20万元电动汽车评测专家,20万左右的电动汽车***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20万元电动汽车评测专家的问题，于是小编就整理了2个相关介绍20万元电动汽车评测专家的解答，让我们一起看看吧。20万买SUV，1...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20万元电动汽车评测专家的问题，于是小编就整理了2个相关介绍20万元电动汽车评测专家的解答，让我们一起看看吧。

1. 20万买SUV，1.5T“马力王”昂科威S够强吗？
2. 20万买纯电动车还是混动更好？

20万买SUV，1.5T“马力王”昂科威S够强吗？

「马力王」昂科威S-1.5T够强也够呛

别克2022款别克昂科威S有一个很有看点的版本，不是智能变缸LSY-2.0T，而是装备LAH的1.5T小排量选项；这台发动机被称为“马力王”，参数在同排量发动机中非常夸张。

这是个很奇怪的参数，扭矩并不算高，可是“扭矩×转速÷常数＝功率”，它是如何在5500转实现最大功率的呢？且不讨论是如何实现的，折算后211Ps的公制马力确实是同排量最高。可以说已经超越了部分2.0T，比如远超大众、宝马和奔驰的某些中低功率2.0T，那么这一版本是不是能作为节油且兼顾性能的最佳选项了呢？

再看两组数据吧：

性能说来还算不错，但也不能给出多高的评价，毕竟它的指导价为20.99-21.79万，折后也不算低；WLTC测试出的耗油量还在7L/100km以上，实际油耗总是要＋2~3L，也就是说这台车既没有多强的动力，也没有多低的油耗。

这就与其发动机的特点有关了，小排量发动机不求有多高的功率，大扭矩才是最重要的；因为相同转速的扭矩越大则马力越大，马力大动力就会足够强，目前1.5T发动机最大扭矩为300N·m（1500~4000rpm），且应用的车辆仅仅是10万级别的代步车。至于高功率只能提升加速能力，对于这种前置前驱的普通代步车而言，客观来说加速能突破10秒就行，不在意快一秒还是慢一秒。

「MHEV」轻混系统是昂科威S-1.5T的另一个卖点，然而意义并不大。

轻混系统只是给内燃机集成一台BSG电机，能够在起步的时候辅助输出，输出部分是内燃机可以降低的部分，所以耗油量也会相对低一些；但是轻混电机功率太小且动力电池组容量太低，电机无法有效***输出，平均节油标准只是5%左右。所以昂科威S-1.5T的耗油量很难做到足够低，如果驾驶风格比较激烈且对于其动力期望值过高，其高性能要在高转速区间才能爆发的特点也决定了难以实现节油。

20万买纯电动车还是混动更好？

感谢邀请，买纯电动还是混动我从以下两个方面为你讲解一下我个人的观点。

一、居住地

首先要看您在哪个城市生活，这个非常重要。一般来说，一线大城市的充电设施会比较完善，纯电动车的充电问题能够得到很好的保障。除此之外，在您选择纯电动车之前，家里有没有固定的充电桩或者家里距离充电站有多远都是要考虑的问题，而这些都直接影响着您的用车体验。万一真的没有方便的充电条件，那怕您选的是插电式混动车型，那么新能源汽车不适合您。

天气温度也应该作为购车因素之一，***如长期生活在低温寒冷的用车环境，对于纯电动车的正常使用是一个不小的考验，出现续航能力大幅下滑、电池充电困难都是很常见的情况，对用户体验影响很大。相反，插电式混动车倒没有那么“娇气”，相对更能适应严寒天气，因为至少还有一台燃油机能提供动力。

另外，您还要了解清楚所在城市的限购限行政策，尽管目前插电式混动和纯电动汽车都可以享受免征购置税和免费上“绿牌”等***，但在少部分城市，插电式混动车依然和燃油车一样遵循限行待遇，好比在北京，而纯电动汽车却不受任何约束。

二、个人用途

第二点就是续航里程，这与您的购车需求、用车习惯有很大的关系。***若您经常行驶在拥堵的城市路况，而且基本没有长途自驾游的需求，那么纯电动车将会是一个经济高效的出行选择。再者，如果你是把纯电动车作为家庭使用的第二辆车，那就更没有问题。

对于插电式混动车型，则似乎没有续航里程方面的焦虑。在混动模式下，插电式混动车的续航里程能做到比传统燃油车更长，而且大于50km的纯电续航里程也足以应付一部分人日常上下班路程，可以说插电式混动车型更适合有着长途或频繁出行需求的用户。

总结

总的来说，在选购插电式混动还是纯电动车之前，需要认真综合自身需求、所在城市的政策、用车环境、充电条件等各方面因素，让具体问题做到具体分析。更关键的是，无论选择哪种类型的车型，一定一定要在下单前试驾一番。

希望我的回答可以帮到您。

到此，以上就是小编对于20万元电动汽车评测专家的问题就介绍到这了，希望介绍关于20万元电动汽车评测专家的2点解答对大家有用。