补能（用了几个月的一键充电再开油车已经不习惯要去加油了）。

电动汽车本来就是一个大坑！美其名曰新能源汽车！电池制造回收过程中就没污染了？电池寿命呢？充电过程没有辐射吗，现在用的电将近70％还是靠煤发电，水利和太阳能发电很少。中国造汽车也有几十年历史了，直到现在也没造出一台像样的车！！！现在的商家为了追逐利益，搭上政策的顺风车也是胡说八道，装几块电池就成新能源汽车啦！

蔚来es82018如何使用？

蔚来ES8是蔚来汽车公司生产的一款全电动SUV。要了解如何使用2018年款的蔚来ES8，您需要参考车辆的用户手册，因为不同的车辆配置和功能可能会有所不同。以下是一些基本的操作指南，但请注意，这些只是大致的指导，具体操作请以用户手册为准：

1. 启动车辆：

   - 插入车钥匙或通过无钥匙进入系统进入车辆。

   - 踩下刹车踏板，按下启动按钮启动车辆。

2. 调整座椅和后视镜：

   - 调整座椅和方向盘到舒适的位置。

   - 调整后视镜以获得良好的视野。

7座和四驱，中国第一款高性能电动SUV蔚来ES8，实测续航够强吗？

作为自主品牌售价超过40万的电动SUV，蔚来ES8工况测试续航的里程很不理想、实际用车只会少不会多，这不是一台有性价比的电动汽车。

蔚来ES8解析

在售车型保留了基础款售价44.8万，价格对于自主品牌来说已经非常高了，尤其还是电动汽车。全新能源可以是卖点但也是槽点，续航和性能两者是决定一台EV是否有价值的主要因素。

ES8没有电池生产能力，所以电池还是***购的宁德时代-镍钴锰三元锂电池，这种电池的单个能量密度确实比较高，但模组总能量密度其实非常一般，ES8的模组能量密度仅有135Wh/KG；电池组的容量共计70kwh，这个级别的容量对于一台C级SUV来说并不是很充足，工况法测试需要仅有355公里，在20级EV汽车已经普及接近500公里的前提下这台车至少诚意是很差的。

不过续航也需要客观的看待，电机搭载前后两台240kw、420牛米的大功率电机，电机和性能和电耗也是成正比的。前期曾经有曝出蔚来Es8的实际里程只有不到200公里，这和测试值有太大的误差；实际情况其实并不是电池的容量问题，而是该车主以时速160km/h的时速长时间暴力驾驶导致。

不论使用什么能源单位时间内做功越多消耗的能源也就越大，即使是燃油车也不例外。众所周知的【快***】布加迪威龙，以100升的油箱在极速状态下驾驶也只能续航12分钟左右；同样的道理纯电动汽车以暴力方式驾驶，以高时速大功率放电也会在很短的时间内放完电量。

所以这一案例并没有代表性，而且有必要追究其超速驾驶的问题。ES8如果用4+1的EPA方式测试，真实续航里程能控制在280km左右是合理的，除非性格很温顺的车主能开出355的里程甚至等速续航超过400，然而能选择这种性能车的消费者大多不是绵羊。

所以ES8即使撇开这起案例不看，其续航能力和性能也很难体现出与价格对等的性价比。三电最重要的一项是***购，整车由江淮汽车代工体现不出蔚来新科技的味道，德赛西威的[_a***_]体验如何呢？

想要兼顾性能和续航建议考虑百万级燃油车或者PHEV吧，电动汽车暂时还不会是理想的选择。

到此，以上就是小编对于蔚来汽车es8评测38号的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来汽车es8评测38号的3点解答对大家有用。