轻客汽车试驾评测教学,轻客汽车试驾评测教学大全

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轻客汽车试驾评测视频教学的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轻客汽车试驾评测视频教学的解答，让我们一起看看吧。第一次看轻客，怎么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轻客汽车试驾评测视频教学的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轻客汽车试驾评测***教学的解答，让我们一起看看吧。

第一次看轻客，怎么选？
纠结，家庭乘用车选轻客还是选MPV？
你们买轻客最看重什么？

第一次看轻客，怎么选？

福特新全顺车是好车，我是自动档中轴中顶的，加装了200AH的锂电池，3000w的纯正弦波逆变器，120升的大水箱，1.35x1.78米的床，带上3000瓦的发电机、折叠电动车和煤气灶就这么诗行远方近四年了，西藏、新疆、内蒙都去过，近七万公里了从没把我丢在路边，质量还是可以的，就是行驶到75-80码的情况下车子会有些共振，音响也差，油耗十一多接近十二，其它都还行

我觉得第一次看轻客，首先想好为什么选轻客？好的不讲，讲坏的方面。1，操控性，比轿车差很多，同价位的suv基本也赶不上，2，车体大小宽度，对新手还是有压力的，3，方便性，包括车位，下地库高度，4，你需要轻客吗？

（图片来源网络，侵删）

你可以去看看作者在今日头条上***介绍，我的江淮星锐短轴中顶车，2017年底购买，2018自驾游中国新疆行半年时间。2019自驾游中国东北行，内蒙古行，***行半年时间，2020自驾游中国***行，5月1日福州出发，现在在***那曲市，***行自驾游深度游半年时间，希望你能喜欢我的告知。

建议没什么经验的还是靠着销量表来选吧，不然看这个也有道理，看那个也有道理，而且本来就不懂，更加选不出来了。所以还是拿销量说事，跟着大家选再差都不会差到哪里去。目前国内市场里轻客卖得最好的应该是新全顺吧，可以去试驾看下。

（图片来源网络，侵删）

纠结，家庭乘用车选轻客还是选MPV？

按照个人喜好征求家里人的意见，在考虑平时家用是否够用，在想下自己的预算和到4S店比对。一家五口偶尔出行游玩选家轿，能偶尔兼顾日常和舒适。因素很多，要适合自己的才好，别人说的不顶用

整体相对来说轻客更经济，而轻客也不一定会比MPV的舒适性和动力差，如果是我个人，我会选择轻客，我试驾过我同事的新世代全顺，感觉很平稳、内饰也很舒适。看你的需求和审美吧。

你们买轻客最看重什么？

选择轻客的主要关注点应为以下三点

（图片来源网络，侵删）

ESP
发动机变速箱
车身尺寸
符合普通家用载客汽车的轻型客车，在选车时应该重点关注上述三点。ESP车身稳定控制系统在曾经的老牌轻客上几乎不会装备，因为这些车的默认定位是由专业驾驶员驾驶，用以营运或公商务通勤使用的运输车辆；驾驶技术理论上可以补偿车辆安全配置的不足，但随着轻客逐渐进入家庭用户市场后，面对驾驶技术良莠不齐的驾驶员应该具备更丰富的安全配置了。
轻客的车身尺寸往往很高大，底顶版本的车高也会有2米左右，普通的中顶版本会达到2.5米，高顶版本则会提升至2.75米上下。车身过高则等于车辆的重心过高，在行驶中车身侧倾程度较大会造成两侧车轮抓地力的巨大差异，此时车辆的失控概率则会非常之高；普通的SUV与MPV进行麋鹿测试的平均成绩仅为50km/h左右，高大的轻型客车则会大幅降低极限车速[_a***_]。
综上所述，对于非专业驾驶员而言，ESP车身稳定控制系统对于轻客而言是非常重要的安全配置。加入这项配置后可以实现的是行驶中系统对车辆失控极限的提升，汽车在可能出现侧滑甚至侧翻之前，ESP会调用ABS/EBD/TCS/VDC等程序对四个车轮的制动力进行实时调整，通过不同的制动强度可以有效抵消横向作用力；同时也还能作到失控状态中发动机动力的切断，有了ESP则驾驶轻客会很轻松。
发动机与变速箱是汽车的核心，轻客使用的发动机多为柴油动力：并不是所有的柴油机都会节油。判断发动机是否节油的基础参数为扭矩的大小，决定车辆加速能力与行驶速度的参数是马力，马力的计算公式为：（转速×扭矩÷常数）×1.36，参考公式会发现在相同的转速下扭矩越大马力则越大，车辆的加速感会更好且车速也会更高。反之扭矩小的发动机则需要以高转速提升马力，而高转速等于高油耗。
那么在选择轻客时则需要关注发动机的扭矩大小，同时要关注最大扭矩转速的持续输出范围。比如某台2.0T的合资品牌轻客，其峰值扭矩只有300N·m且增压器没有持续输出的能力；而排量相同的某些国产轻客则有375N·m的峰值扭矩，并且能够在1500~2500转之间持续输出，那么在推重比相当的前提下大扭矩的国产轻客反而更节油。
到此，以上就是小编对于轻客汽车试驾评测***教学的问题就介绍到这了，希望介绍关于轻客汽车试驾评测***教学的3点解答对大家有用。