欧兰德购车指南,欧兰德购车指南最新版

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧兰德购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍欧兰德购车指南的解答，让我们一起看看吧。汉兰达和欧蓝德哪个通过性更好？如何在它...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧兰德购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍欧兰德购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 汉兰达和欧蓝德哪个通过性更好？如何在它们之间做出选择？
2. 新欧蓝德性价比很高，值得入手吗？

汉兰达和欧蓝德哪个通过性更好？如何在它们之间做出选择？

谢谢邀请，你这个问题有两问，先来回答你的第一个问题，汉兰达和欧兰德车型哪个通过性更好？，两款车型在最小离地间隙上表现不同，欧蓝德车型的离地间隙，相比汉兰达车型设定要高一些，汉兰达车型离地间隙是190mm，欧蓝德车型离地间隙是210mm，汉兰达和欧蓝德车型的这个离地间隙，都是两款车型的空载离地间隙尺寸，实际车型在满员乘坐时离地间隙也是会降低一点，从两款车型通过通性角度来看，无疑是欧蓝德车型的离地间隙高通过性要更好一些。

再来回答第二个问题，如何在两款车型之间选择？汉兰达18款全系车型装配2.0T发动机，最大220马力，匹配6AT变速箱，而欧蓝德18款全系车型有2.0L/2.4L两种动力发动机，最大马力分别是166/192马力，匹配CVT无级变速箱，所以欧蓝德车型最有选择价值的是2.4L动力车型，车型价格定价也有区别，当然是车型品牌影响力大的汉兰达车型价格定价要高一些，目前汉兰达车型销售暂无优惠政策，欧蓝德车型销售有优惠1万元力度。

即然两款车型动力和车型价格不在同一水平上，当然是在选择车型时就沒有纠结症的因素，虽然两款车型都是城市suv车型定位，但也是承载式车身的两驱和四驱车型形式，两款车型都有5座和7座车型布局，区别是在车型动力和乘坐空间及底盘***上不同，汉兰达车型马力大动力足，车型乘坐空间大和底盘***偏软舒适性好。而欧蓝德车型动力够用，车型乘坐空间稍小和底盘***偏硬支撑性好。所以在选择时根据自己的经济承受能力来考虑和定位，两款车型质量和销量表现很好，选择汉兰达车型更有价值，选择欧蓝德车型更实惠和实用，俗话称车型价格贵有贵的原因，便宜有便宜的理由，就是这个道理！。你认为呢？。希望回答能帮到你。

这要看你的选择目的性

如果你喜欢大车，推荐汉兰达。喜欢小一点的欧蓝德

你喜欢保值的，推荐汉兰达，如果不无所谓推荐欧蓝德

承受价格高的推荐汉兰达，承受价格低推荐欧蓝德
两款车单纯脱困能力上，从我目前看到媒体评测和之前曝光的汉兰达坡的问题，我觉得欧蓝德可能虽然两车离地间隙一样的情况下， 欧蓝德的脱困能力会更好一点。因为无论是车身尺寸、重量以及轴距，欧蓝德都比汉兰达小，所以综合脱困能力会比汉兰达强。就像传统SUV 和铃木吉姆尼脱困能力都不一样，一个道理。

所以汉兰达因为车身尺寸和轴距等问题，通过性可能没有欧蓝德好。但是有的时候，一般的交叉轴路况 ，汉兰达可能因为超长的轴距，让交叉轴的路况无法形成，所以可能有的时候汉兰达脱困能力也不错。

最终建议，论保值 和体量感上，我更推荐汉兰达。

欧蓝德他的优势就是价格。

汉兰达和欧兰德哪个通过性更好？其实衡量一款车的通过能力有很多指标，不过最重要的还是最小离地间隙和四驱系统的性能。首先说说最小离地间隙，汉兰达看似很威猛凶悍，不过最小离地间隙只有185mm，而欧兰德的最小离地间隙则为215mm，从这一指标完全可以看出，在一般的坑洼路面上行驶，欧兰德通过性要好于汉兰达，不会因为有个别突起的地方刮碰到底盘。

那么我们来看看两款车的四驱系统，汉兰达采用的是一套适时四驱系统，并带有中央差速器锁止功能，电脑会根据车辆行驶状态，对前后轴进行扭力分配，在正常的路况下，偏向于前驱，并可在100:0和50:50之间自动转换，而且驾驶员可以使用中央差速器锁止功能，理论上可将扭矩固定在50:50，虽然汉兰达也带有四轮电子辅助制动系统，但在实际的测试中却很弱，对于稍有难度的脱困，就显得无能为力了。

欧兰德的四驱则是一套s-awc超级全轮控制系统，这套系统是可不是普通的suv所具有的，它的四驱性能表现，应该说在同级别的suv中是最为强悍的了，该系统不能简单的称之为四驱系统，它是以四驱为基础与各个有关部件相整合的综合体系，当一个轮空转或者打滑时，它会施加制动力将扭矩传送给同一轴上的另一个轮，当在转弯过度的时，可以增加外侧轮的制动力从而使扭矩得到最优的输出，保证车辆的稳定性，而且欧兰德还带有两把差速锁，一把为中锁，一把为前锁（前锁是由s-awc来自动控制的）使脱困能力大大得以加强。

从以上不难看出，欧蓝德的四驱性能是非常专业，而汉兰达就是一款普通城市suv的四驱系统，所以在四驱能力上就很业余的，所以欧兰德在通过性上要比汉兰达强得多。

单纯讲四驱版通过性，欧蓝德秒杀汉兰达；无论是四驱性能还是底盘越野性能

但论高级感和舒适操控性汉兰达又比欧蓝德好不少，空间也更大，当然价格也更贵，如果男人买欧蓝德性价比还是比较高的；

兰达城市SUV标杆，可靠性口碑，空间，舒适度都非常好，但四驱能力确实很弱，遇到交叉轴纹丝不动，之前还有车主开着去乡下面包车随便爬上去的坡他的汉兰达SUV爬不上还去4S店***，工作人员还怪他买SUV为什么买两驱，但汉兰达依然是中大型城市SUV销量最好的车型，也可能它的买主都是城市需要，没人在乎它的越野能力吧。

很明显就是欧蓝德，不过能买得起欧蓝德的同价位也买得起同价位甚至更低价位的国产品牌~GS8 CS95 VV6 领克01这四款四驱都不会比欧蓝德差，特别是在越野路段。

新欧蓝德性价比很高，[_a***_]入手吗？

我把我给我朋友的意见给你发一下，但是我还是那句话，买车买一个你自己喜欢的车，不要买一个别人喜欢的车！等我的车到了以后，我也会做评测，告诉大家真正我们关心的，好用的，到底是哪些，我们作为一个上班族的需要是哪些！

我给你说说我买车经历，但是有一点，买车是给你自己来开，别人说啥都没用，谁都说自己买的车好，我也不例外，所以决定权还是你自己！

先是预算，我最早预算是30万左右裸车，最多40万落地，后来我仔细想了一下，一个是经济负担太重，不是买车费用，是使用费用，太高了，所以我就变成25万必须全部办完！我个人比较喜欢自然吸气发动机，所有涡轮增压发动机我不是特别喜欢，维修成本太高了，新疆风沙和我们平时去的土多的地方也不太适合涡轮增压发动机，所以我个人还是比较喜欢自然吸气！对比车型有奇骏，rav4，crv，雷诺，马自达cx5，汉兰达，

我前面开迈锐宝，后面开的H5，卧车还是舒服，这个和高不高级没关系，这是乘用车都是这样的，卧车有躺着开车的感觉，suv怎么都是坐着开车

第一是安全，这个车碰撞在国外版本是5星级，国产以后肯定不如纯进口，但是就算是差，能差到哪去，比别的日本车可能要结实一点，第二还是安全，就是刚才卞玉成给我说的你纠结的4驱，这个四驱你刚才看了，主要是公路四驱，不是越野4驱，现在一说4驱就是越野这是一个误区，这个4驱更多的是公路性能，新疆没有别的恶略天气，就是下雪，就是路滑，4驱确实就是比2驱稳得多，现在路上车多，我们估计开车都算是速度快的，万一急打方向，4驱就是稳，这是定律，第三，还是安全，你可以想象一家人出去玩，安全就在你的方向盘上面，顶配acc再不管用也有报警功能吧！不至于打瞌睡什么的吧？但是这个功能我真的不了解，但是这也是安全方面考虑的多一些

***如说你想买低配，不是不可以，你跑的时候选择自动模式，也就是他会自己分配4轮四驱，就是比较费油，我自己的看法，不是官方的资料，我自己这样认为的！

然后重点就是我觉得多了这3万块钱，主要买的是一个数据库，我查的资料，就是达喀尔拉力赛上数据，整合，再到民用的一个数据库，会让公路驾驶更舒服，不是高配那个4驱其实是性价比最好的，所以我今天买车的时候就给你说了，不一定一定要买顶配的，你看哦！我们谁都不希望开车会出现什么状况，最好就是平平安安，那我们为什么就要买全险？就是害怕意外的存在，但是中国大多数车都没有买全险吧？这样子打比方不知道对不对，我只是把我的理解给你说一下

我再给你说说生拉硬套的越野性能，比帕杰罗，霸道，比不了，就连我的哈弗H5都不要想比，地盘就是比欧蓝德高，咋都比欧蓝德能越野！但是现在市面上最好的20万级别，欧蓝德顶配最好，普通的和奇骏差不多，老款的那个方方的奇骏顶配越野可以！欧蓝德我去试驾过越野路段，基本我们正常人去的地方，都可以过去，但是你的车毕竟不是试驾车，谁也不会那样子去开！所以现在随着乡村道路建设，基本上都没有问题，57干校那条路，我的H5也蹭地盘，但是也是成成一个亲戚，开的现代伊兰特一样也在走，你咋说呢？所以我觉得够用，你别担心二手价格，你多花了3万，那肯定二手车还是会有价格体现出来！再说了，将来真的有新能源，谁知道什么情况了？乙醇汽油好多车都不让加，将来全是乙醇汽油有咋办？所以别想以后！

希望可以帮到大家

到此，以上就是小编对于欧兰德购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧兰德购车指南的2点解答对大家有用。