外国媒体评测中国汽车品牌,外国媒体评测中国汽车品牌***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国媒体评测中国汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍外国媒体评测中国汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。吉利汽车和大众汽车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国媒体评测中国汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍外国媒体评测中国汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利汽车和大众汽车对比，哪个品牌的汽车值得购买？
2. 购买国产汽车的优势是什么？
3. 荣威轿车的质量在自主品牌中是什么水平？

吉利汽车和大众汽车对比，哪个品牌的汽车值得购买？

吉利优先，内饰，颜值，配置优于大众，至于三大件吧，大众也没有过人之处，涡轮增压烧机油，噪音大，异响多211发动机加速无力且不省油，内饰差，塑料多，异响多，异味大，刹车尖叫，毛病也多，价格贵

这样说吧，拿吉利大众两款尺寸接近的轿车做对比，你就能发现大众因为一个VW标就多卖多少钱了。

分别选取帝豪GL 1.4T自动尊贵智联型和大众速腾1.4T豪华型做对比，两车都是DSG双离合车型，我们看看技术参数、配置以及价格的差异吧。

速腾发动机参数略优，但整车尺寸小于帝豪GL 70mm,轴距也小了近50mm，而且多媒体配置完败，质保期短于帝豪，缺少自动驻车，帝豪是全速自适应巡航等前提下，指导价还比帝豪贵了6万多元。

南北两大众一年在中国销售3-4百万台车，一年在华攫取的利润堪称惊人。这几年国产车经过快速发展提升，质量和技术稳定性已经不可同日而语了，如果您对品牌没有偏好又想节省银子的情况下，怎么选择可谓一目了然了吧？

都开过，同价位，吉利绝大多数方面都比大众强，但是 如果你要面，就买大众，因为大多数中国人就是爱慕虚荣，觉得合资就是好。别吹什么技术，懂技术的人不会在别人面前吹技术，就像明白人看评论，有些评论看了，也就笑笑，因为有优越感的傻子总是有的。

对于吉利的汽车来说和大众汽车其实还是有比较明显的差距那么这两个品牌的汽车，如果说哪个更值得购买，在相同价位的情况下毫无疑问还是大众汽车更值得购买一些

当然在这里我并不是觉得国产汽车比较差，国产汽车不行，因为我自己使用的也是吉利的汽车，而且在我使用的十年时间左右并没有出现什么严重的问题，或者比较麻烦的故障整体上我是非常肯定国产汽车的，对吉利汽车我也觉得非常不错

那么在这里我就直接给大家表明我的观点：大众汽车更值得购买一些

大众轿车成立于大概1937年，大众最早期成立的理念就是制造大家都能够使用的家用轿车，到现在大众轿车已经有了80多年的造车历史了

吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。 2018年2月24日，吉利约90亿美元收购戴姆勒9.7%股份，成最大股东

在我心中吉利汽车的李书福是我非常非常崇拜的人，在我心中是能够和马云并肩的风云人物！

从造车历史来说就比较明确的想告诉大家，经验永远是最重要的，所以从造车历史来说肯定是大众汽车更好的

大众系列的家用轿车发动机一直都属于质量较好比较稳定动力输出也比同价位同级别的汽车更好，而且大众轿车比较让人认可的就是它的车身质量

购买国产汽车的优势是什么？

便宜，配置高，抗造，使用成本低

1.便宜，同级别车国产更便宜。

2.配置高，同价位国产车比合资车内饰豪华配置更高比如屏更大。

3.抗造，有些人可能不认同，但请细品，国产车因为买的比合资车便宜使用使用起来一般都没有合资车爱惜，跑过的路比合资车烂，坑坑洼洼不减速随便去，开车去就随便整，保养也用一般机油，不会像合资车一样整天怕颠撞碰了舍不得，过个减速带奔驰宝马还要小心翼翼的。

4.使用成本低，保养更便宜，就算带T的加油都大多加92的，合资车带T大多加95的，撞了碰了，喷个漆换个小东西那价格简直天差地别。

关于质量这个东西其实没有谁好谁坏，合资车有的用的更先进的技术反而更容易出故障，所以故障率靠前的一般都是豪华车。

关于缺点很明显，因为技术和研发落后，所以很多关键性部件还没有优势，变数箱发动机的大多不能自主，所以动力匹配成熟的不够，照成体验不佳，最突出的就是因为变数箱和发动机不是自己研发和调校所以油耗普片偏高。

中国在世界汽车工业上的市场越来越大，国产车也越来越畅销，更多的人愿意选择国产车，只是因为自主品牌的车价格低吗？其实不然，来看看买国产车的6大优势。

空间大

15万左右可以买创酷，雪铁龙C3-XR等紧凑型SUV，同样的价钱，如果买中国品牌的SUV可以选择空间更大一些的CS75、哈弗H6等车型。

动力选择多样

目前，国内国产车的动力配置选择是同合资车不相上下的，涡轮增压+双离合也已经不是国外车的专属了，无论手动挡还是自动挡都有很多排量供我们选择

配置更高

相同的价钱您可以买个低配的合资车，也可以买个高配的国产车，另外现在很多国产车标配的配置很高，例如CS75，有全景天窗、LED日行灯、一键启动、ESP车身稳定控制系统、[_a***_]影像、侧安全气囊，无钥匙进入系统等功能。

保养便宜

有句老话“买车容易养车难”，说到底，汽车终究还是个消耗品，除了考虑买车成本，更要考虑后期的保养成本，另外国产车的售后维修点相比较多，售后服务更方便。

保有量越来越高

国产车虽然存在技术上的一些问题，但是发展的速度很快，而且技术在不断的提高。

国产车现在所具备的实力，还有发展的速度，其实让很多人瞠目结舌，至少从我们国家汽车产业整个发展来看，自主品牌的车辆的发展速度确实是非常快的，虽然现在不能够完全的去抗衡那些合资车和进口车，但是也拥有了更加强大的实力，只是我们在发展的过程中有一些问题也绝对不能够忽视，而且这些情况对于我们来说都会产生很大的影响，面对着当下的整个市场的一些东西，能够真正进一步的去关注整个市场，然后才能够寻求到更适合的角度。

国产车的发展虽然快速，但是我们要知道，在整个的过程中也存在着一些问题。不少人购买国产车，其实都是因为中控大屏多气囊，还有后钢板以及大轮胎，各种不同的多媒体的配置，各个方面的表现其实都是非常不错的，而且我们要知道丰富的配置对于我们整个的发展来说都有着重要的意义，这一点在整个的光鲜亮丽的配置之下，我们要更好的知道各种不同的车辆，可能会存在着一些方面的问题，如果能够对问题有了更加明确的了解，那么对于整个事情的解决来说才会很好。

支持国产！💪💪💪

最近这几年国产车可以说是突飞猛进例如：吉利领克 长城哈佛 比亚迪王朝系列。

先讲一下国产车的特点：

1、配置高。可以毫不夸张的说，同价位的配置秒杀所有合资车和国外车。

2、外观设计非常漂亮。或者说外观设计非常符合国人的审美。

3、性价比高。举个例子：15万元，买合资车可能只能买紧凑型车，买国产车能买到中型车。

4、使用成本低。国产车的配件价格和保养价格普遍比较便宜。

早期的时候，国产车由于技术等原因，导致车的质量不好，所以给大多数人留下了国产车不靠谱的印象。

但是现在在造车方面，中国已经和世界接轨了，不论是生产线还是加工工艺，都越来越正规。可能还是会有一些小瑕疵，但是大的毛病一般不会有了。

而且不论是发动机还是变速箱，越来越多的国产品牌都可以自主研发了。

荣威轿车的质量在自主品牌中是什么水平？

谢谢邀请，荣威轿车在自主品牌里技术有一定优势因为有通用背书，发动机和变速箱有一些优秀的机型；但整体性价比在线的并不多，背靠大树也就有些忘乎所以了。

荣威轿车里知名度较高的车型有i系列、以及E系列，以及标杆车型荣威950，这些的优缺点如下：

i系列里的涡轮增压T动力以15E4E、LFV两台1.5T缸内直喷涡轮增压发动机为主，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米，动力储备相当充足，实际体验匹配这台发动机的国产合资轿车性能表现均在一线水平。

不管技术和生产的垂直度是高还是低，但这台车机器上汽有知识产权，所以也算自主研发生产动力，在同级1.5T动力里是国产三甲。

在这点上长安的直喷动力技术与荣威伯仲之间，但因为曾经出现过问题所以***保守；吉利的1.4T机型非常一般，1.8T直喷动力领先；奇瑞仅有一台1.5T动力且为多点电喷技术，技术比一线国内车企是有一定差距的，且垂直度同样很低，奥地利AVL方案、霍尼韦尔涡轮增压、博格华纳正时链条结构、舍弗勒配气机构，总装也是第三方，技术没有什么亮点。

发动机方面荣威有一定优势，变速箱搭载的机型也均为上汽通用变速箱公司提供，而毁了荣威的也基本是上汽的变速箱。

双离合变速箱已经是大趋势，上汽研发的机型有6挡湿式和7挡干式两台，荣威的T动力匹配的机型选择了干式，这种结构的变速箱与手动挡AMT运行状态相同但频率X2，两套执行离合器在换挡的时候同步工作，低速频繁换挡会造成离合器高温，随之而来的是顿挫和高温，严重会提醒停车冷却或者档位失灵，石棉材质的离合器片也会因为高温出现不可逆的烧蚀损害。

所以这种变速箱是非常不可靠的，但荣威很尴尬的是15万以下的T动力基本都在用这台机器。

具体到某款车型，荣威能与吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽系列对比的车型为最新推出的i5，且只有自吸的1.5L+CVT，高配仍旧是干式双离合。

到此，以上就是小编对于外国媒体评测中国汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于外国媒体评测中国汽车品牌的3点解答对大家有用。