汽车续航评测（车辆续航排行）

摘要： 本篇文章给大家谈谈汽车续航评测，以及车辆续航排行对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、比亚迪汉EV冠军版测试结果出炉:续航达成率为93.1%...

本篇文章给大家谈谈汽车续航评测，以及车辆续航排行对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、比亚迪汉EV冠军版测试结果出炉:续航达成率为93.1%
• 2、腾势高管解读续航里程数据测试模式:称自家保守,暗讽全行业
• 3、充一次电跑多远才算够用?这几款车续航给力,开长途也不怕!

比亚迪汉EV冠军版测试结果出炉:续航达成率为93.1%

汉EV 605公里的冠军是前驱，只有一台168kW的永磁同步电机，想要达到87%的最高限速续航达成率，个人认为有一定难度；如果是汉EV旗舰四驱版本倒是有可能，毕竟其前后双电机的棕榈达到380kW，最大扭矩也高达700N·m。

在这样的情况下，汉EV冠军版续航达成率超过90%，甚至有的媒体老师达到了91%，而这其实都归结于汉EV三电系统方面的重要升级。

比亚迪汉EV高性能四驱版旗舰型的光电测试到此结束了，从整个的里程数可以看出来，这个成绩还是非常不错的。高速里程487km占了整体里程的96%。

本次笔者试驾的汉EV冠军版是605KM尊贵型，账面数据来看，电机最大功率168kW，峰值扭矩350N·m，零百加速仅需9s。在实际的能耗挑战赛环节，其实测续航达成率最高达到了131%。毫无疑问，能耗表现极为优异。

汉EV冠军版提供了两驱与四驱，通过电池容量与电机功率搭配出了四款动力版本，本次试驾的605km前驱尊贵型的最大功率168kW，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速时间为9秒，CLTC续航里程为605km。

新汉EV能以80公里/小时以上的速度通过麋鹿测试；25分钟充电30%-80%，真实续航超过600公里；每百公里制动距离为38米；风阻系数为0.233cd，所有数据都显示了比亚迪汉EV非凡的实力。

腾势高管解读续航里程数据测试模式:称自家保守,暗讽全行业

这是腾势汽车高管对信誉汽车续航里程数据相关问题的解读，解读一个知识点并没有什么大不了，可是称“我们（比亚迪/腾势）比较保守”但“现在行业喜欢标CLTC的值”，这似乎又是在暗讽整个行业。

充一次电跑多远才算够用?这几款车续航给力,开长途也不怕!

推算高速续航里程约359公里，续航达成率约为67%。i3快充到SOC 80%约需35分钟左右，高速服务区60千瓦充电桩实测0-100%充电时间为1小时40分钟。

比亚迪宋Pro纯电动版车型采用了高能效的三元锂电池、轻量化的模组设计以及高能量密度动力电池组，拥有402km的续航里程，高配车型更是可达到502km的超长续航。在充电时间上，快充模式下仅需充电15分钟便可行驶100km。

一般200公里左右，不同车型的续航里程不一样，差距也比较明显。充电速度除了看充电桩功率，还要看车辆电池的充电电压和电流限定。

最大续航里程：615km 最后是蔚来EC6，该车的最大续航里程表现可达615km，从0%充至100%所花时间接近1小时左右，这样的充电时间表现虽不如前面几款车型，但也在合理范围内。

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